Je pense que la première chose a faire est de faire l'inventaire complet des dégâts causés par la rouille sur le pont, puis de procécer soit à son sablage complet (mais c'est un gros travail car il faut démonter tout ce qui n'est pas soudé) soit se débarasser de la rouille à la disqueuse avec disques de ponçage ou brosse métallique. Deux situations peuvent alors se présenter : la première concerne des zones non stucturelles qui peuvent éventuellement être rebouchées avec de la résine armée après avoir appliqué un primaire type JOTOMASTIC de chez JOTUN. Ca tiendra un petit moment mais la rouille finira par progresser à nouveau. La seconde concerne les zones à contrainte comme celle montrée sur la photo ou le point d'implantation du pied de mat par exemple.... Si j'ai bien vu la rouille s'est formée autour du point d'implantation du tube de jaumière dans lequel passe l'axe du gouvernail. Là je pense que la contrainte est telle que la première solution est inopérante et qu'il conviendrait plutôt de souder une nouvelle plaque après avoir procédé au découpage de la partie rouillée. Mais on ne peut vraiment se rendre compte des dégâts qu'après avoir néttoyé d'un façon ou d'une autre comme mentionné ce dessus. En tout été de cause la résine ne sera qu'un "cache misère" si'il reste quelques points de rouille.

 Bonjour,

j'ai possèdé durant 13 ans un sing sing acier et j'en garde un excellent souvenir.