VETUSTE POUR UN JOINT SAIL DRIVE VOLVO?
publié le 23 Novembre 2009 14:14
Bonjour a tous,
ma question du jour est:
Quand doit on changer (peut etre recommandé par volvo) le joint circulaire volvo entre la coque et l'embase de l'inverseur dans le cas d'un saildrive?
Celui sur un voilier conseillé date de 2004, nous sommes bientot en 2010, donc 6 années. Le cout est important environ 1500€ je crois?
Pouvez vous me conseillé...bon vent aux chanceux, bon hivernage au autres.
Cordialement
sébastien
ma question du jour est:
Quand doit on changer (peut etre recommandé par volvo) le joint circulaire volvo entre la coque et l'embase de l'inverseur dans le cas d'un saildrive?
Celui sur un voilier conseillé date de 2004, nous sommes bientot en 2010, donc 6 années. Le cout est important environ 1500€ je crois?
Pouvez vous me conseillé...bon vent aux chanceux, bon hivernage au autres.
Cordialement
sébastien
Un professionnel m'a répondu: "un joint qui ne fuit pas, on n'y touche pas" !
En théorie il faut le changer au bout de 7 ans; en ce qui me concerne je n'ai rien fait sur un Etap de 1991 vendu en 2001 à un ami et en 2006 il ne l'avait pas changé à ma connaissance. Le joint de mon bateau actuel (7 ans) parait en parfait état.
Les avis sur ce sujet m'intéressent - une fuite à ce niveau doit être difficile à maîtriser et il vaut mieux avoir sa survie prête à larguer (c'est mon cas)!
bon tu peu toujours attendre mais c'est pas non plus le truc d'attendre que ça fuiiiiit
ceci etant le prix du joint en france en 2007 : 514 euro a paimpol
au portugal 273 chantier yacht center a lisbonne si tu te sent la ballade je cercherai la facture
Bj,
Pour mon Volvo 2040 avec l' embase 120S, le prix du joint +/- 400 euros + 10 hrs de mains d'oeuvres remplacé début 2008.
Il faut avancer le moteur pour décrocher l' embase.
a+
Joël
J'ai acheté en 2005 un COBRAMOLD Leisure 23 SL de 1978 ; j'ai fait changer le joint, mais celui d'origine était full OK : aucune fissure dans le caoutchouc ; alors ....
Ceci étant, le changement tranquilise l'esprit