ce qui serait intéressant c'est qu'il indique les prix pratiqués dans les ports italiens car par endroit c'est du délire. Ca permettrait de les éviter.
Merci Rouletabille je connais mais ce que je cherche c'est un distributeur en France
KIna Tu as raison on pourrais éviter de se faire pigeonner
@ + El Gringo
Moi, j'nen ai acheté un cet été...Très déçu car 35 euros pour pas grand chose. Je voulais surtout les mails et téléphone des capitaineries, ce qu'il n'y a pas dedans! Par contre sur leur site internet, tout y est !!!
Les infos contenues dans la version papier de Pagine Azzure sont complètes en ce qui concerne les ports.
Tous les ports ne "disposent" pas d'une capitainerie, ce qui explique qu'elle ne soit pas toujours mentionnée. D'autre part il m'est arrivé à plusieurs reprises de contacter les Capitaineries (à Viareggio suite à une avarie, et à Livourne notamment) et chaque fois j'ai été renvoyé vers les marinas privées. Idem en Sardaigne.
Dans la plupart des ports italiens, pour ne pas dire tous, la gestion des pontons est concédée à une ou plusieurs sociétés privées, et chaque fois que je suis arrivé dans un port, j'ai trouvé les coordonnées des différents gestionnaires, mais il faut reconnaître que leurs "appellations" ne sont pas toujours évidentes.
Figurent comme infos, également les coordonnées des Carabinieri. Il m'est arrivé à deux reprises en Sardaigne de les contacter car aucun des autres numéros cités ne répondaient, ils m'ont trés aimablement donné le portable d'un ormegiatore.
Le plus gros problème rencontré à l'usage de Pagine Azzure, est que bon nombre des numéros de téléphones cités sont des portables, et ils ne sont plus valables d'une année sur l'autre.
Pour ce qui est du prix, en 2011, j'ai payé 25E à Portoferraio, mais diffusion tardive (mi-Juin); en 2012, un commerçant de San Lorenzo à qui j'ai acheté quelques mètres d'amarre m'a offert le sien dont la couverture était déchirée :o))
Bon vent à tous !!
pour leurs site ok c'est bien mais si on n'as de connection internet on est couillonné mais si il ni as pas les prix des ports c'est moins bien .
il y as qqs années un voisin de ponton m'as laissé regarder le sien pendant qqs minutes il avait peur que je lui vole sans doute et il m'avait paru bien voilà pourquoi je voudrais en acheter un surtout aussi parce que certains trés petits ports ne sont pas indiqués ailleurs ou pas conseillés et des fois ils sont sympas et on peux mouiller à proximité et de plus les Italiens ne tiennent pas à ce qu'il y ais trop de monde dans leurs petits coins
@ +
Les prix des ports ne sont pas indiqués ... c'est vrai !
Mais, ceux qui connaissent les ports italiens confirmeront ou infirmeront, quand on connait le bo..., pardon, l'organisation de la plupart des ports, c'est compréhensible :
- dans la plupart des ports il y a plusieurs ormaggiatori,
- chacun a son tarif, différent du voisin, en fonction de critères parfois réels, parfois subjectifs,
- chaque gamme de taille à également un tarif,
- trés souvent il y a le prix affiché et le prix "négocié" surtout dans le cas d'un séjour de +24h,
- les prix sont trés rarement les mêmes d'une année sur l'autre,
- les Capitaineries (lorsqu'il y en a) n'ont aucune autorité en la matière puisqu'il s'agit de concessions.
Je prends pour exemple le port de Cagliari, il y a quatre ou cinq "marinas" différentes et les prix, à tailles égales, vont de 1 à 5 (la moins chère étant Marina di Sole, la plus chère ... et zut, je ne me souviens pas du nom à consonnance grecque, en plein centre ville)
Mis à part les petits ports ou l'on a qu'un seul interlocuteur gestionnaire de pontons, dans tous les autres ports dans lesquels je suis rentré, je me suis trouvé confronté à ce problème de multiplicité de "l'offre" (euphémisme), apprenant aprés être amarré et avoir payé, que deux pontons plus loin c'était 20% moins cher, ou que de l'autre côté du port, carrément gratuit mais sans services (Imperia par ex.) ou encore le port de La Spezia, dans lequel on peut compter 5 "marinas" de gestion privée, certaines ne gérant que quelques places, chacune ayant ses moyens de contacts, ses procédures et ses tarifs, de plus, peu répondent à la VHF, le contact doit être pris via le téléphone.
Alors imaginez le casse tête pour, dans un premier temps recueillir les infos auprés de chaque ormeggiatore dans chaque port, imprimer celà en mode intelligible, en sachant que les infos seront caduques six mois plus tard lors de la parution du guide.
D'autre part, en Italie, comme en France ou en Espagne, les interlocuteurs des pontons privés ou concédés, que ce soit par VHF ou par téléphone, refusent d'annoncer leurs tarifs, se limitant généralement à la seule indication de disponibilité de places.
Je précise, si besoin est, que je ne suis pas sponsorisé par Pagine azzure pour vanter leur produit :o))
En France je ne sais pas, mais sur leur site on peut le commander directement
http://www.pagineazzurre.com/italian/shopping
ce qui serait intéressant c'est qu'il indique les prix pratiqués dans les ports italiens car par endroit c'est du délire. Ca permettrait de les éviter.
