bonjour,
Nous avons acheté un catamaran équipé de deux moteurs LOMBARDINI LDW1003 équipés d'embases sail drive,les embases ont été changées à l'achat par le vendeur en juillet 2009 (probléme de joints spi ,mais je ne sais de quelle origine!!) , en avril 2010 après environ 100 heures de fonctionnement les joints spi de l'embase du moteur babord ont laché ,entrée d'eau de mer dans le corps d'embas,; LOMBARDINI contacté a envoyé un technicien qui a effectué la réparation (changement uniquement du pied d'embase !!contre mon avis ) et pris en charge après expertise les frais de réparation ,plus une participation au frais de sortie d'eau (sortie d'eau en Avril ,toujours aucune participation versée à ce jour,malgrè de nombreuses relances)
.Rebelote au mois d'Aout 2010, cette fois LOMBARDINI ne veut rien entendre et incrimine mes hélices MAXPROP (c'est MAXPROP qui va être content d'apprendre ça) ,donc ne veut pas prendre cette panne en garantie.
De rage et ne voulant pas perdre nos deux mois de navigations prévues nous avons décidé de changer à nos frais l'embase complete (LOMBARDINI n'a même pas daigné nous faire une remise sur le prix de l'embase!!) .heureusement depuis cela semble tenir !!croisons les doigts ;
Nous avons été en relation avec LOMBARDINI par l'intermédiaire de SECODI qui est la société qui représente LOMBARDINI en France ,qui facilement met sur le compte de LOMBARDINI des refus ,retards,ou complications
Autant il semble que les moteurs soient fiables ,autant il semble qu'un problème de joints d'embase soit récurent sur ces produits .
Bon vent quand même
Bonjour,
J'envisageais de changer mon moteur par un Lombardini (30CV), pouvez vous me dire par mail ce que vous en pensez.
Cordialement
Chris
bonjour,
Nous avons acheté un catamaran équipé de deux moteurs LOMBARDINI LDW1003 équipés d'embases sail drive,les embases ont été changées à l'achat par le vendeur en juillet 2009 (probléme de joints spi ,mais je ne sais de quelle origine!!) , en avril 2010 après environ 100 heures de fonctionnement les joints spi de l'embase du moteur babord ont laché ,entrée d'eau de mer dans le corps d'embas,; LOMBARDINI contacté a envoyé un technicien qui a effectué la réparation (changement uniquement du pied d'embase !!contre mon avis ) et pris en charge après expertise les frais de réparation ,plus une participation au frais de sortie d'eau (sortie d'eau en Avril ,toujours aucune participation versée à ce jour,malgrè de nombreuses relances)
.Rebelote au mois d'Aout 2010, cette fois LOMBARDINI ne veut rien entendre et incrimine mes hélices MAXPROP (c'est MAXPROP qui va être content d'apprendre ça) ,donc ne veut pas prendre cette panne en garantie.
De rage et ne voulant pas perdre nos deux mois de navigations prévues nous avons décidé de changer à nos frais l'embase complete (LOMBARDINI n'a même pas daigné nous faire une remise sur le prix de l'embase!!) .heureusement depuis cela semble tenir !!croisons les doigts ;
Nous avons été en relation avec LOMBARDINI par l'intermédiaire de SECODI qui est la société qui représente LOMBARDINI en France ,qui facilement met sur le compte de LOMBARDINI des refus ,retards,ou complications
Autant il semble que les moteurs soient fiables ,autant il semble qu'un problème de joints d'embase soit récurent sur ces produits .
Bon vent quand même