bonjour

la méthode est toujours la meme

fermer la vanne de gazole

démonter les raccords de retour d'injection qui sont le + souvent au dessus du porte injecteur

démonter les raccords d'injection qui sont sur les tuyaux venant de la pompe à injection

enlever les brides de maintien des injecteurs

tapoter doucement en faisant tourner légèrement le porte injecteur pour le faire venir

au remontage, attention au joint cuivre qui a bien tendance à se mettre en travers et a se découper en faisant un morceau qui
tombe dans le cylindre ou la chambre de précombustion

ensuite il faudra purger la haute pression en ne serrant pas les raccords d'injecteur et en faisant tourner au démarreur,
accélérateur à fond jusqu'à ce que le raccord pisse bien que les tuyaux, normalement ne se soient pas vidés.

amicalement