Chargeur de quai à découpage
publié le 27 Octobre 2015 12:14
Bonjour,
Est-il exact qu'un chargeur de quai à découpage renvoi du courant (écrétage) par le négatif vers le moteur ? Dans ce cas quelle serait la solution pour éviter la corrosion que cela engendre ?
Les photos montrent une corrosion en deux mois (au quai comme au mouillage)
Merci
Est-il exact qu'un chargeur de quai à découpage renvoi du courant (écrétage) par le négatif vers le moteur ? Dans ce cas quelle serait la solution pour éviter la corrosion que cela engendre ?
Les photos montrent une corrosion en deux mois (au quai comme au mouillage)
Merci
J'ai un chargeur à découpage (Sterling) depuis 7 mois dont 3 passés à quai (vie à bord), je n'ai pas constaté d'usure anormale des anodes.
ok merci, pour ma part il s'agit d'un Mastervolt 12/35/3 acheté cette année.
J'imagine bien qu'une corrosion peut etre dû au 220 volt comme à des courant de fuite en 12 volts.
Et je vais poser un isolateur galvanique, et partir à la recherche de la ou des fuites du 12 volts.
Mais, il y a t-il un courant (l'écrétage dit-on) de retour sur le négatif ... ?
http://www.mastervolt.fr/produits/chargemaster-12v/chargemaster-12-35-3/
Bonjour,
Je ne comprends rien à ces histoires de terre pour le 12 volts sur un bateau en polyester.
Il a été construit en 1986 (Espace 1100). Donc en bipolaire (?)
Reste que pour isoler un moteur du circuit 12 volts c'est coton. Par conséquent, les courants de fuite passent par le moteur, puis par l'arbre d'hélice etc etc...
Je ne crois pas que la quille soit reliée par une tresse de masse, mais c'est à vérifier.
Si le négatif est à la terre ou qu'il y ait un courant de fuite cela le stoppe avec un différentiel... mais cela résout le symptome mais pas la cause (?)
Ensuite, je poserais un isolateur galvanique pour le 220.
Mais je ne sais pas si un chargeur à découpage (Mastervolt 12/35/3 peut poser problème par un retour de l'écrêtage sur le négatif (lu sur un autre site) et auquel cas quelle serait la solution ?