Merci Rouletabille je connais mais ce que je cherche c'est un distributeur en France
KIna Tu as raison on pourrais éviter de se faire pigeonner
@ + El Gringo
Moi, j'nen ai acheté un cet été...Très déçu
car 35 euros pour pas grand chose. Je voulais surtout les mails et téléphone des capitaineries, ce qu'il n'y a pas dedans! Par contre sur leur site internet, tout y est !!!
Hola !!
Les infos contenues dans la version papier de Pagine Azzure sont complètes en ce qui concerne les ports.
Tous les ports ne "disposent" pas d'une capitainerie, ce qui explique qu'elle ne soit pas toujours mentionnée. D'autre part il m'est arrivé à plusieurs reprises de contacter les Capitaineries (à Viareggio suite à une avarie, et à Livourne notamment) et chaque fois j'ai été renvoyé vers les marinas privées. Idem en Sardaigne.
Dans la plupart des ports italiens, pour ne pas dire tous, la gestion des pontons est concédée à une ou plusieurs sociétés privées, et chaque fois que je suis arrivé dans un port, j'ai trouvé les coordonnées des différents gestionnaires, mais il faut reconnaître que leurs "appellations" ne sont pas toujours évidentes.
Figurent comme infos, également les coordonnées des Carabinieri. Il m'est arrivé à deux reprises en Sardaigne de les contacter car aucun des autres numéros cités ne répondaient, ils m'ont trés aimablement donné le portable d'un ormegiatore.
Le plus gros problème rencontré à l'usage de Pagine Azzure, est que bon nombre des numéros de téléphones cités sont des portables, et ils ne sont plus valables d'une année sur l'autre.
Pour ce qui est du prix, en 2011, j'ai payé 25E à Portoferraio, mais diffusion tardive (mi-Juin); en 2012, un commerçant de San Lorenzo à qui j'ai acheté quelques mètres d'amarre m'a offert le sien dont la couverture était déchirée :o))
Bon vent à tous !!
pour leurs site ok c'est bien mais si on n'as de connection internet on est couillonné mais si il ni as pas les prix des ports c'est moins bien .
il y as qqs années un voisin de ponton m'as laissé regarder le sien pendant qqs minutes il avait peur que je lui vole sans doute et il m'avait paru bien voilà pourquoi je voudrais en acheter un surtout aussi parce que certains trés petits ports ne sont pas indiqués ailleurs ou pas conseillés et des fois ils sont sympas et on peux mouiller à proximité et de plus les Italiens ne tiennent pas à ce qu'il y ais trop de monde dans leurs petits coins
@ +
Hola !!
Les prix des ports ne sont pas indiqués ... c'est vrai !
Mais, ceux qui connaissent les ports italiens confirmeront ou infirmeront, quand on connait le bo..., pardon, l'organisation de la plupart des ports, c'est compréhensible :
- dans la plupart des ports il y a plusieurs ormaggiatori,
- chacun a son tarif, différent du voisin, en fonction de critères parfois réels, parfois subjectifs,
- chaque gamme de taille à également un tarif,
- trés souvent il y a le prix affiché et le prix "négocié" surtout dans le cas d'un séjour de +24h,
- les prix sont trés rarement les mêmes d'une année sur l'autre,
- les Capitaineries (lorsqu'il y en a) n'ont aucune autorité en la matière puisqu'il s'agit de concessions.
Je prends pour exemple le port de Cagliari, il y a quatre ou cinq "marinas" différentes et les prix, à tailles égales, vont de 1 à 5 (la moins chère étant Marina di Sole, la plus chère ... et zut, je ne me souviens pas du nom à consonnance grecque, en plein centre ville)
Mis à part les petits ports ou l'on a qu'un seul interlocuteur gestionnaire de pontons, dans tous les autres ports dans lesquels je suis rentré, je me suis trouvé confronté à ce problème de multiplicité de "l'offre" (euphémisme), apprenant aprés être amarré et avoir payé, que deux pontons plus loin c'était 20% moins cher, ou que de l'autre côté du port, carrément gratuit mais sans services (Imperia par ex.) ou encore le port de La Spezia, dans lequel on peut compter 5 "marinas" de gestion privée, certaines ne gérant que quelques places, chacune ayant ses moyens de contacts, ses procédures et ses tarifs, de plus, peu répondent à la VHF, le contact doit être pris via le téléphone.
Alors imaginez le casse tête pour, dans un premier temps recueillir les infos auprés de chaque ormeggiatore dans chaque port, imprimer celà en mode intelligible, en sachant que les infos seront caduques six mois plus tard lors de la parution du guide.
D'autre part, en Italie, comme en France ou en Espagne, les interlocuteurs des pontons privés ou concédés, que ce soit par VHF ou par téléphone, refusent d'annoncer leurs tarifs, se limitant généralement à la seule indication de disponibilité de places.
Je précise, si besoin est, que je ne suis pas sponsorisé par Pagine azzure pour vanter leur produit :o))
Bon vent à tous !!