En dessous du 45è nord, je crois qu'il n'y a pas photo,
c'est le cas de le dire, surtout en Méditerranée en
faveur des panneaux solaires.

L'éolienne c'est bien, mais il faut du vent, minimum 4
Beaufort pour obtenir une charge significative.

Avec les petits groupes, on a aussi une bonne ressource
toujours disponible.

André fc

J'ai passé seulement le mois d'août aux Baléares, mais
avec un panneau solaire de 100 w. Je n'ai jamais eu de
problème d'énergie, malgré la canicule qui faisait
énormément travailler le frigo et le déssalinisateur.
Il est vrai aussi que le manque de vent m'a conduit à
faire tourner le moteur un peu plus que d'habitude,
mais jamais au mouillage ni lorsque la vitesse à la
voile était supérieure à deux noeuds. Je n'ai utilisé
mon groupe électrogène que 4 heures en tout.

Il est vrai que si le temps est gris ou que les jours
sont courts, un appoint est nécessaire, même en
méditerranée.

cordialement

Dartag

J'ai eu 2 eoliennes Rutland pour la nuit lorsque le
Géné stoppé (charter)ça marchait bien dans les alisés
par contre moins de 10 nds de vent ça vibre!! solution
couper la ligne... maintenant j'ais un 24ft (petit HB)
alors panneau chez tramontana (cflien)pas encore monté -
Canaries- j'aime biens l'idée plus de moteur, COOL.

info@solarsud.com

Je pensais aussi que la prise au vent serait un
problème. Mais ce n'est pas le cas. Mon panneau est
fixé sur un portique en tube inox à l'extrême arrière
avec deux articulations permettant de l'orienter selon
un axe transverse au bateau et de le bloquer à la
position choisie. Si c'était à refaire, je prendrai
peut-être deux panneaux de 50 ou 60 w afin d'éviter la
perte quasi-totale de production lorsque l'ombre du
grément atteint le panneau. Avec deux panneaux on doit
pouvoir garder toujours au moins la moitié de la
puissance?

L'autonomie en énergie est une chose mais il faut aussi
penser à l'eau potable d'où l'intérêt du
déssalinisateur dans toutes ces iles de méditerranée ou
il pleut rarement. Un modèle 30l/h est suffisant pour
un équipage de deux à quatre personnes.

une petite question en passant : pourquoi les bateaux
anglais, amériacains, allemands n'ont ils JAMAIS de
portique où l'on fiche pêle-mêle aérogénérateur,
panneaux solaires, radar, bbq etc.? peut être ont ils
réalisé qu'il est plus simple de faire tourner le
moteur avec 2 alternateurs p.ex?

Pour Jean Marie,

Quand une bonne éolienne commence à siffler, c'est
qu'il y a autre chose qui siffle au moins aussi fort :
le gréement que le vent fait vibrer.

Comme dit plus haut, si tes panneaux sont bien fixés
ils ne vont pas s'envoler. Tes cagnards si tu en as,
verticaux, créent davantage de prise au vent sans
parler de ton taud avec rabats indispensable en
méditerranée si tu ne veux pas cramer. Ta grand voile
dans son lazy Jack, ton roof etc...

Il te reste le Kayack avec une petite tente igloo pour
dormir tranquile au sec sur la plage à l'abri des
eucalyptus, parfum gratuit si tu aimes. °)...

C'est sur que les Anglais se posent beaucoup moins de
questions quand ils emmerdent tous ceux qui sont sous
le vent. Je ne connais pas les américains.

Afc

Je suis pour les panneaux solaires (PS), mais navigue
surtout sous les tropiques.
Les Américains se mettent aussi aux panneaux solaires
et leur gouvernement prennait meme en charge la depense
à plus de 50% ! Aux USVI en 2000, c'etait la ruée ...
Mes Eoliennes faisaient du bruit, des vibrations, des
petites pannes, etc ...
Mes Panneaux ne m ont fait que de l Energie pendant des
années ... et protegeaient meme mon Bimini des UV et le
rigidifiait (PS fixés entre les arceaux du Bimini).

http://www.gotoyacht.com

bonjour
quand une eolienne commence à etre bruyante le grement
ne vibre pas toujours essayer une air nautica par
force 3 suffit à se faire une idee de ce que ça va
devenir à 5/6. celle ci en particulier impossible à
faire fonctionner sur un mouillage si il y a du vent au
dela de 2 ou alors en alarme au risque de prendre un
coup de fusil par les autres plaisanciers dans un port
c'est la même chose. vive le panneau solaire

Tu as raison et tort en même temps Daniel, le tout est
de choisir la bonne.

J'ai une windbugger qui est certainement parmi les plus
grosses embarquées (1.40 de diamètre), d'ailleurs je
suis toujours assez surpris d'en voir autant sur les
bateaux en voyage.

J'ai changé les roulements cette année et elle est
parfaitement silencieuse jusqu'à force 4/5 environ. Je
maintiens qu'ensuite les vibrations liées au frottement
du vent dans tous les recoins du gréement fait autant
de bruit. (rainure du mat, barres de flèche, étais et
haubans divers) Même avec toutes les drisses souquées
et raidies.

Mais dès que l'on est dans des contrées où le soleil
est majoritaire je suis convaincu que les panneaux
solaires sont une excellente solution.

Je pense de plus en plus aussi que compte tenu de
l'augmentation sensible de la consommation électrique
avec tous les bidules que l'on finit par trouver utiles
d'abord, nécessaires ensuite pour devenir
indispensables, la bonne solution évolue vers une
production en réseau où l'on utilise à un moment donné
le "producteur" le mieux placé voire une combinaison de
plusieurs avec une capacité batterie plus limitée pour
étaler seulement la conso nocturne au mouillage, ce qui
en plus fait gagner un poids non négligeable.

Afc

bonjour Andre (entre autre)

Tu as absolument raison, mais j'ai precise dans mon
intervention la marque et le modele (pas sur 400w)
efficace des que le vent depasse 10 noeuds en dessous
elle ne tourne même pas! mais apres,grave, ce sont les
pales qui font du bruit par contre jusqu'à force 10
(releve dans le port de port de bouc) elle tourne sans
passer en sur-regime contrairement aux autres qui passe
une certaine vitesse il faut arreter sous peine de les
voir exploser.Sur ce modele les pales se deforment pour
limiter la vitesse de rotation, mais le bruit est
monstrueux et si tu as un equipage qui flip des que tu
depasses f5 en temps normal il commence à f3
A+
Daniel13/73