Itineraire Mediteranee/nord de la FRANCE
publié le 22 Août 2010 20:36
Bonjour tout le monde,
je dois remonter mon voilier du sud (mediteranee) au nord.
Que me conseillez vous comme itineraire ?
Les canaux tous le long ca fait long , il doit y avoir plus de 100 ecluses pour sur .
Canal du midi puis remonter la cote , ca me dit bien mais jamais fait de si grand parcours et je dois dire que ne sais pas si j'en ai la competence pour l'instant. En plus je ne connais pas le bateau c un nouvel achat et je change de categorie. (beneteau capelan a voilier acier l 8,35m , L 2,60m, TE 1,30m quille longue ).
Autre question . Le moteur . Un selva 30cv pas tout jeune. Meme si il m'inspire confiance la route par les canaux va beaucoup le solliciter.
Alors si quelqu'un qui a fait le trajet pouvai m'aider ce ne serai vraiment pas de refus.
Merci d'avance pour les reponses et bonne nav.
je dois remonter mon voilier du sud (mediteranee) au nord.
Que me conseillez vous comme itineraire ?
Les canaux tous le long ca fait long , il doit y avoir plus de 100 ecluses pour sur .
Canal du midi puis remonter la cote , ca me dit bien mais jamais fait de si grand parcours et je dois dire que ne sais pas si j'en ai la competence pour l'instant. En plus je ne connais pas le bateau c un nouvel achat et je change de categorie. (beneteau capelan a voilier acier l 8,35m , L 2,60m, TE 1,30m quille longue ).
Autre question . Le moteur . Un selva 30cv pas tout jeune. Meme si il m'inspire confiance la route par les canaux va beaucoup le solliciter.
Alors si quelqu'un qui a fait le trajet pouvai m'aider ce ne serai vraiment pas de refus.
Merci d'avance pour les reponses et bonne nav.
Bonjour la solution serait peut etre de remonter par le Rohne mais ilfaut partie dés maintenant il y a beaucoup d'ecluses et il faut un moteur correcte,par le canal du midi c'est idem (il faut compter une 12 jours)et aprés tu as toute la remontée sur la cote nord il faut du temps la 3 eme solution c'est le trnasport routier mais ralativement élévé,la 4eme solution naviguer sur la cote d'azure encore pendant une année
A + Zig Zag
Bonjour,
Je ne connais pas la série Capelan acier 8,35 m, est ce vraiment un Bénéteau. Effectivement la remontée par le canal du midi risque d'être assez longue, mais faisable, par contre, suivant le lieu de destination, le long de la côte Atlantique voir la Manche cela risque d'être assez difficile avec un tel voilier mais faisable aussi avec de la patience et du temps.
A mon avis la meilleur solution c'est le transport routier. Si vous n'êtes pas trop pressé, allez voir un concessionnaire Bénéteau, car ils livrent des bateaux par camion dans le sud et peuvent prendre le votre en retour. C'est une solution un peu moins onéreuse, cela peu prendre du temps car le transport peu être réalisé en 2 fois.
Alain
Bonjour,
! Et c'est du sport, surtout quand il pleut et avec la mât sur le pont c'est pas toujours simple.
car le courant descendant était à + de 7 noeuds et chaque croisements généraient des frayeurs car les vagues soulevées par l'étrave des remorqueurs additionnées à celle générées par le mistral me faisaient craindre la perte du mât que j'avais pourtant bien ficelé sur ses supports. 0 chaque fois mon canot était balotté comme un bouchon. A chaque croisement le jeu consistait à me mettre le plus rapidement possible dans le sillage du remorqueur pour ne plus subir les vagues....
. Autre point important sur le Rhône et la Saône, la plaisance n'est pas prioritaire, si des pétroliers ou des chimiques sont là, tu attendras pour l'éclusage (parfois 1H30)!
Le Nord c'est vaste...tout dépend du coin de chute! Pour ma part j'ai fait l'inverse, j'ai convoyé mon NQN du Canal de l'ourcq (Paris) jusqu'à Mulhouse via la Marne, le canal de la marne au Rhin, le Rhin pour finir le canal du rhône au rhin pour la rénovation durant 3 ans du voilier.
