Commence par vérifier que le gasoil arrive bien à la chaudière. La durite est transparente. Quand le gasoil n'arrive pas à la chaudière sa fait ce symptome.

 si gasoil débité, il reste la bougie d'allumage à vérifier ; mais si tu connais pas l'appareil, il te reste à l'emmener à un réparateur ; voir les installateurs pour poids lourds qui ont des bancs de diagnostic ; adresses sur le site d'Eberspächer France

Il est tombé en panne ou bien n'a jamais fonctionné. A la mise en route, la bougie de préchauffage fait descendre l'ampèremètre (si l'aiguille ne bouge pas, la bougie n'est soit pas alimentée ou est HS. Au démarrage la soufflerie se met aussi en marche.
Dès que la bougie est à température la pompe se met en route (clic-clic--) puis dès que le chauffage est à bonne température, le bougie s'éteint et la chaudière prend plus de puissance (soufflerie).
La difficulté est d'enlever les quelques bulles d'air dans le circuit d'alimentation. Après plusieurs essais de démarrage, la chaudière se met en sécurité et il faut attendre je crois au moins une dizaine de minutes avant d'essayer de redémarrer.
On peut avoir de très bons conseils chez des garages spécialisés mise au point diesel (voitures et camions) qui ont en général un spécialiste Eberspacher ou Webasto.
Bon courage

J'ai eu le même pb

3 explications possibles

Le capillaire qui alimente en gazoil est obturé par une bulle d'air

L'alim électrique de la bougie est insuffisante (section du cable trop faible)

La bougie est naze (c'était le cas chez moi)