Bonsoir,

En général les pistolets lance fusée utilisent des munitions de calibre 4 dont on peut trouver des exemplaires en armureries (prix
plus bas que ds les ship) couleus disponibles : blanc, rouge, vert, brun.
Pour le pistolet, il y a les surplus de l'armée ou US; j'en ai acquis un il y a quelque mois chez un armurier de Briançon qui les cède
pour 50 euros; modèle de l'armée suisse en excellent état avec pochette de rangement et écouvillon.

Voili voilou,

JM

salut ,peux me communiquer les coordonnées de cet armurier
merci
@ + Maltése 26

Y k'a demander !

Patrick Lemaitre

8 r Georges Bermond Gonnet 05100 BRIANCON 04 92 20 36 27

voili voilou

Jamy

Pour le pistoler lance fusée me contacter j'ai plusieurs models .

Bonkour , voilà qqs jours que j'essaie de joindre cet armurier et je tombe toujours sur une charmante voix qui me dis que
patrick lemaitre n'est pas la même son portable est sur repondeur est tu plus au courant de ce fait ?? merci @ + Maltese

Salut Maltèse,

Je ne suis au courant de rien pour cet armurier que je ne connais que par tel; par contre je sais que qd je lui ai commandé le
pistolet j'ai eu également pas mal de difficulté pour le joindre
Persévère et bonne chance
Jamy

Salut miracle j'ai enfin reussi à joindre le gars de Briançon je dois lui faire parvenir le fric et c'est reglé
merci @ + Maltese

Salut Jm,
si tu as acheté ton pistolet lance fusées chez Lemaitre à briançon je pense que nous avons le même un H K en calibre 26,5 m/m
si oui est ce bien du calibre 4 ? car j'ai vu 2 armuriers chez moi et ils semblent tomber des nus et ne savent me dire si le 26,5m/m
correspond à du 4 .t'est tu procuré facilement ces fusées si oui à quel prix ? sans indiscrétion . je vais essayer de voir sur
avignon chez un armurier peut etre qu'il seras moins c.n que ceux que j'ai vus ici
merci de me renseigner
@ + Maltése 26

Salut Maltèse,

Je te confirme : calibre 4 j'ai trouvé des munitions dans une grande surface spécialisée chasse; le prix c'est pas donné mais on
ne fait pas de feux d'artifices non plus ! compte plus ou moins 9 euros par cartouche

à plus

JM

Salut J M ,
heureux homme je n'ais pas reussi à trouver un armurier qui comprenne ce que je veux et ils me regardent comme si je
voulais acheter un lance rocket anti char , même mon gendre s'est adressé à un armurier à Toulon ( il travaille là bas) qui l'a
envoyé dans un ship alors ce pauvre gars est allé et l'autre voulais lui vendre des cartouches qui coutent 100 et quelque
euros alors je pense que dans ma region il sont fous ces gaulois peux tu me dire dans quelle region tu habite pour avoir un
super marché qui vend du matos de chasse vous devez etre plus civilisés que nous
merci @ +
Maltése 26

salut Maltèse,

Je suis dans le 91 et j'ai trouvé les missiles chez Kettner à Corbeil s/Essonnes

si je peux t'aider n'hésites pas

JM

Salut Jamy ,
aprés maintes peripeties j'ai enfin reussi à avoir le catalogue de chez Kettner ( tres sympas au telephone et j'ai eu le
cata gratis ) et sur ce catalogue il ni as pas les fusées donc j'ai un probléme pour les commander .pourrais -tu me
donner le nom exact , les references ainsi que le prix afin que je puisse passer commande
je te remercie par avance et milles excuses de t'embêter encore avec ç'à
Amitiées Maltése 26

Salut Maltèse,

Je suis à +/- 500 km des missiles éclairants tant convoités donc...
Demain je vais essayé de passer chez Kettner (qq Km de chez moi) pour prendre référence et prix exacts

A suivre donc : la saga des fusées

à méditer : de nos jours, il est donc plus facile d'acheter coke; marijane, pistolet 9mm et autre joyeuseté que simplement du
matos de sécurité, quelle époque ...!

JM

Salut J M,
tu as raison il est plus facile de se procurer des trucs illicites que du matos de securité je ne plaisante pas c'est une
vraie galére d'abord pourchercher chez les armuriers ensuite trouver le catalogue et en finale ils n'ont même pas les
codes ce n'est pas non plus au catalogue mais t'affole pas il ni as pas le feu comme je pars en vacances en fin de
semaine je pense que ce seras apres mon retour
bon ben @ + et merci
Maltése 26

Salut JM,
je suis de retour de vacances j'ai pu naviguer un peu mais apres j'ai fais le feneant au mouillage sur Porquerolles ensuite
le mauvais temps nous a chassé mais dans l'ensemble c'etais assez agreable comme toujours tout se termine devant un bon
repas nous avons posé le sac à Hyéres et nous sommes restés qqs jours . et toi tes vacances tu les prends quand ? j'ai lu
sur ton dernier mail que tu etais à 500 bornes de chez toi tu bosse en deplacement ? j'ai fais cela pendant 36 ans dans la
même boite ce n'est pas toujours agreable surtout quand comme moi je devais partir le dimanche soir bof c'est terminé j'ai
eu la quille apres qqs 45 ans de travail
peux tu me faire parvenir les reseignements que je t'avais demandé ?
merci par avance
@ + Maltése 26

Bonjour à tous,

comme je vois que vous insistez sur ce sujet, je me permets de coller mon avis, donné dans le dossier Sécurité. Chacun en fera
bien entendu ce qu'il en voudra. A moins que votre but soit de faire de ces engins une arme de défense, mais dans ce cas
autant l'écrire clairement.

