changement d'alternateur
publié le 24 Juillet 2005 09:03
Bonjour,
sur mon évasion 32 j'ai du remplacer mon alternateur Lucas il ne débite plus et le circuit de régulation est si compliqué que j'ai
préféré le remplacer par un Valéo 105 A.
Le problème que je rencontre est son branchement sur le régulateur.
Il y a deux cosses une est plus large que l'autre.
Sur la plus grosse doit venir ( merci de confirmer ) le + batterie apres être passe par l'interupteur du tablau de bord et la lampe
témoin.Mon problème est que je sais pas ce qui vient sur l'autre cosse.
Merci de votre aide
Jacques
bonjour
sur les valeo il y a en général
un très grosse borne B+ à relier directement au + batterie ou en entrée de répartiteur
une borne auxiliaire D+ à relier au contact sans passer par la lampe témoin sauf sur certaines références
une prise compte tour marquée W
sur les alternateurs de provenance auto, il y a aussi une borne pour le voyant qui est à coté de D+
amicalement
Sur mon alternateur j'ai un B+ à relier au + un B- à relier au moins et sur le régulateur j'ai ces fameuses fiches une plus grosse
que l'autre où je devrai brancher le + batterie aprés être passé par le contacte et la lampe témoin. Il y a la deuxième fiche sur le
régulateur et là ....se situe mon incompétence
Merci de ton aide
bonsoir
si tu me donnais la référence de cet alternateur, ce serait + facile
normalement la premiere fiche faston 6.3 mm correspond au + venant du contact sans passer par le voyant et la faston de 3.2
correspond au voyant témoin de charge
mais il existe aussi d'autres montages suivant le type de l'alternateur
amicalement
FYI, l'alternateur Lucas équipant le Perkins 4.108 dispose d'un régulateur extérieur (4 TR) en régulation négative. L'alternateur
est généralement monté en bipolaire afin d'assurer une isolation de la masse. Si c'est effectivement le cas, le Valeo doit être
bipolaire ou monté sur des bagues d'isolation (de type Mercedes à récuprer à la casse).
Anabé
Merci de votre aide.
Voilà ce que j?ai fait : j?ai branché le + venant du contacte et passant par la lampe témoin sur la fiche droite, et le + direct de la
batterie sur la fiche gauche.
J?ai deux batteries de 105 Ah avec un répartiteur de charge, j?ai donc branché mon + sortie alternateur à ce répartiteur :
l?alternateur ne débitait pas. Pour me dépanner et enfin pouvoir prendre la mer, je suis allé me brancher sur le commun de mon
rotacteur , là l?alternateur débite, et j?ai connecté un jour une batterie et le lendemain une autre. Ce n?est qu?une solution de
dépannage !
Question : Pourquoi en passant par le répartiteur l?alternateur ne débite pas, alors qu?il reçoit une tension d?excitation ?
Jacques