chauffage
publié le 11 Avril 2007 22:00
Bonjour, le temps est beau mais frais :
naviguer en cette saison avec des enfants sans chauffage pose probleme la nuit : quelqu'un a t il déja expérimenté un
chauffage autre que electrique ou type wallas. Je pense en particulier au chauffage gaz à catalyse que l'on trouve dans les
rubriques camping car qui semble simple et beaucoup moins onéreux mais sont ils adaptés à un voilier ?

















le gaz provoue pas mal d humidite ans un bateau
il faut ventiler
captainjpp
Nous venons d'installer un dickinson.
ça chauffe bien, c'est silencieux. Bon vent
JP
http://perso.orange.fr/argonaute-expedition//Chauff_instal.htm
moi j'ai un petit poele a bois ,ca consome rien ,ca sent bon,au mouillage c byzance......
Bonjour,
J'avais utilisé un chauffage à catalyse dans un bateau en acier. Beaucoup d'humidité, et chauffage médiocre.
J'ai ensuite acheté un Wallas au pétrole... pas mal.
Mais sur le bateau que j'ai acheté par la suite, il y avait un chauffage GO Eberspacher.
Rien à voir, c'est le top !
Chris
je rentre de autriche il y a quelques semaine et le prix pose comprise d un chauffage eberspacher a bord d une voiture
a demarrage a distance 1000 euros
cela a titre indicatif
captainjpp
Bonjour ;
alors le wallas, quand il fait vraiment froid le petrole paraffine légèrement et bouche le conduit tres fin d'alimentation, il faut
verser pas mal d'alcool pour dissoudre et nettoyer toute la conduite (mais en France ça fonctionne), et le ebe pas cher, D4 il a
finit sur le quai, après que l'éléctronique ait grillée. Bon il fera rapidement le malheur de celui qui l'a récupéré.
Pour chauffer faut du rustique efficace.
Bon vent
JP
Bonjour ,
je réponds un peu tard , mais c'est un sujet qui m'intéresse . Tout d'abord , a mon avis sur un bateau , JAMAIS de chauffage
sans cheminée d'évacuation des gaz brulés . Même les modéles a catalyse auxquels tu fais allusion consomment l'oxygène de la
cabine et c'est un danger vicieux dont on ne se rends compte que quand c'est trop tard ! Sinon , comme déja souvent évoqué
sur ce forum , il y a deux types de chauffage efficaces sur un bateau : les petites chaudières diésel issues de l'automobile , qui
sont extèmement agréables quand elles ne tombent pas en panne ( électronique ) et les poèles a diésel qui sont simples , ne
consomment pas d'électricité , mais exigent la pose d'une cheminée . Il n'y a pas de solution simple et bon marché pour se
chauffer en sécurité sur un bateau . Cela dit , j'ai sur mon bateau une lampe a pétrole avec un gros bruleur 20'' , et je peux
affirmer qu'elle suffit a chauffer le carré très correctement avec une bonne isolation et des températures pas trop glaciales .
Amicalement - Joel
Chauffer le carre c'est bien mais peut etre insuffisant a moins d'y dormir. La lampe qui chauffe ou le poele diesel sont
donc un peu insuffisants. Dommage ! Un machin a GO et air pulse pas mal mais consommation electrique et electronique fragile
sont a reserver pour des coins civilises. Par contre j'ai visite un Damien II avec poele a mazout et circuit d'eau chaude
plus radiateurs dans chaque cabine m'a bien plu. Lourd sans doute mais c'est de la croisiere, pour les regatiers pas besoin
de chauffage !
reste la question du prix... Evidemment!
Tout a fait d'accord
Le top du top sur un bateau d'une certaine taille c'est la chaudière a diésel avec circuit d'eau chaude et des échangeurs dans
toutes les cabines . On en trouve de toutes les tailles , depuis la petite du type Eberspeicher jusqu'aux grosses installations
genre chalutier . J'ai navigué l'année dernière en Hollande au mois de Novembre sur un bateau charter de 20 M qui avait une
Kabola de 10 Kw dans le compartiment moteur: peu encombrante , très peu de conso électrique ( juste la pompe de circulation :
0,25Ah ) et conso fuel faible également . Et des superbes radiateurs en fonte d'alu partout qui diffusaient une agréable chaleur
dans les aménagements a base de panneaux taïlandais en bois sculpté . Un grand moment !
Amicalement - Joel
Ne jamais laisser en marche un petit chaffage électrique à ventilo branché au quai en pensant que c' est pas cher avec sécurité
maximu pendant votre absence : il peut griller, le ventilo se bloquer et...mettre le feu au bateau, j' ai vu le cas. Evidamment loin
des marinas çà marche très bien !
merci de vos réponses : mais c'est vraiment un chauffage d'appoint que je cherche, je navigue entre Irlande et Espagne et ne
compte pas allez en pays très froid dans les prochaines années.
Joel, serait il possible de me faire parvenir les réferences de la lampe à pétrole avec bruleur ? merci d'avance
Cordialement à tous
Le moins cher des chauffage :...tu embarques un pot de fleur en terre cuite que tu retourne sur ton gaz...et en quelques
minutes tout ton carré est rayonnant de chaleur...mais si tu coupe le gaz...etc
j' ai oublié les "S" à coupes et retournes...la racaille !
Bonjour Manuk
j'aime beaucoup les lampes a pétrole et j'en ai trois dans le carré . La meilleure , celle qui chauffe bien , est équipée d'un bruleur
bréveté " Idéal " de 20''' , avec une sorte de champignon au dessus de la sortie de la mèche qui répartit la flamme en forme de
couronne et donne une puissance lumineuse équivalente a une lampe électrique de 30W . Je pense qu'on peut trouver des
lampes ainsi équipées chez tous les spécialistes . J'ai acheté la mienne chez mon ship favoris : Toplicht à Hambourg (
www.toplicht.de) Je mets une photo de cette lampe sur mon album .
Amicalement - Joël
Bonjour,
Je voulais également un petit chauffage d'appoint pour les soirées et les premières parties de nuit. Les chauffages de type
Wallas ont l'air vraiment très bien mais c'est un investissement assez important pour un petit voilier comme le mien.
Du coup, j'ai acheté un chauffage d'appoint Origo 5100 qui fonctionne à l'alcool dénaturé et j'ai acheté un détecteur de
monoxyde de carbone à environ 40? pour éviter de m'endormir trop longtemps. C'est uniquement pour le soir et le début de
nuit. J'ai également une manche à air quasiment juste au dessus de l'endroit où on dort pour ventiler un peu.
Je vais l'essayer dans 2 semaines aux Scilly.
Christian.