J'ai vu un sistership d'Anthéa avec des mats en carbonne "naturel", c.a.d en bois ..., et un haubannage textile.
J'ai trouvé ça séduisant, et en tous cas c'est efficcace.
Le gars l'avait réalisé lui même.
Idéal ! Prévu pour rester serein et éviter de serrer les fesses en cas de tempêtes et début de cyclone!
Commencé au Sri lanka mais deux points importants m'ont fait changer d'avis et transférer à Madagascar.
1/ le mât carbone pour un cata buri..vu au sri lanka le résultat pas une réussite
un long mât en carbone est trop contraignant pour une petite structure!
alors qu' un petit mât (2 ou 1 pour mon tri/cata/prao au choix), un petit four, un frigo, du préimprégné carbone,
possible
pour le gréement textile, je voulais acheter à north sail (au sri lanka) leurs haubans carbones pour essayer sur mon cata actuel pour trouver comment éliminer les vibrations des haubans carbones/ fréquences propres.
Mais vu le prix exorbitant de leurs haubans + le racket de l'administration sri lankaise, je le ferai sur mon cataglider.
2/ psychologiquement, je ne peux pas rester dans un pays où l'administration et le pays est agressif, guerriers, déplacé et emprisonné les tamouls/malabars ethnie du sud de l'Inde, beaucoup à la Réunion et à Maurice.
Et qui nous ont envoyé aussi en prison par erreur et un juge qui s'amuse (entre autre à ne pas dire et écrire la même chose)
Mettons de côté les sujets/fils "utopistes"?
Parlons technique: Le cataglider, le seul à avoir, la meilleure formule hybride réglable: foils 70% et archimède 30%, réglable suivant la force du vent, 60-40 et 50-50 plus il y a du vent, plus il faut réduire le % foils.
Avec ses longs foils rotatifs 'voire www.ca..) peuvent se mettre à l'horizontal pour empêcher le bateau de chavirer ou de gîter, une meilleure stabilité dynamique et on peut obtenir l'effet planing.
Ce prao (ou trimaran moins performant de 40° à 180° dans la voilure actuelle et beaucoup moins performant avec une voilure futuriste de type kite en raison du devis de masse) évitera de naviguer rapidement sur le flotteur et sa coque.
Avec ses stockeurs/emmagasineurs à voile partiellement roulée, bateau rapide pour pouvoir suivre des routes d'évitement suivant les conditions météo mais ces voiliers sont faits pour tout encaisser.
Sportivement votre,
GP
ps: mâts en carbone/kevlar/nanotubes avec gréement textile
Mon 6em PROTO HOLOGRAMME, actuellement en fabrication (suppression de l'ordinateur, maquettes et matières) économies!
Les séquences d'hologrammes créent une animation de mon nouveau gréement à mât rotatif sur rotule (3 libert) avec haubans et étai réglables!
Aprés l'avion privé, le parapente bientôt le kite et la voile!
Steph&soph a écrit :
nous avons un mat rotatif en carbone avec hauban carbone kevlar que du bonheur
Sauf pour le portefeuille de celui qui l'a payé !
si on a pas les moyens on ne lance pas un fil sur les mats carbone et greement textile ?
Oups désolé !! Il me semble neanmoins que du point de vue du propietaire le rapport cout /benefice soit à prendre en compte
Il est certain que pour un equipier ce rapport est negligeable ...
Steph&soph a écrit :
nous avons un mat rotatif en carbone avec hauban carbone kevlar que du bonheur
Sauf pour le portefeuille de celui qui l'a payé !
si on a pas les moyens on ne lance pas un fil sur les mats carbone et greement textile ?
Oups désolé !! Il me semble neanmoins que du point de vue du propietaire le rapport cout /benefice soit à prendre en compte
Il est certain que pour un equipier ce rapport est negligeable ...
le rapport cout benefice sur un mat carbonne ? il n y en a aucun pour un plaisancier hors bateau de regate. et de deux encore moins sur une vedette alu. il me semble qu ici c'est "sail the world l'univer de la grande croisiere en voilier" titre du site
belle remarque le cout pour quelqu'un qui ne peut aller du point A au point B sans avoir a remplir son reservoir de gasoil.
Et oui aujourd'hui je suis ronchon il pleut et il n'y a pas de vent du coup j'ai pas naviguer....
J'ai vu un sistership d'Anthéa avec des mats en carbonne "naturel", c.a.d en bois ...
, et un haubannage textile.
J'ai trouvé ça séduisant, et en tous cas c'est efficcace.
Le gars l'avait réalisé lui même.
