Double vitrage
publié le 02 Juillet 2015 01:57
Bonjour à tous!
Nous avons pour projet d’aller naviguer dans les mers froides (Patagonie) et dans ce cadre nous nous posons la question de réaliser une double vitrage sur nos plexis de roof que nous venons de changer (15 mm d'épaisseur).
Avez vous déjà réalisé ce genre de travaux? que peut on espérer comme gains? Avez vous des astuces, des conseils pour la réalisation? Quel espace laisser entre les plexis? Comment éviter les problèmes de condensations? quel épaisseur de plexis utiliser? comment réaliser l’étanchéité?
Merci pour vos conseils et vos avis.
Cordialement
Laurent
Nous avons pour projet d’aller naviguer dans les mers froides (Patagonie) et dans ce cadre nous nous posons la question de réaliser une double vitrage sur nos plexis de roof que nous venons de changer (15 mm d'épaisseur).
Avez vous déjà réalisé ce genre de travaux? que peut on espérer comme gains? Avez vous des astuces, des conseils pour la réalisation? Quel espace laisser entre les plexis? Comment éviter les problèmes de condensations? quel épaisseur de plexis utiliser? comment réaliser l’étanchéité?
Merci pour vos conseils et vos avis.
Cordialement
Laurent
Bonjour Laurent,
Quatre fois que je suis descendu ou remonté la Patagonie 2010, 2012, 2014. Un hiver (2012) en Terre de Feu/Malouines.
Sur mon plan Harlé Volnay (ancêtre du Maracuja) j'avais simplement disposé, collé au Sika, à l'intérieur de chaque hublot, contre le vaigrage, du polycarbonate mince (0,8 mm) .
Résultat satisfaisant.
Hiver excepté, la température n'est de plus jamais trop basse.
Volontiers à dispo pour tout autre info de la région.
JC
Salt Jean Claude
Bravo pour ce périple
Tu n'aurais pas écrit un petite récit ou un petit guide des fois?
Laurent
Bonjour aussi, c'est quand votre départ?
Bon vent à Tous
JP
Consulter le site Amelcaramel de Patrick, j'y ai laissé quelques traces, Drisar et Suditude, le nom de mes bateaux.
Je vais redescendre encore une fois, quand y serez-vous ?
Bon vent et à bientôt.
JC
Sur mon Boreal nous avons beaucoup de double vitrage. Pour les capots de pont nous avons mis du film transparent alimentaire maintenu dans un cadre de grey tape. Cela a bien tenu durant la traversée des canaux de Patagonie et de la terre de feu durant plus d'un mois.
Rapide et pas cher. Plus de condensation, grand confort.
Navigation magique en Patagonie, profitez en bien.
Bon vent à tous.
C'est la solution simple utilisée par beaucoup des charters que j'ai rencontrés là et en Antarctique. Elle semble bien efficace s'il y a une couche d'air isolante suffisamment épaisse et elle permet de ne pas angoisser d'avoir piégé de l'humidité qui condense si on pose le film par atmosphère humide.
J'ai sur mon bateau des glaces isolantes (double paroi) mais, ce qui est stupide, dans des cadres métalliques non isolés faisant de magnifiques ponts thermiques. Résultat: la condensation était telle sur ces cadres qu'il arrivait qu'il goutte sérieusement (presque la pluie!) sur les coussins du carré et sur le crâne de ses occupants. Donc traiter aussi les ponts thermiques si possible. Pour mon bateau une bande de liège collée sur les cadres devrait régler l'essentiel du problème la prochaine fois que je retourne en eaux froides.
Cordialement. Artimon
Bonjour a tous
Oui toutes ces solutions sont valables sur notre 1er périple le film plastique collé sur les vaigrages parfait et désomais sur Caval'ou double vitrage en verre trempé 6x12x4 impécable et surtout reste transparent.
Pascal de Caval'ou