Cote atlantique le guatemala offre un certain nombre de possibilités d'hivernage hors cyclone et également la possibilité de tirer les voiliers à terre. L'entrée sur la rivière se fait par la ville de levingstone de préférence à marée haute pour les quillards de plus de 1.6 de tirant d'eau. Pour les quillards de plus de 2.0m de tirant d'eau faire appel à raul l'agent des douane qui organise le passage de la barre avec un ou deux bateaux d'assistance ( nous sommes passés avec 2.4m de tirant d'eau). Une fois dans le rio plus de problèmes de profondeurs. Remonter la rivière avec un arret la nuit a texan bay puis continuer jusqu'a fronteras et mouiller avant le pont ou apres, le pont ayant 25 m de tirant d'air. La un certain nombre de marinas et chantiers.

Nanajuana avant le pont chantier et marina et hotel dirigé depuis peu par un australien à l'accent à couper au couteau et qui n'a pas l'intention de faire des efforts de ce coté la pour ceux qui ne le comprennent pas. Problèmes d'acces au chariot pour les tirants d'eau de plus de 2.0m, tirage à terre sur gravier, électricité aléatoire, pas de services techniques sauf exterieurs.

Abel apres le pont travel lift de 65T personnel qualifié possibilité de faire le travail soi même, chantier un peu crapoteux mais correct, le plus ancien du rio, qq places sur ponton. Le seul problème est qu'il est loin de la ville donc necessité de prendre un mini bus ou son annexe

Ram marine chantier avec qq places sur ponton, travel lift de 70T, personnel qualifié surtout en fibre et peinture, possibilité de sablage, possibilité de faire le boulot soi même, petite superette de secours, resto basique, possibilités d'aller en ville rapidement même à pied, patron americain sympa, directrice de chantier Karen compétente, tirage à terre sur beton ou herbe, notre premier choix

Pour hivernage dans l'eau nombreuses possibilités. Se rappeler qu'il pleut souvent et que pour les travaux on est quand même en amérique centrale, mais l'un dans l'autre vu les prix c'est plutot interessant.