Le froid qui fait du chaud
publié le 08 Décembre 2007 17:58
De plus en plus de chantiers proposent plusieurs réfrigérateurs, un conservateur et même un congélateur.
La viande, le poisson et la majorité des légumes ne se conservent que quelques jours au réfrigérateur. Par ailleurs,
conserver un appareil quel qu'il soit à -18°C dans un bateau qui, sous les tropiques, a une température diurne supérieure à
30°C n'a pas comme seule conséquence de consommer une quantité astronomique d'Ah, cela génère aussi un grand nombre de
calories. Je n'arrive pas à me convaincre que le plaisir d'avoir quelques glaçons et trois surgelés à bord puisse être
comparable aux nuisances induites (le bruit et la chaleur des appareils; le bruit, la maintenance et l'odeur du générateur
ou/et du moteur; le coût et la manutention du carburant). Mettre plusieurs de ces appareils dans un même bateau condamne son
heureux propriétaire à faire soit plusieurs heures de moteur par jours, soit à avoir à bord un générateur qui lui aussi
consomme, sent, vibre, dégage de la chaleur et bien sûr tombe en panne.
A l'ensemble de ces nuisances il faut bien sûr rajouter la probabilité de panne qui augmente avec les carré du cube de
l'exponentiel du nombre d'appareils électriques.
Juste pour le plaisir, je rajoute l'encombrement, le poids , l'entretien matériel et hygiénique (la joie du dégivrage) et le
coût.
Mon rêve : un caisson super isolé de 160 litres, à peine plus profond qu'une bouteille d'eau de 1,5 litres (pour ne pas
avoir à tout sortir pour récupérer ce qui est au fond) avec ouverture totale par le dessus mais en deux portes, refroidi à
l'eau de mer et très bien isolé. L'option qui tue : un réservoir amovible (pour le nettoyage) de 5 litres avec un robinet à
l'extérieur faisant office de fontaine d'eau fraiche. Dimensions (LxHxP) : 1 x 0,4 x 0,4.
J'aime bien le confort mais pas l'asservissement.
Après plusieurs années de voyage, j'en suis arrivé à la même conclusion: un "frigo" doit tourner avec les seuls panneaux solaires
ou ne pas être!
tout à fait d'accord.
Mes calculs :
Frigo : 4 A x 6 h = 24 Ah
Panneau de 50 W donne 24 W pendant 8 h en 12 V = (24/12) x 8 = 16 Ah.
Il me faut donc un panneau de 75 W
Il me faut maintenant calculer le volume total pour mes 160 litres.
Merci beaucoup pour les conseils.
Bonjour,
Mon témoignage est le suivant:
Volume réfrigéré = 80l à +2°c
Bonne isolation (20cm) avec ouverture sur le dessus
Condensation statique à air
Température ambiante (estivale métropole) = +25°C (moyenne jour-nuit)
Consommation réelle, mesurée (Ia=4A avec un rapport cyclique de 30% environ, en usage courant) = 35Ah/j
Bons vents portants à toutes et tous.
Patrick
En extrapolant de façon tout sauf scientifique :
4A x 8 heures = 32 Ah
Avec :
Volume 160l à la place de 80
Refroidissement par eau de mer à la place d'un refroidissement par air
Température ambiante : +5°C
Isolation similaire
Résultat : Environ 50 Ah soit un panneau de 150W selon ma méthode de calcul
Puissance du panneau divisée par deux, divisée par 12 et fois 8 heures soit puissance en Watts divisée par trois.
Si les chiffres se vérifient, ça reste très attrayant.
Merci à tous.
dessus, avec groupe danfoss et évaporateur à ailettes (ou lamelles) , alimentée par 2 panneaux de 70 W unitaire soit 140 W
pour tout ce qui est electrique à bord : boissons toujours glacéees
Il existe des plaques isolante R44 qui font 1 cm d'épaisseur. Si je me souljviens le fabicant est Corning Glas. D'autres moins
chères font 2,5CM toujours pour un coefficient de R44.
Michel
qui a déjà fait la comparaison de consommation entre une armoire frigo "traditionnelle" 12V à porte verticale et un frigo AAA en
220 V branché sur un convertisseur 12/220 de qualité ??
qui a déjà fait la comparaison de consommation entre une armoire frigo "traditionnelle" 12V à porte verticale et un frigo AAA en
220 V branché sur un convertisseur 12/220 de qualité ??
Salut Nautilus, je n'ai pas d'éléments de comparaison très précis mais quand on voir un frigo comme celui-là qui ne consomme
que 139kW par an soit, si j'e compte bien 32A par jour,et que l'on prend en compte la différence de prix par rapport à un
modèle 12V, on peut se poser la question.
http://www.darty.com/nav/achat/gros_electromenager/refrigerateur_congelateur/refrigerateur_bar/electrolux_arc07001w.html
sur deux transat jamais vu un bateau avec un frigo qui fonctionnait reelement: trop gourmand!
je sais pas vous ? mais mon plus gd plaisir a l'escale des que j'arrive c'est une biere glacee!
je suis persuade que le seul produit qui necessite du froid ce sont les canettes de Heineken ! le beurre au benefice de notre
sante peut etre remplace par l'huile d'olive (pas sur les tartines bien sur!)
pour le poisson peche il existe - pas en core achete - des fumoirs qui permettent de conserver des filets fins
l'huile et le sel aident pour d'autres applications
.....ma strategie pour mon prochain frigo (si je mene a bien mon projet amateur) >> un tube d'acier (diametre canette)
avec un fond et un couvercle (pour l'instant j'ai un etui de couteille d'alcool qui semble faire l'affaire) avec deux elements
Peltiers (frigo de voiture) disponibles sur internet pour 16 euros pieces pour 25 w chacun :
- mise sur tension avec le GE 24 Volts (d'ou deux elements) lors de la recharge quotidienne necessaire au pilote
- appoint avec un panneua solaire
il suffit de coller epoxy la bordure de l'element 5cm x 5 cm face faisant du froid vers l'interieur du tube en interposant une
couche de pate thermique blanche (magasin electronique) antre le fond /couvercle et l'element
----la biere doit se trouver a 20/25 degres sous la temperature ambiente
http://www.hisse-et-oh.com/forum/index.php?action=detail&id_message=342952&tab=cate