Bonjour à tous, j'aimerais remplacer mes batteries Plomb par du Lithium mais pour préserver mon alternateur (https://www.prestolite-eu.com/Category/8LHA3071P) 24 V DC avec régulateur interne , je me suis renseigné et je suis tombé sur ce blog très intéressant : http://www.plaisance-pratique.com/alternateurs-en-savoir-plus-pour .
Maintenant je souhaiterais savoir s'il est préférable de remplacer le régulateur interne par un WS500 wakespeed avec les capteurs de température qui vont bien, voir ce schéma https://www.victronenergy.com/upload/documents/MultiPlus-II-3kVA-230VAC-.... Ou bien garder le régulateur interne et rajouter un convertisseur DC DC, capteur de température et un shunt en lien avec CerboGX qui permettrait de définir les courbes de charge de la batterie ?
Bonjour Nicolas.
je suis exactement dans la meme config que toi , j ai a présent un regulateur steerling qui ne prend pas en charge les lifepo4..
as tu trouvé des infos ?
Bonjour Dominique,
Non, je n'ai pas avancé , actuellement je mesure le courant sortant de l'alternateur et il ne dépasse pas 40 A. Cependant je ne contrôle pas la température et je ne suis pas à l'abri d'un risque. Pour ajouter un régulateur externe il faut que (je trouve des sous) branche le fils qui sort du régulateur interne et qui va sur la bobine d'excitation , ca dépend des modèles parfois le plus , parfois le moins et que je le raccorde au régulateur externe. Je vais choisir un modèle compatible avec le VE bus Victron pour avoir son retour, exemple le WS500 https://www.victronenergy.fr/upload/documents/Genless-monohull-with-Vict.... L'avantage est que je pourrais booster la sortie à 28,8V alors qu'elle plafonne à 26,8V et activer ou désactiver l'alternateur en fonction des prévisions de production, inutile de charger au diesel si le vent et le soleil peuvent s'en charger. L'autre solution est de mettre un régulateur de charge Buk Boost par exemple https://www.victronenergy.com/upload/documents/Manual-Buck-Boost-DC-DC-c... ou Orion https://www.victronenergy.com/upload/documents/Datasheet-Orion-Tr-Smart-... Je n'ai pas encore choisi de solution.
Bonjour,
J’ai installé des batteries lithium Victron sur mon voilier.
pour la recharge, j’ai commencé par installer un Orion DC-DC 12-12V 30A puis un second en //
pas satisfait du résultat, j’ai opté pour un alternateur supplémentaire Balmar XT170 + régulateur MC618 avec courbe spéciale lithium.
Maintenant ça correspond à mes souhaits, charge efficace même au ralenti ou au point mort.
Dominique