Une de mes premières expérience en cata aux antilles. Un moteur unique à double transmission hydraulique ! Un choix bien spécifique et pas du tout de série.
Pour les qualités nautiques.... je l'ai trouvé bien volage, mais je ne connaissais pas trop les catas, je le menerai peut être plus comme il le demande aujourd'hui.
Sur le plan construction et finitions : le prix bas a dominé la constuction et , neuf,(il y a 20ans), il  m'inspirait une confiance très mitigée. J'ai bien aimé les aménagemnts (le principe de la nacelle séparée des coques) et le plan de pont.
Ca peut être un choix super sympa pour du cabotage familial pseudo sportif et semaines de vacances mais je me le rappelle très sensible au poids, petites semaines donc .

PS : Evidemment, dans les chenaux caraïbes, il tapait dur mais je n'en tirerais aucune conclusion pour d'autre type de navigation.

Maverick a écrit :
 Bonjour à tous,

Je suis à la recherche d'informations, commentaires et tuyaux sur les qualités et défauts de ce catamaran Edel Cat 33 , ancienne version (pas la dernière mouture).
Je les connais mal et espère que certains d'entre vous sont des spécialistes.
Merci d'avance .

 Bateau sorti vers 1985/86 ayant comme concurent le Maldive 32 de FP, trés léger , rapide a condition de ne pas le charger, les ailerons (appendices) font parties de la forme de coque ( ils ne sont rapportées et donc ne font pas office de fusibles) donc verifier l'état surtout si le bateau a souvent echoué, verifier les liaisons qui sont démontables! mais sinon bateau vivant et amusant pour du cotier et + . Il me semble qu'il valait neuf en 86 environ 61000€ (400 000Frs). Ci-joint un fil sur la taverne d'en face.
Francis

http://www.google.fr/url?sa=t&rct=j&q=&esrc=s&source=web&cd=7&ved=0CE4QFjAG&url=http%3A%2F%2Fwww.hisse-et-oh.com%2Fforums%2Fforums-techniques%2Fmessages%2F271863-edel-cat-33-et-35&ei=bZYzUaPBH8KnhAeo6

J'ai navigué sur mon Edel cat 33 de 1986 à1993 et dans l'ensemble,je garde un bon souvenir.Bien sur,il n'etait pas trés confortable par mer formée:il fallait réduire assez vite.Mais,quelle vitesse...!Je me souviens d'un retour des Baleares,entre Porto Soler et Estartit,effectué à 10 noeuds de moyenne avec des pointes à 15.Pas question de dormir!
Le carré surélevable, est agreable l'été ou quand il fait beau,mais se révelle trop petit,des que ca mouille.
L'autre Pb,c'est la motricité de la marche AR,dans les manoeuvres:Le Honda 15 CV sur sa chaise était completement inefficace.
Je confirme qu'il est sensible au poids:dailleurs,nous avons tjrs navigué à 4 et n'avons jamais cherché à mettre un moteur diesel dans chaque coque,comme certains ont fait.Le bateau devait y perdre sa vivacité.
A bientot