Gérard
ANTHEA
Salut Luc!
www.cataglider.com
Idéal ! Prévu pour rester serein et éviter de serrer les fesses en cas de tempêtes et début de cyclone!
Commencé au Sri lanka mais deux points importants m'ont fait changer d'avis et transférer à Madagascar.
1/ le mât carbone pour un cata buri..vu au sri lanka le résultat pas une réussite
un long mât en carbone est trop contraignant pour une petite structure!
alors qu' un petit mât (2 ou 1 pour mon tri/cata/prao au choix), un petit four, un frigo, du préimprégné carbone,
possible
pour le gréement textile, je voulais acheter à north sail (au sri lanka) leurs haubans carbones pour essayer sur mon cata actuel pour trouver comment éliminer les vibrations des haubans carbones/ fréquences propres.
Mais vu le prix exorbitant de leurs haubans + le racket de l'administration sri lankaise, je le ferai sur mon cataglider.
2/ psychologiquement, je ne peux pas rester dans un pays où l'administration et le pays est agressif, guerriers, déplacé et emprisonné les tamouls/malabars ethnie du sud de l'Inde, beaucoup à la Réunion et à Maurice.
Et qui nous ont envoyé aussi en prison par erreur et un juge qui s'amuse (entre autre à ne pas dire et écrire la même chose)
Naviguement votre,
GP
www.cataglider.com
http://www.stw.fr/forumstw/quest_answers.cfm?quest_id=36364&topic_id=22&st_row=1&ans_quest=quest&s_st_row=1&sqlfilter=%20and%20quest_topic_id%20%3D%2022%20and%20quest_user_id%3D26405
Dans le temps aussi, les avions en bois, c'étaient les meilleurs....
Mettons de côté les sujets/fils "utopistes"?
Parlons technique: Le cataglider, le seul à avoir, la meilleure formule hybride réglable: foils 70% et archimède 30%, réglable suivant la force du vent, 60-40 et 50-50 plus il y a du vent, plus il faut réduire le % foils.
Avec ses longs foils rotatifs 'voire www.ca..) peuvent se mettre à l'horizontal pour empêcher le bateau de chavirer ou de gîter, une meilleure stabilité dynamique et on peut obtenir l'effet planing.
Ce prao (ou trimaran moins performant de 40° à 180° dans la voilure actuelle et beaucoup moins performant avec une voilure futuriste de type kite en raison du devis de masse) évitera de naviguer rapidement sur le flotteur et sa coque.
Avec ses stockeurs/emmagasineurs à voile partiellement roulée, bateau rapide pour pouvoir suivre des routes d'évitement suivant les conditions météo mais ces voiliers sont faits pour tout encaisser.
Sportivement votre,
GP
ps: mâts en carbone/kevlar/nanotubes avec gréement textile
www.cataglider.com
NONdaniell, je n'ai pas écrit cela, tu n'auras pas de cadeau.
Tu me rappelles Mswati golo golo A SUIVRE
http://www.rtl.fr/actualites/insolite/article/le-roi-du-swaziland-recoit-un-jet-prive-pour-son-anniversaire-7747251193
Le rêve d'ICARE!
Mon 6em PROTO HOLOGRAMME, actuellement en fabrication (suppression de l'ordinateur, maquettes et matières) économies!
Les séquences d'hologrammes créent une animation de mon nouveau gréement à mât rotatif sur rotule (3 libert) avec haubans et étai réglables!
Aprés l'avion privé, le parapente bientôt le kite et la voile!
http://mavoiescientifique.onisep.fr/le-blog-de-la-science/quand-lholographie-fournit-des-images-3-d-animees/
nous avons un mat rotatif en carbone avec hauban carbone kevlar que du bonheur
Sauf pour le portefeuille de celui qui l'a payé !
si on a pas les moyens on ne lance pas un fil sur les mats carbone et greement textile ?
Oups désolé !! Il me semble neanmoins que du point de vue du propietaire le rapport cout /benefice soit à prendre en compte
Il est certain que pour un equipier ce rapport est negligeable ...
le rapport cout benefice sur un mat carbonne ? il n y en a aucun pour un plaisancier hors bateau de regate. et de deux encore moins sur une vedette alu. il me semble qu ici c'est "sail the world l'univer de la grande croisiere en voilier" titre du site
belle remarque le cout pour quelqu'un qui ne peut aller du point A au point B sans avoir a remplir son reservoir de gasoil.
Et oui aujourd'hui je suis ronchon il pleut et il n'y a pas de vent du coup j'ai pas naviguer....