J'ai navigué un peu sur ce canote (Continent- Corse en conditions musclées) Il n'y a rien à dire sur le comportement en mer, c'est
un bateau rassurant qui passe en puissance.
Bon je n'aime pas les barres à roues, surtout démultipliée comme celle-là, on a vite mal aux épaules à gesticuler quand la mer
pousse sur la hanche.
L'aménagement est classique, les cabines arr. ont chacune un mini cabinet de toilette pas vraiment utilisable à mon gout.
Attention au "tyran" d'eau, 2.10 m ça commence à compter.
J'oubliais: le barreur est isolé et ne peut controler l'écoute de GV, ils ont mis la barre d'écoute sur le rouf avec un winche, ça fait
vachement loin. Il faut avoir un esclave pour s'en occuper.
La maneuvre au moteur est facile, sauf qu'on sait jamais comment est le safran.
Le Sun Legende 41 est un très bon marcheur notamment dans le medium + et dans la brise...
Si tu ne fais pas que de la croisiere, il a un bon rating pour la regate notament en HN...
J'ai ete responsable d'un Sun Legende 41 pendant 7 ans, dans le cadre d'une association. Il etait donc skippe par une vingtaine
de skippers differents, avec des equipages tres varies (500 personnes differentes) et de maniere tres intense: 30 week-ends
par an + 18 semaines completes. C'est un bateau robuste, fiable, tres securisant par gros temps (on a de nombreuses fois
navigue par 50 N), qui tient bien le pres dans les vagues, bon marcheur. Nous n'avons jamais eu de probleme majeur, si ce n'est
l'osmose (faire expertiser), et une drosse de barre a roue qui s'est detachee (a verifier en prevention). Un seul defaut: ses
performances au portant par petit temps.
Il me parait parfait pour un bateau de voyage ou grande croisiere. Ses equipements interieurs sont costauds (Jeanneau) et
beaucoup de rangements. Il est bien maniable dans les ports. C'est un bateau sain.
J'ai navigué un peu sur ce canote (Continent- Corse en conditions musclées) Il n'y a rien à dire sur le comportement en mer, c'est
un bateau rassurant qui passe en puissance.
Bon je n'aime pas les barres à roues, surtout démultipliée comme celle-là, on a vite mal aux épaules à gesticuler quand la mer
pousse sur la hanche.
L'aménagement est classique, les cabines arr. ont chacune un mini cabinet de toilette pas vraiment utilisable à mon gout.
Attention au "tyran" d'eau, 2.10 m ça commence à compter.
Voilà si ces quelques lignes peuvent te servir...
Christian
J'oubliais: le barreur est isolé et ne peut controler l'écoute de GV, ils ont mis la barre d'écoute sur le rouf avec un winche, ça fait
vachement loin. Il faut avoir un esclave pour s'en occuper.
La maneuvre au moteur est facile, sauf qu'on sait jamais comment est le safran.
Voili-voilà
Le Sun Legende 41 est un très bon marcheur notamment dans le medium + et dans la brise...
Si tu ne fais pas que de la croisiere, il a un bon rating pour la regate notament en HN...
http://atlantiqueregate.free.fr
J'ai ete responsable d'un Sun Legende 41 pendant 7 ans, dans le cadre d'une association. Il etait donc skippe par une vingtaine
de skippers differents, avec des equipages tres varies (500 personnes differentes) et de maniere tres intense: 30 week-ends
par an + 18 semaines completes. C'est un bateau robuste, fiable, tres securisant par gros temps (on a de nombreuses fois
navigue par 50 N), qui tient bien le pres dans les vagues, bon marcheur. Nous n'avons jamais eu de probleme majeur, si ce n'est
l'osmose (faire expertiser), et une drosse de barre a roue qui s'est detachee (a verifier en prevention). Un seul defaut: ses
performances au portant par petit temps.
Il me parait parfait pour un bateau de voyage ou grande croisiere. Ses equipements interieurs sont costauds (Jeanneau) et
beaucoup de rangements. Il est bien maniable dans les ports. C'est un bateau sain.