fusée de détresse

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DUFOUR 31 (Monocoque)
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fusée de détresse
sujet n°96442
 Comment expliquer cette hausse de plus de 50% du priox
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JOUET-18
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réponse n°171405

 Sûrement le prix du carburant pour le transport! !   Tout est bon pour les hausses. Il n'y a pas de petits profits.

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BAVARIA 42 CRUISER (Monocoque)
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réponse n°171475

il me semble que avec une VHF asn les fusees ne sont plus obligatoire , à verifier .

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POUVREAU PLAN AUZEPY BRENNEUR
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réponse n°171493

Obligatoire ou pas je pense que les fusées de détresse sont utiles et nécessaire à bord pour ne pas s'en servir bien sûr! Maintenant ça ne répond pas à la question: pourquoi cette augmentation? Je ne vois pas en quoi le prix des carburants interviendraient dans une telle mesure.

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réponse n°171496
Charbo a écrit :
il me semble que avec une VHF asn les fusees ne sont plus obligatoire , à verifier .

 

 si :      OBLIGATOIRE

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réponse n°171504

Les fusées c'est comme l'assurance: pas obligatoire mais juste indispensable !!!!

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NAUTICAT 33
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réponse n°171531

Maintenant seuls sont obligatoires les 3 feux à main pour ceux qui ont une VHF ASN reliée à un GPS.

Chacun fait ce qu'il veut sur cette base. Aujourd'hui, il y a un pénurie (organisée ?) de fusées, et en plus il faut payer pour la destruction des périmées. Ou les jeter dans la nature...

Chacun jugera en fonction de son système de valeurs...

Malgré ce qui a été écrit dans de précédents fils, je m'intéresse aux projecteurs laser, visibles à plus de 10 milles au moins, et qu'il ne faut pas renouveler au bout de 3 ans. Même si ce n'est pas dans les docs officiels, je pense qu'un hélico qui cherche un bateau qui a envoyé un mayday est bien content de trouver un faisceau laser pour le guider.

Si on préfère s'emm... avec la valoche de fusées, pas de pb. Pour une fois qu'il nous reste un peu de liberté...

Ilkiva

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Malango 10888 (Monocoque)
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réponse n°171566

Projecteurs Lasers :

Je doute que les pilotes aux commandes de hélicos Sar apprécient le guidage laser: Il existe  actuellement un petit jeu trés déplaisant pratiqué par des inconscients qui aux abords des pistes d'atterissage qui pointent des faiseaux lasers sur les cokpits des liners qui font leur approche : la reception d'un faisceau laser dans  l'oeil provoque un éblouissement et selon la puissance et les caractéristiques du laser un risque de lésion rétinienne.

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