Ensuite descente par le canal du Rhône au Rhin, puis la Saône et le Rhône jusqu'à Port-Saint-Louis.
Au total + de 350 écluses en solo
Expérience sur le Rhône très instructive: du mistral à 60-80 km/h, des vagues sympas de 1 mètres et les remorqueurs qui remontaient à fond les machines
En résumé, faut un bon moteur pour remonter le Rhône car le courant peut y être important, même sur la Saône! Et il y a 530 km jusqu'à St Jean de Losnes où il faudra choisir quelle route empruntée pour remonter vers le nord, mais avec 1.30m de tirant d'eau, cela passe partout!
La descent de la saône et du rhône a été réalisée en 4 jours compte tenu du courant et du mistral qui me poussait à plus de 12 noeuds (vitesse sol relevé par le gps)
Il faut savoir que la nav est possible entre 5H et 21H sur le Rhône et la Saône, mais seulement entre 8H30 (7H30 dans les biefs automatisés) et 18H30 sur les canaux.
En fonction des courants sur le Rhône, si ton moteur te permets de naviguer à 5-6 kts, soit environ 10 km/h, le temps passé à remonter le Rhône et la Saône, compte tenu du courant moyen de 7-8 km/h....tu peux estimer la durée du voyage pour arriver à St Jean de Losnes!!!!
Je retiens de tout ce périple que ce n'est pas une partie de plaisir en solo, qu'il faut de très bonnes défenses... et c'est très fatiguant !
Si maintenant tu as du temps devant toi, disons un bon mois et que le temps est au beau fixe, cela peut être un très beau voyage, mais surtout ne pas l'entreprendre en solo, galère assurée!
Bon courage, que la sagesse t'accomgne dans ton choix
Claude
Bonjour Frankiz.29 . Il n y a pas de capelan acier 8,35. Desolé j'ai du mal m'exprimer . Ce que 'ai dis c que je vais passser du beneteau capelan (petit peche promenade simple et rigolo) a un voilier acier de 8,35m (bonne taillle , poid lourd , et rigolo ) et que je ne connais pas encore le bateau et son moteur assez bien pour m'aventurer trop dans l'inconnue .
Bonjour,
merci por les reponses,ca fait toujours plaisir de voir des reponses quand on ouvre le forum.
Claude68 pour te repondre le point de chutte sera le canal de saint quentin dans l'aisne. Je compte faire l'hivernage dans le canal (j'habite pas loin) . En plus des petits tour en canal j'en garde de bon souvenir avec le CAPELAN .Que j'avais ramenez par la route lui .
Ca m'amene a d'autre questions. Sur le CAPELAN j'avais un moteur de moinx de 6cv et donc pas de permis fluvial mais avec le selva 30cv c pas la meme. Alors Claude68 encore une question T'es tu deja fais controler pour le permis sur les eaux fluvials ? Parce que j'ai pas l'impression que les controles sois frequent .Mais bon tu me diras il suffit d'une fois. N'empeche que debourser plus de 400€ pour valider un "permis" qui est une hypocrisie bien francaise ca m'est penible.Je ne v pas revenir sur les touristes qui se promenent sur les penichettes de location et qui eux n'on pas besoin de permis alors que generalement il n'on jamais mis le pied sur un bateau mais bon c comme ca.
Bien sur j'ai le vagnon dans la tete et a porter de main .
personnellement non, mais un collègue s'est fait controller lors de son passage à Lyon! Il est vrai que c'est très rare, mais il suffit d'une fois et je ne sais pas si on t'interdit pas d'aller plus loin!
Faut peut-être lancer un post pour en savoir plus....
Claude
Bonjour Claude
en te lisant je vois que tu as ramener ton bateau a port saint louis et ce sera le depart de ma remonter .
Peut etre pourrions nous nous rencontrer si tu es du coin .Plus j'aurai d'infos mieux ca ira car je dois bien avouez mon aprehension .
Je suis novice et je ne trouve pas beaucoup de conseil sur les endroits ou il faut faire le plus attention, les tarifs des installations le long des canaux? y a t'il d'autre chose a payer que la vignette? et plein d'autres choses encore.
bonjour, je suis sur Mulhouse dans l'est!
mon tel: 06.33.73.67.65 pour des infos.