transat nord, question!!
posted on 23 August 2009 23:17
un peu novice mais très curieux, quelle chance ai-je de trouver une place de co équipier pour me rendre d'europe au Canada en Novembre? dites moi s'il y en a? j'ai de l'expérience, une transat l'hiver passé. Merci
En hiver ou en automne, autant la route Europe Brésil est naturelle et plutôt facile, autant celle qui va au canada ne l'est pas, mais pas du tout. Je doute même qu'il y ait le moindre plaisancier sensé qui s'aventurait à affronter les successions de dépressions hivernales en remonter tant au Nord, sans compter les risques de rencontre d'iceberg etc ...
Le plus simple serait de rejoindre les Antilles, par exemple, ou un point du continent de ce coté des Amériques puis de rejoindre le canada via bus, avion ou train.
le trajet ouest/est par le nord est quasiment impraticable : on se prendrait des vents dominants, violents, de face.
Ce serait un exercice de pure masochisme.
Il n'y a déjà pas grand monde sur cette route en été, mais en novembre, il n'y a personne.
La première tempête extra-tropicale (Bill) est déjà passée sur Terre Neuve et il y en aura d'autres. Les plaisanciers au long cours ont déserté le ponton de St Pierre.
AH ! les pleutres !
ben moi je vais le faire !
participation aux frais 530 roros taxes incluses A/R.
MARSEILLE/Boston en une dizaine d'heures!
Ah! je vais battre le record de l'atlantique nord !
embarquement sur ....
AIR FRANCE....
530 euros marseille boston aller-retour avec les taxes ????
mais ou as tu eu ce super plan ?
Cela n'est pas pour me surprendre.
J'ai acheté deux aller/retour Paris/Boston pour un peu plus de 360 euros chacun,en avril et mai 2009.
Moi ce fut via le prestataire expedia.fr.
Il en existe d'autres , govoyage, par exemple.
oki oki, je crois que ce oup ci les réponses ont été "on ne peut " plus claires. Tant pis pour le ............................Canada ou le bateau? Merci à toi communauté invisible mais vivante.
Ben... Sur le site AIR FRANCE....
Pour les "fall leaves" (feuilles d'érables rouges), le top c'est mi-octobre dans le Maine.
trop beau.
Et quel terrain de jeu pour la voile !
http://www.airfrance.fr/cgi-bin/AF/FR/fr/local/home/home/homepage.jsp;jsessionid=00001Wm24OxG-eekXNJwCFxzT4K:140ufo7k3
Je réponds avec 3 ans de retard, mais ça peut tj servir. La route proposée est celle des anciens pêcheurs de morue. Partant de fécamps ou St Malo, ils allaient reconnaitre Bishop Rock, puis cap sur Terre-Neuve D'autres venaient de Bordeaux, Espagne, Portugal. Voir dans les ouvrages anciens leurs routes et saisons Voir aussi le livre récent de Anne Gauge: Affronter la mer; la vie des pêcheurs au XXe siècle.Elle en parle sûrement. Comment font les voileux qui visent le passage du N-O? Indispensable de suivre les bulletins de glace des US Coast-Guards. Brouillard fréquents à l'arrivée (radar). Jacques Cartier (au moins 3 voyages) essayait de partir en avrl-mai et attendait sur la côte Est de Terre-Neuve que le St Laurent soit libre de glaces. Comme déja dit, en hiver grosses dépressions sur le trajet qui peuvent obliger à de longs crochets vers le sud.
Donc une préparation sérieuse pour les amateurs d'Atlantique Nord. Bonnes recherches et courage.
Chacun est libre de choisir comment se faire mal…
Les pécheurs étaient contraints par le métier, le temps.
Les plaisanciers peuvent s'accorder de la plaisance…
A moins d'adorer le froid, l'humidité et les conditions musclées, mieux vaut fréquenter la douceur du sud…