le melody: il parait qu'il y a eu 2 versions de safran, la 2° etant moins physique.
le Yanmar:J'en ai un sur mon bateau: increvable. A surveiller tout de même, la pipe d'échapement en fonte qui peut être
corrodée et fendue (je suis en train d'en réaliser une en inox pour pallier au pb). mais ça reste un vieux moteur: lourd par
rapport à la production actuelle.

bonjour,
je possède un mélody depuis plusieurs années, c'est effectivement un bateau solide, et j'en ai eu confirmation plusieurs fois ces
dernières années avec des météos changeantes et des vents rarement vus aussi souvent.
Tous ceux qui le connaissent disent que la barre est dure, celà reste à démontrer, car il supporte peu les mauvais réglages de
voiles.
Mais si les voiles sont bien réglées, il reste bien sur sa trajectoire, sans broncher, même avec des temps trés forts comme l'on a
en méditerranée.
Il est sécurisant, même dans les gros temps, car c'est un déplacement lourd, plus de 6,5 tonnes à vide. On sent le poids de la
solidité, c'est cette particularité qui fait que ma femme me suis sans apréhension sur le bateau.
Certes il ne fait pas partie des dernières générations de bateaux, mais dés qu'il y a un peu de vent, attention, il est loin de se
trainer comparer à des bateaux plus modernes.
Le moteur 2QM20 que j'ai remis à neuf cette année sur le mien est increvable. Toutes les pièces sont sur-dimentionnées par
rapport à la puissance de sortie. De la fonte partout, le bloc, la culasse, ....
De bonnes révisions, un entretien normal, et le melody doit être un bateau qui passera le siècle.
Bonnes navigations avec le tien
Philippe

Je suis tout à fait d'accord avec ce qui est dit plus haut. le melody est un tres bon bateau , solide et bon marcheur surtout au
pres...J'en ai eu un pendant 10 ans ....avant d'acheter un SO 45.1 qui est bien sur plus confortable.
Au portant , le melody est plus dur tout de meme à barrer dans la mer formée à cause de sa carene en V et son arriere peu
porteur.Mais au pres quel bonheur!!!
Je voudrais ajouter qu'il faut vraiment faire attention de ne pas le surcharger comme j'en ai vu certains avec au moins 2 tonnes
de trop....Resultat : le bateau casse regulierement des haubans....et peut devenir dangereux. Mais ce probleme est recurent
sur beaucoup de bateaux de voyage autour du monde....Attention donc.
Pas de commentaires sur le moteur 2QM20 qui est vraiment une machine increvable....mais tres lourde....