La plus fantastique marina de Méditerranée! Protection et sécurité: impossible de faire mieux! Environnement à couper le souffle! Accueil parfait , VHF qui repond immédiatement pour vous envoyer quelqu'un pour vous placer, Bureaux "design" dans des locaux historiques, Sanitaires impeccables 70e pour 37p en Aout, internet gratuit Tout juste un clapot au passage de barques taxis locales; Calme assuré, sauf en cas de feux d'artifice fréquents en été meme le jour!!, mais ça fait partie du folklore local. Inaugurée par SM The Queen Elisabeth II en 2005, c'est dire!!

cadre merveilleux en plein centre, internet gratuit

Ratafia (First 30) y a hiverné en 2006. Superbe Marina qui était encore en cours de développement (ex : pas encore de véritables blocs sanitaires), aucun ship, mais superbes pontons et personnel très serviable, eau potable, électricité. env. 2000 euros. Grand Harbour Marina est au coeur de la cité (Vittoriosa) initiale des chevaliers de l'ordre de Malte, c'est bourré de ruelles avec des auberges des chevaliers de Provence, d'Allemagne etc,... Le port est hyper abrité sous le fort où habitent les derniers croisés. Le reste de la citadelle qui était libre d'accès était un merveilleux terrain de cache-cache et de "fais-moi peur" pour mes enfants. Nombreux bus (orange et rouge, modèle anglais des années 50 qui roulent à bâbord évidemment) pour la Valette (20 cts), à moins de disposer d'une annexe à moteur et de couper les 200 m qui séparent Vittoriosa de l'isthme central. Aéroport international à 15 mn en taxi ou 3/4 d'heure en bus, via le Valette. Une adresse bien agréable : de l'autre côté du port (30 m en annexe) : les quais avec fishs and ships à déguster avec une bonne bière sur fond de coucher de soleil sur les églises bysantines de La Valette. Concernant le reste de Malte,armez-vous du guide du routard, mais sachez juste que nous y sommes restés 10 jours avant de rentrer en France, que nous y sommes retournés au moins 6 fois dans l'année, so,... Malte peut rebuter au premier abord car très construit, mais dès qu'on prend le temps de s'écarter un peu, de marcher, notamment sur la côte sud, on s'aperçoit que c'est un petit joyaux peuplé d'habitants parlant une sorte d'hébreux aux consonances arabes, italiennes et anglaises, Ah si, une dernière chose : je suis allé voir le port de Msida : bof bof, même en escale, des centaines de bateaux cernés par un boulevard en plein soleil. Par contre des dizaines de shipchandlers et le chantier de Manoel Island (unique au monde, je pense) à proximité. Manu/First 30 Ratafia [1] [1] http://association-first30.org/Histoires/News/Histoires/Mer-Ionnienne-Italienne-De-malte-au-Golfe-de-Tarrente.html

 Accueil très professionnel à l'anglaise!!!! Marina très bien située mais un peu difficile pour faire les courses. On peut prendre une gondole pour la ville ancienne. Gas oil pas cher.... Attention bien suivre les consignes à l'arrivée VHF 12 à 12 miles du port, puis après permission VHF 13 puis VHF12... Il n'y a pas d'assistance à l'amarrage comme en Italie, juste un employé qui vous dit où vous mettre. Préférez les pontons A/B/C/ pour la vue.

Une excellente marina. Un très bon service. Nous avons été accueillis à la fois par quelqu?un sur le ponton et par un Zodiac. La marina est efficace et très bien équipée. Elle se situe dans une baie étroite qui est elle-même dans une baie. Elle est très bien protégée. Les chevaliers se sont installés dans cet endroit unique en Méditerranée pour les mêmes raisons que celles qui en font une destination exceptionnelle. Le site est la cerise sur le gâteau. La marina est au milieu d?un site sculpté par l'histoire et bénéficie d?une vue imprenable sur La Valette qui est magnifique. Le prix est à la hauteur de la qualité de la marina et de son site. C?est assez cher, mais cela vaut la peine d?y passer une ou deux nuits.