Alternateur batterie Lithium régulateur protection

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Alternateur batterie Lithium régulateur protection
sujet n°137282

Bonjour à tous, j'aimerais remplacer mes  batteries Plomb par du Lithium mais pour préserver mon alternateur  (https://www.prestolite-eu.com/Category/8LHA3071P)  24 V DC  avec régulateur interne  , je me suis renseigné et je suis tombé sur ce blog  très intéressant : http://www.plaisance-pratique.com/alternateurs-en-savoir-plus-pour .
Maintenant je souhaiterais savoir s'il est préférable  de remplacer le  régulateur interne par un WS500 wakespeed  avec les capteurs de température qui vont bien, voir ce schéma https://www.victronenergy.com/upload/documents/MultiPlus-II-3kVA-230VAC-.... Ou bien garder le régulateur interne et rajouter un   convertisseur DC DC, capteur de température et un shunt en lien avec CerboGX  qui permettrait   de définir les  courbes de charge de la batterie ?

 

Tags: 
alternateur régulateur externe modification batteries LiFePO lithium LFP
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réponse n°292439

Bonjour  Nicolas. 

je suis exactement dans   la meme config que toi , j ai a présent un regulateur steerling  qui ne prend pas en charge les lifepo4..

as tu trouvé des infos ? 

 

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réponse n°292440

Bonjour Dominique,

Non, je n'ai pas avancé , actuellement  je mesure le courant sortant  de l'alternateur et il ne dépasse pas   40 A. Cependant je ne contrôle pas la température et je ne suis pas à l'abri d'un risque. Pour ajouter un régulateur externe il faut que  (je trouve des sous) branche le fils qui sort du régulateur interne et qui va sur la bobine d'excitation  , ca dépend des modèles parfois le plus , parfois le moins et que je le raccorde au régulateur externe. Je vais choisir un modèle compatible avec le VE bus  Victron pour avoir son retour, exemple le WS500 https://www.victronenergy.fr/upload/documents/Genless-monohull-with-Vict.... L'avantage est que je pourrais booster la sortie à 28,8V  alors qu'elle plafonne à 26,8V et  activer ou désactiver l'alternateur en fonction des prévisions de production, inutile de charger au diesel si le vent et le soleil peuvent s'en charger. L'autre solution  est de mettre un régulateur de charge Buk Boost par exemple  https://www.victronenergy.com/upload/documents/Manual-Buck-Boost-DC-DC-c... ou Orion https://www.victronenergy.com/upload/documents/Datasheet-Orion-Tr-Smart-... Je n'ai pas encore choisi de solution.

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