bavaria 33
publié le 22 Août 2006 14:35
Bonjour,
j'envisage (peut etre ) de remplacer mon bon vieux bateau (sun odyssey 33, que du bonheur) avant de me decider (peut etre
aussi) a lui payer un lifting couteux (dequillage, nouveau haubannage, etc... ) pour ses quinze ans. Pour differentes raisons
(dont le prix, mais pas seulement car cela me permettrai sans doute de conserver une place au ponton du vendeur qui vient de
racheter la boite de gestion ou je suis actuellement...c'est meme la raison principale) je regarde les bavaria 33 .
quelle drole d'idee diront certains, peut etre a juste titre, mais c'est loin d'etre fait. pour l'instant je me renseigne.
j'ai lu tous les posts de stw sur les bavaria, je crois. dans l'ensemble c'est tres negatif mais les arguments sont rarement
purement nautiques (peu d'experieces vecues) et de plus ca date de 2002. je pense quand meme que tous les bavaria ne sont
pas seulement destines a etre des day boats et que tous ne perdent pas leur quille !
quelqu'un aurait il une experience VECUE sur ce type de bateau? pour mon programme , il faut pouvoir naviguer en equipage
reduit (parfois,solo, en general 2 avec mon equipier habituel, parfois 3 quand mon epouse se joint a nous) en conditions moyen
à fort sans crainte de tout casser meme dans un coup de 10 quand ca arrive (je ne vais pas le chercher mais en mediterrannéee
le 8 devient souvent beaucoup plus sans prevenir, j'ai paye plusieurs fois pour savoir. et le sun odyssey 33 n'a pas faibli).
je suis donc preneur de toutes les experiences , et bien sur des opinions, dans un sens ou dans l'autre. merci d'avance!
Bonjour, tout ce que je peux constater c'est que l'on croise pas mal de Bavarias notamment chez les Englishs et si ça se vend
c'est que ... Quant à la perte d'une quille, je me souviens d'un Ecume de mer ayant perdu sa quille dans les années 70 ...
merci de ce temoignage. ca au moins c'est une experience vecue. c'est une chose de parler d'un bateau pour nourrir la rumeur
et une autre de naviguer dessus quand le mer est forte
je me souviens d'un jour quand je naviguais en manche, ou j'ai pris le four vent (guere plus de 5 si je me souviens bien) contre
courant pendant quelques heures en attendant le renverse. pas malin, d'accord mais effectivement ca secoue et le bateau le
fait savoir, et pourtant j'etais sur un bon canot breton a l'ancienne.
oui, les english c'est quand meme une reference..en general.
by the way, quelqu'un a t il une idee sur le comportement au pres de ce bateau? des mechants disent qu'il faut prendre le
premier ris a force 4 et qu'il n'est pas question d'utiliser les toilettes si l'on n'est pas sur le bon bord...
mais je pense qu'un essai en mer me renseignera, en sutoilant un peu pour voir..
non, non, je n'associe pas raideur a la toile et qualite du bateau. comme tu le dis, il s'agit de connaitre son bateau et de s'en
servir correctement. bien d'accord sur ce point.
simplement, comme je ne ferai l'essai en mer que dans un mois au mieux, je suis impatient et essaye de me faire une idee a
partir de ce que les autres ont pu voir sur ce bateau. impatient comme un gamin en somme!
ceci etant, le probleme de la mediterrannée et qu'il faudrait un bateau costaud dans le gros temps et fin au pres dans les petits
airs. et ca ne va pas forcement ensemble. j'ai toute confiance dans mon sun odyssey 33 actuel par mer forte et vent soutenu
mais il faut reconnaitre qu'il n'est pas terrible (mais pas dramatique non plus) au pres par petit temps. mais ca a ete nettement
mieux quand je lui ai offert un beau genois bien coupe (et que de ce fait j'ai fait un peu plus attention aux reglages)...ceci etant
cet ete j'ai pris un ris par moins de 20 noeuds de vent (et mer calme) et ca a eu pour effet d'acceler le bateau en le
redressant..
Bonsoir, comme dit Eric , il n'y a pas franchement de mauvais outils mais surtout de mauvais ouvriers. Il y a différentes façons
de " négocier " un force 4 , reste à savoir s'il y a réellement 4 ou moins , ou plus...Comme je l'explique dans un autre fil, tout
dépend du réglage de ses voiles notamment du point de tire sur un génoa, du réglage du chariot de GV, du réglage de la GV. Au
près avec un étarquage du guindant de GV grâce à un cuningham, un étarquage de la bordure et un chariot de GV débordé on
peut en général resté GV haute jusqu'à F5 du moment qu'on sait choquer de l'écoute de GV dans les risées, etc ... Bref, vous
savez tous faire ça. Dans une mer formée au près il est préférable d'avoir de la " power" pour passer dans le clapot, etc ...Un
bateau raide veut dire en général un bateau sous-toilé, dans la gamme Jeanneau les Sun Odissey sont sous-toilés par rapport à
la série des Sun Fast qui eux sont de vrais voiliers. Comme dit Eric on peut comparer les Jeanneau, Beneteau , Bavarias , Feeling
et autres à nos Peugeot, Citroën, Renault, Ford , OPel et autres. Eric et moi avons pris l'apéro avec des gens ayant un Bavaria
dernièrement à Cherbourg et ceux-ci semblaient enchantés de leur Bavaria. Au fait , Eric, te souviens-tu de quel modèle il
s'agissait ? QUant à ce que pense untel et autre, fais-toi ta propre opinion , ce n'est pas ton premier bateau , tu dois donc être
capable de savoir de par ton expérience perso. A plus !
