Qui connait chariots Antal et fredericksen
publié le 11 Août 2004 04:43
Pour une GV Fullbatten, je voudrais installer un système pour faciliter sa montée ou sa descente.
Les chariots fredericksen(ne nécessitant pas de rail) m'ont été deconseillés (ils perdent parait-il leurs billes, ils peuvent aussi
déformer la rainure du mat ...)
On m'a conseillé le rail et chariots friction Antal (moins cher que rail et chariot à bille Harken).
Quelqu'un a-t-il de l'expérience.
Merci de votre aide
Daniel
J'avais sur un 12.5 m fait installer un rail Antal.Simple d'entretien et fiable.Le seul probleme que j'ai rencontrer c'est qu'une visse
qui tient le rail c'etait legerement devissee voile en haut et de ce fait impossible de redescendre la GV sans monter au mat.
Selon la hauteur du mat je conseille un mouflage.
maurice
Merci de votre réponse
Aviez-vous installer vous meme le rail Antal.
Si oui, est-ce facile, quels sont les précautions à prendre.
Cordialement et bon vent
Daniel
Non je ne l'ai pas installe moi meme.Je ne pense pas que ce soit tres difficile ormis le fait que ca represente quelques heures sur
la chaise en bout de drisse avec perceuse a la main et tous les outils.Encore une fois fais gaffe de bien bloquer les visses avec
colle appropriee.
Bonne chaise et patience.
maurice
Bonjour Maurice,
Pourquoi perceuse, ne serait-ce pas plutot la visseuse ?. Je croyais que le rail était fixé avec des inserts dans la rainure du mat.
Daniel
Je disais "perceuse "pour dire outils en general ce qui toujours un peu chiant quand on est sur la chaise,au bout d'une drisse.
maurice
Salut,
j'ai fait installe un rail Antal pour la Gv dont le guindant fait environ 22 m.
La Gv elle-même est lattee.
Ça marche impeccable, apres 2 ans et demi d'utilisation.
Le plus est quand on doit retirer la GV, il suffit de demonter la butee a vis inferieure (c'est fait pour...) et hop tu sors les chariots
un a un tranquillemnt.
Le systeme a ete rapporte sur un mât ayant une gorge pour coulisseaux classique a l'origine.
Le choix a ete guide par les conseils de l'installateur qui proposait harken (cher, tres cher) et antal.
La decision a ete emportee a la fois par l'aspect de la fiabilite et du coût.
Ce que j'aime, c'est cette apparente simplicite des patins de frottement des chariots.
Ça ressemble pas mal a du celoron, cet espece de (attention aucune insulte la-dedans hein...) faux bois dont on faisait les
vraies poulies il ya quelques dizaines d'annee, indestructibles...
Je ne pense pas que ça en soit, mais si ça devait lâcher a l'autre bout du monde je pense que ça sera facile a remplacer par une
autre cale de materiau anti-friction si je n'arrivais pas a trouver la cale originale.
Ça ne descend pas aussi vite que je le voudrais a l'affalage, mais comme mon palan de drisse (moufflee) fait des tours, j'attends
de resoudre ce probleme pour me prononcer.
En tout cas Antal, apres 2 1/2 ans c'est pas mal.
Ceci n'est pas une pub.
Ceci n'est pas une spade.
Bon vent et bonne mer a tous.