La foudre...
publié le 02 Août 2005 19:26
La foudre ne vous tombe pas toujours dessus directement, mais même a plusieurs kilomètres elle peut être fatale pour nos
équipements électronique.
J'ai subis ce phénomène cette année en Angleterre le résultat toute une chaîne de répétiteur hors service.
Bien-sur je vais maintenant déconnecter tous les capteurs aériens (seul le sondeur aujourd'hui fonctionne).
Bien-sur je vais lire un maximum sur le sujet.
Mais y-a-t-il un remède ?
Avez-vous subit ?
Avez-vous des astuces ?
Cordialement.
Gilbert CARRE.
Les remèdes pour la foudre sont très faciles. Il faut remplacer tout ce qui a été touché ou endommagé.
faire cadeau d'une nouvelle chaine de répétiteur et faire des changements pour essayer d'éviter le problème. Si le foudre te
touche directement, cependant, ce serait le moindre des problèmes à n'avoir qu'a refaire l'électronique et/ou le gréement. Un
Bénéteau 36.7 de notre port a été foudroyé l'année dernière avec un équipage de jeunes à bord. Le propriétaire était très
content de ne pas avoir eu de morts.
Curieusement, j'ai subi sur un Gib Sea 43 un très violent orage il y a deux ans, tel que je n'en avais jamais vu. La foudre tombait
tout autour du bateau (on la voyait nettement) alors que nous avions pris la fuite par des rafales de 70 noeuds. Eh bien, non
seulement la foudre n'est pas tombée sur le bateau, mais en plus, rien n'a été endommagé (si ce n'est que tous les instruments
étaient HS pendant l'orage, mais après, tout est revenu). Je n'explique toujours pas pourquoi, mais il y a donc des cas où tout
se passe bien... Et pourtant, ce bateau avait girouette, anémomètre, GPS, VHF etc.
Ma philosophie en la matière est que chaque cas est différent du précédent, et qu'il n'y a pas vraiment de solution panacée (ça
se saurait!)
Allez, bon vent !
AMHA pas de solution miracle contre le foudroyage direct. Mais peut-être que de débrancher le matos en cas d?orage ou
d?absence d?équipage à bord peu protéger contre une éventuelle surtension indirecte qui claquerait un interrupteur ou un
fusible. Nous on débranche les alilm. et les antennes de la VHF et du radar avant de débarquer ou en cas d?orage.
Nous n?avons pas (hélas) de liaison électrique mât/quille mais, toujours avant de débarquer ou en cas d?orage, nous faisons
pendre une chaîne manillée sur un ridoir de hauban (bonne idée ?)
Merci à tous pour ces réponses.
Nous sommes effectivement bien faible par rapport à ces forces.
La seule alternative j'en sui convaincu est de débrancher l'ensemble des sondes & antennes :
-GPS.
-BLU.
-Girouette.
-VHS.
-Radar.
Seule la sonde du sondeur semble elle, protegée.
Certains serait tentées de penser que nous pourrions nous en passer. Personnellement apres une traversée de nuit des rails du
trafic manche de nuit, s'aventurer aujourd'hui dans ces parages sans le radar c'est vraiment suicidaire.
Bon, j'avais supprimé les connections pour une solution toute en soudure pour eviter les mauvais contact par oxydations. Je vais
donc au moins pour ces éléments revenir en arriére.
Y-a-t-il donc parmi vous tous, une personne qui pourrait nous conseiller sur l'entretien des connecteurs.
Je pense à un produit de protection des cosses ?
Merci d'avance et.............................Bonne mer.
Gilbert.