bon et bien je ne peux dire qu'une chose: je suis d'accord avec ce que tu dis. tu exprimes mieux que moi ce que je penses au
fond, mais c'est sympa de le lire chez un autre. rendez vous donc apres les premiers essais. Merci, a plus et bon vent!
Si ton Bavaria d'occas est en bon état, n'hésite pas si le prix est conforme à la décote annuelle sur ce modèle. Il ne sont
ni mieux ni plus mal que beaucoup de modèles de chantier français. Si la presse les "démontent" régulièrement c'est
exactement comme dans le monde de l'automobile ou pendant des années on a joué du protectionnisme imbécile en faisant croire
qu'une japonaise ou une coréenne ne soutenait pas la comparaison avec une renault ou une peugeot........... Au final c'est
le consomateur qui donne la vrai réponse.
Quand c'est mauvais , au bout de 2 ans plus personne n'en veux et ceci quel que soit le pays d'origine.
Sans être un inconditionnel de Bavaria, je dois reconnaitre que le apport qualité/prix est on ne peut plus favorable.
Bon vent à toi. Jean Jacques.
Bonjour,
Nous sommes partis de France en grand voyage en juin 2005 sur un Bavaria 38. Pourquoi un Bavaria ? Parceque c'est la marque
qui m'a fait (de loin) la meilleure reprise sur mon ancien bateau.
Aujourd'hui nous sommes au Venezuela et je n'ai qu'à me louer de mon canot. Nous nous y sommes tout de suite sentis en
sécurité. Il est facile à mener et marche plutot bien pour un bateau de sa catégorie. C'est un bateau sans soucis... Je dois dire
que nous suivons scrupuleusement la météo et que nous n'avons jamais eu à affronter plus que des mers "agitée à forte" et des
vents de plus de 35N.
Le gréement Selden proposé en série me paraît de meilleure qualité que celui de ses concurrents français. Le voilier est
homogène en volume. Notre version propriétaire propose d'importants rangements intérieurs.
L'intérieur par contre me paraît moins "cosy" que nos bateaux nationnaux. Je ne trouve pas tres réussi la teinte des planchers.
Certaines finitions intérieures sont moyennes. La glacière n'était pas très bien isolée. Le système d'origine était beaucoup trop
gourmant en Amp. (Nous avons fait Sénégal / Antilles sans groupe froid). Fred de Tilikoum au Marin nous a installé un système
qui nous convient.
TOUS LES PETITS SOUCIS QUE NOUS AVONS RENCONTRES PROVIENNENT DE L'IMCOMPETENCE DU CHANTIER QUI AVAIT MAL
INSTALLE CERTAINS EQUIPEMENTS (Rail de tangon par exemple) MAIS PAS DU BATEAU LUI-MEME.
Cordialement
Serge DURAND
j'ai l'oeil sur un bavaria 33 recent et rencontre le vendeur (un revendeur Bavaria) dans une semaine.
Votre temoignage est donc le bienvenu et je vous en remercie
Pour tordre le coup aux rumeurs, j'ai essayé un Bavaria 32 grâce à un copain du forum d'en face. Ai voulu acheter un Bavaria
33, un peu au-dessus de mes moyens. J'ai discuté pendant près d'1 an avec le concessionnaire d'Hendaye qui me reprenait mon
bateau à un prix très correct mais ne pouvait en conséquence me faire une ristourne aussi intéressante que celle que j'attendais
(ce que je peux comprendre). Aussi, je me suis tourné vers un bateau plus petit (32 pieds) d'une autre marque plus prête à
discute et au budget plus conforme à mes possibilités. Mais je regrette de n'avoir pu acheter le Bavaria.
merci Menhir. je suis a peu pres dans le meme cas: bonne reprise et faible remise ou le contraire.. ca se comprend d'ailleurs.et
au fait, avec quelle marque de bateau avez vous traite finalement?
est somme toute bien banal.
en ce qui me concerne s'y rajoute la question de la place au ponton que j'avais via une soicte de gestion location. d'ou le choix
a faire: changer le bateau pour un (presue) neuf mais devoir le louer de nombreuses semaines par an pour payer une partie des
frais et avoir la place au ponton pour y aller souvent hors saison, ou ne pas le changer, mais faire quelques frais pour le r
looker, puis le mettre a sec 10 mois sur 12...! ters banal aussi! mais c'est quand meme mieux que de ne pas avoir de bateau du
tout!
Tupperware full blaireau Bénéteau 323, qui correspond à mon programme de croisière côtière et au confort de Madame, sous
peine de mutinerie de l'équipage...