longueur
publié le 13 Décembre 2003 15:23
Pour la largeur c'est easy, c'est la mesure du maître bau, donc pas de pb (largeur maxi du bateau vers ler milieu)
Pour la longueur, c'est plus ardu
T'as la longueur à la flottaison, la longueur de l'AR à l' étrave et la longueur au balcon (de la jupe AR au balcon AV), c a d de
l'extrimité AR qquelle soit à l'extrémité AV qquele soit.
C'est comme cela que tu te fais b.... dans les port ou en achetant ton bateau.
Donc tu peux avoir un 44' qui fait en réalité 46' sur les documents officiels ou un 46' qui ne fait en réalité que 44' !!!!!!
Tout dépend du chantier ou de l'administration!
Le mien fait 54' mais n'est déclaré que pour 50'. Et je n'ai rien fait pour!!!!! Question de jaugeur! et de métre élastique ou pas!!!
Majokri
slt,
pour répondre à un sujet, ce n'est pas la peine d'ouvrir un nouveau sujet. Il suffit de le faire à la suite. en cliquant au
bon endroit. Là où il y a une sorte de lettre.
Stéphane
ouai, tu as raison, j'ai du faire une mauvaise manip.
et tu peux meme suprimer les messages que tu envois deux fois :-) en cliquant sur la p'tite poubelle.
Bonne question la longueur hors-tout
Est-ce une notion légale : l'acte de francisation ne mentionne que la longueur de signalement
En termes clairs, mon bateau fait 8,73 mètres de signalement (marqué sur l'acte de francisation)
Il doit faire 9,20 hors-tout (données constructeur)
Peut-on me faire payer une place de port correspondant à 9,20 mètres ( en passage, à l'année en France à l'étranger...)
en general , les ports font payer a la longueur hors tout . certains disposent meme d'un logiciel avec tous les bateaux
(sortis des chantiers).
Jaimerais savoir quentend tont par longueur et largeur hors tout
Je vous remercie pour vos réponses.
les valeurs hors tout sont celles mesurees entre les verticales passant par les elements non amovibles. par exemple un
bout-hors fixe sera compte dans la longueur hors tout , mais pas l'ancre laisse sur le davier (et certaines depassent de
beaucoup !!!!)
Les bateaux armés en 3ème catégorie bénéficient d'une tolérance: celle de pouvoir être équipés d'un radeau classe 5
seulement, A CONDITION D'AVOIR UNE LONGUEUR INFERIEURE A 8 METRES.
Question: est-ce la longueur de signalement inscrite dans l'acte de fancisation ou la longueur de coque indiquée par le
constructeur ?
Je pense que pour les bateaux récents, il y a eu une sorte d'uniformisation, et c'est la longueur de pont, du davier à la jupe, qui
est prise en compte désormais (sauf cas particuliers relevant d'erreurs locales ou d'interprétations personnelles ici ou là)
Pour les modèles anciens, selon les quartiers des affaires maritimes, on prenait ici la longueur hors tout, ailleurs celle au pont, ou
à la flottaison, ou encore la longueur "ajustée" en fonction des tripatouillages de jauge pour la régate. Difficile de s'y retrouver!
L'avantage c'est qu'on peut toujours jouer là dessus pour la place de port (des fois ça marche!) ou encore pour la survie: "Mais
monsieur l'agent, vous voyez bien que mon Maramu fait 7,99m seulement, c'est écrit sur le petit livre rouge!" ;-) Et, surtout,
quand l'Administration commet une erreur, elle ne peut reprocher au particulier de bonne foi de s'en prévaloir. A chacun de
savoir paraître de bonne foi si nécessaire...
http://christian.navis.free.fr/index.html
L'avantage c'est qu'on peut toujours jouer là dessus pour la place de port (des fois ça marche!)
c'est exactement ce qui m'est arrivé quand j'ai loué ma place de port !!
sur le petit livre rouge il est noté 6.98 pour mon Daimio, qui mesure 7.1 ou plus dans les bases.
Il y avait 30 % d'écart de tarif entre "inférieur à 7 mètres" et la dimension suivant " de 7 mètres à .."
Le gars du port a été réglot et a pris la taille du petit livre rouge.
Economie =/- 500 par an
merci au précedent prorio qui avait anticipé le truc
J'ai un copain qu'avait rien compris. "Comment, le salaud me vend un bateau de 12m et il ne fait que 10m50 car c'est ce qu'il y a
de marqué sur le livre rouge!!!, Non, Non, je veux un bateau de 12m" Nous avons eu beau lui dire "Mais si, il fait 12m ton
canote, mais tu vas y gagner si c'est marqué 10m50". Rien n'y a fait, il a fait mesurer et il dit partout que son grand bateau fait
12m, et il paye 30% de + dans chaque port! Vanité, vanité, quand tu nous tiens!
a
a Porquerolles, ils sont branches sur une base de donnée a terre avec les donnees constructeur indiquant la longueur hors tout,
soit 10,30 pour mon Sun odissey 33 au lieu des 9,98 m de longueur de signalement indiques sur l'acte de francisation. depuis
deux ans environ qu'ils ont ce syteme, je paye donc plus cher chaque fois que je passe, il n'y a pas moyen d'y couper. je viens
de reessayer ce dimanche. sans succes!! se consoler en se disant qu'en cette saison, ca reste abordable et qu'on a un bateau
plus long!! mais apparaemment y a pas de petit benef... tiens, si je mettais un bout dehors pour le spi assy...? ca ne serait
surement pas dans la base.... bon noel quand meme! et bon vent (fort ces temps ci...)