Cordialement,

JMD

[Bonjour à tous,
juste une remarque, à propos de l'utilisation éventuelle de fusées blanches pour se signaler. Je suis bien certain que vous le
savez, mais ça "mange pas de pain" de le répéter.

En principe, aucun navigateur digne de ce nom ne confondra une fusée blanche avec un signal de détresse, donc le problème
n'est pas là. Par contre, il faut être extrêmement prudent dans l'utilisation d'un engin pyrotechnique qui peut toujours avoir des
conséquences dramatiques. Par exemple, si vous tirez une fusée vers un pétrolier qui semble ne pas vous avoir vu et que ce
navire est en cours de dégazage, vous allez non seulement mourir mais tuer la totalité des personnes à des milles à la ronde,
suite à l'explosion qui va se produire si les gaz de pétrole entrent en contact avec votre fusée.

Je rappelle, mais vous le savez aussi, que contrairement à ce que l'on entend dire trop souvent, le dégazage est une opération
normale, légale et non polluante, qui consiste à ventiler les cuves en injectant un gaz neutre (azote). C’est courant en manche,
comme ailleurs.

Prudence donc, et qui dit prudence en ce domaine, dit sans doute aussi abstinence. Je pense qu’il faut préférer mille fois le
projecteur aux fusées blanches. ]

Je ne sais d'où vous tenez vos informations sur le dégazage des pétroliers mais il faudra revoir la copie...
Pol

Je les tiens, en ce qui concerne cette intervention, du Commandant Yvonoux, du temps où il commandait l'ESSO PARENTIS.
Notamment. Pourquoi, où voyez vous une erreur ?

Cordialement.

Dégazé un pétrolier c'est laver les cuves à l'eau de mer, décanté l'eau chargée d'hydrocarbure dans des séparateurs, conservé
les hydrocarbures dans les sloop et rejeté à la mer l'eau de mer propre.
Cette opération prend du temps et nécessite des équipements en état.
Cette opération se fait maintenant pour des raisons de sécurité sous gaz inerte.(comme toutes les opérations commerciales)
Pour votre information un dégazage sauvage consiste à se passer de la décantation (récupération des hydrocarbures)
DEux raisons à cela :
manque de temps entre deux chargements
mauvais état du matériel associé à incompétence de l'équipage
Cordialement,
Pol Pitaine

Nota mettre le feu à une nappe d'hydrocarbure : c'est pas gagné quand c'est du lourd!

Merci. Lorsque le Cdt Yvonnou avait fait cette remarque, au sujet justement d'un plaisancier qui avait tiré une fusée blanche
vers sa passerelle, il avait dit : "si nous avions été en train de dégazer (sic), il s'en serait suivi une explosion qui aurait tué (...)"

Il parlait du fait que la fusée aurait pu entrer en contact avec les gaz de pétrole (pas de nappe !!!) et les enflammer.

Cela date des années 80 - 85 de mémoire. Est-ce que les choses ont changées aujourd'hui ? On ne ventile plus les cales
aujourd'hui ?

Merci pour votre éclairage.

La réponse est simple : dans le passé les pétroliers n'étaient pas sous gaz inerte. C'était de vraies bombes flottantes.
Ce n'est plus le cas en principe (si tout est en état!...) aujourd'hui.
J'ai aussi navigué sur ce genre de navire ( le Dauphiné, sister ship du betelgeuse, explosion et destruction totale au terminal de
Bantry bay)

Précision : le droit maritime ne reconnait que le terme de capitaine d'un navire quelque soit sa taille.
Quand je parle aussi de skipper, c'est pour faire plaisir à certains...

N'employez pas le terme de pavillon de complaisance pour la Belgique car ce n'est vraiement pas le cas.
Je me répète mais cela me semble nécessaire : si un plaisancier choisit le pavillon belge pour son bateau, cela ne le dispense pas
d'avoir à bord ce qui est nécessaire pour la survie de l'équipage.
La seule différence réside au fait que vous n'avez plus à suivre une réglementation qui n'a pas su ou voulu évoluer en fonction
des évolutions technologiques. J'ai connu personnellement des commandants qui fermaient le radar sur les passerelles alors que
l'on était dans des zones de forte densité de navires.
Dans ma vie professionnelle je connais des tas de dirigeants qui refusent l'informatique.
Ce qui reste pour moi un grand gag dans l'actuelle réglementation française c'est l'obligation d'avoir un sextant à bord pour aller
au delà de 200 milles. Savoir s'en servir, la réglementation s'en moque, ce n'est pas sérieux.
Et à l'heure du GPS, c'est totalement désolant...
Quant à se préoccuper des fusées alors que nous disposons à bord de nombreux moyens radios (portables, VHF,BLU), c'est
attristant et dangereux...car la pyro est classé comme matériel explosif. Je sais quand on a rien d'autres qui marchent c'est
utile...on en finit plus, nous ne sommes plus à l'époque de Christophe, Dieu merci!

Cordialement,

Pol