bjr,
je ne suis pas expert mais voileux et j'en ai fait aussi mon apprentissage. J'ai retenu qqs regles.
il existe du plexi extrude a froid qui ne supporte pas ces contraintes d'extensions compressions sur les faces externes des plexis
galbes. et des plexi "lamine a chaud" type lexan plus permitifs et qui aussi permetent de passer en epaisseur inferieure a
resistance a la pression et choc equivalente.
L'ideal est l'etuve avec le galbe model.
pour ma part je l'ai fait l'ete sous cagnard et je le contraignais petit a petit. lorsque l'on est a la position voulue on relache
doucement les tirants ou grandes vis on met son sika et ses calles et et on le replaque de nouveau avec qqs tirans puis on met
ses vis et enfin on remplace les tirant par les vis finales. ensuite c'est la procedure classic.
il y a surement une limite max a galbage, je n'e l'ai pas atteinte puisqu'apres 2 ans c'est toujours bon. je ne suis pas non plus
dans un site froid ou les amplitudes thermiques sont grande mais c'est un bateau en ferraille et lui se dilate aussi forcement donc
ne pas hesiter a faire des trous bien plus grand dans le plexis que le diametre de la vis. mais cela concerne la pose!
.........
ef

Salut à tous,

Ben moi j'ai fait faire par une entreprise spécialise car vu l'épaisseur + une courbure dans les deux axes + le perçage je préférai
une garantie de résultat.

J'ai eut mes pares- brise il y avait un défaut = il me les refont.

Ce n'est pas donné mais je préfére payer plus pour un bon résultat plutôt que d'avoir un truc moyen puis il suffit qu' un jour tu te
pêtes une bonne vague ton pare brise éclate = pompage de M3 qui vont envahir ton bateau.....

enfin ce n'est que mon avis.

Athos

pourrais tu communiquer les ref de ton poseur ainsi que le prix de pose tout comprie pour avoir un element de comparaison plus
precis que "un peu plus cher". merci
ef