Pourquoi n'est il pas possible de changer la bague hydrolube le presse etoupe et le tourteau d'accouplement pour conserver une ligne d'arbre coherente ? ...Je pense egalement qu'il y a un risque de rupture et je ne ferais jamais une telle operation....mais ce n'est que mon avis....

http://yachtkea.over-blog.com

Gunt-Fluk a écrit :

Winch a écrit :
salut tout l'monde

je suppose que tu as acheté ton hélice d'occasion......

.....de plus l'état de surface d'un simple tournage ne sera pas satisfaisant pour tourner dans une bague hydrolube sans la fusiller rapidement...il faudra rectifier la partie en contact sur au moins la longueur de la bague

quand au tournage lui même, il est fort probable que ça va fragiliser l'arbre lui-même et je comprends le tourneur qui refuse de prendre cette responsabilité

un autre problème; quand tu vas changer la bague hydrolube pour ou vas-tu la faire passer si tu ne réduit ton arbre que à partir de la fin du cone...il va rester un épaulement parce que tu ne pourra pas raccorder la partie conique et la partie cylindrique sans épaulement sinon ça va réduire la partie conique en longueur et ton hélice ne portera peut-être pas sur toute sa longueur...quoique là je me masturbe un peu les méninges...mais le problème reste à voir quand même

la solution la plus rationnelle étant de revendre tout ça et de faire faire une hélice adaptée aux caractéristiques de ton bateau, du moteur et de l'arbre....chez France Hélices ils sont très forts pour ça

cordialement

je rajoute un P.S.

je viens de lire ta réponse précédente...je suppose que tu parles de l'inverseur qui est hydraulique....c'est vrai qu'il n'y a pas de choc à la renverse mais as tu pensé au cas ou tu prendrais un bout dans l'hélice là le choc est plutôt violent quand ça bloque...et je sais de quoi je parle, j'ai eu la chaise d'arbre déplacée sur mon Melody à cause de ça

 pour changer la bague hydro je retire l'arbre ça me prend 10 minutes . Ill n y a pas d 'epaulement . apres le cone de l'hélice si on reduit en cone c'est a dire de 30 vers 25 ..... Il y a la place . On se retouve avec un arbre de 25 ni plus ni moins . l'inox d un arbre de 30 est le meme que cellui d'un arbre de 25 non ?  Je ne vois pas pourquoi il casserais plus qu un 25 d'origine . ...!!!
Quand a cellui qui a dit que ça casserais il ne sait meme pas si ça va sur une tondeuse ou sur un bateau ........ Il faut dire que je suis arrivé avec ma voiture .....Belge....( je me soigne  (rire) ) )   qu'il etait avec deux copains et qu'il se payait ma tete .....

 Ben .... si tu peux nous expliquer comment tu fais pour passer une bague hydrolube de 25  sur un arbre de 30 ( puisue le cone fait 30mm ) ce serait interessant....car effectivement , je n'avais pas pensé au probleme de remplacement de la bague hydrolube...mais c'est evident qu'il y aura probleme ... à moins de demonter l'arbre....bonjour la galere ! Bien vu Winch !

L'arbre fait 30 et la racine 25. Et le tourteau est planqué dessous.

bonjour

financièrement et techniquement le mieux ne serait-il pas de conserver l'arbre de 25, revendre l'hélice de Cône 30 et en racheter une de Cône adapté ?
Vu le prix d'un arbre de 30 et le coût de l'usinage, cela me semble être le plus rationnel.

cordialement

Hubert, de Cherbourg
http://hubert.perio.free.fr/ecosse/index.php

 on peut aussi faire ou trouver une bague cone  a intercaler entre l arbre et l helice 
le prix peut en etre eleve 
captainjpp