antifouling au cupronickel
publié le 08 Décembre 2004 07:26
Bonjour
sur le loisirs nautiques de decembre j'ai pu lire un article sur un nouvel antifouling a base de cupronickel (société cuprotect)
sensé proteger le bateau de "nombreuses années", quelqu'un a t'il des infos sur ce nouveau procédé ? ou mieux encore
quelqu'un a t'il déja fait appel a cette nouvelle technologie et à quel prix ?
Merci pour vos contribution
Ludo
Bonjour
J'ai visité au salon de Barcelone le stand de Ecosea, fabricants du Cuprotect, et parlé avec leur représentante Marion Lambert.
Leur adresse : Ecosea, Ocean Quay, Belvidere Road, Southampton, SO14 5QY, UK
URL du site ci-dessous
Le procédé est appliqué par des concessionnaires locaux, il y en a plusieurs en France. Ecosea affirme que la protection dure
une vingtaine d'années !
C'est assez cher : 100 euros/m² environ, sous-couches époxy comprises à ce qu'il me semble. Pour un quillard de 10 m comme le
mien, ça fait environ 4500 euros.
C'est vrai que quand on compare au coût de 1 ou 2 carénages par an, de l'antifouling, et tout ceci pour un résultat médiocre
(surtout en méditerranée), il y a de quoi se laisser tenter.
Voici enfin l'affirmation qui m'a vraiment étonné : comme je lui faisais remarquer que ce procédé était malheureusement
incompatible avec mon bateau en alu (Romanée), la représentante m'a dit "pas du tout, avec plusieurs couches de protection
époxy en dessous, appliquées par nos soins". Elle a affirmé qu'ils avaient déjà traité "3 ou 4" bateaux en alu.
J'aimerais bien causer avec ces audacieux expérimentateurs ... Ceci dit il est vrai que les vrais risques de l'électrolyse sont de
mieux en mieux appréciés : on ne met plus d'hélice en alu sur les constructions alu actuelles, comme c'était le cas sur mon
bateau : actuellement les Ovni et consorts ont des hélices en "bronze d'aluminium", et avec une bonne anode pas de problème.
Ceci écrit, je n'aimerais pas être le premier à essayer ...
Qu'en pensez-vous ?
www.eco-sea.com
merci pour votre reponse,
je possède un bateau acier et je pense que l'on peut regler le problème d'électrolyse en faisant une installation électrique
parfaitement isolée de la coque, j'ai cru lire au sujet de cet antifouling que l'on pouvais meme se passer d'anode sacrificielle de
plus les couches d'epoxy protège la peinture des oeuvres vives, c'est quand meme tres tentant, meme si l'investissement au
départ est un peu lourd, connaissez vous des concessionnaires en méditerranée ?
Ludo,
Je n'ai pas les adresses des concessionnaires, le mieux est de leur demander !
Je connais deux bateaux en Méditeranée en Espagne,qui ont utilisé ce procédé avec mauvais résultats. Il parait que la société
qui le difuse à maintenant changé la tecnique avec une sorte de fueilles laminées...
De toute façon le procédé ancien était assez facile: acrochage d'un époxi aqueux avec poudre de cuivre très fine et ponçage
finale .Le problème c'est justement l'acrochage à la coque.
Mois jamais je l'utiliserai sur un bateau métallique( surtout pas en aluminium).