Bonjours,le sablage ne semble pas la solution recommandee par les experts du sujet sauf quand il s'agit d'enlever les couches
d'antifooling qui se sont accumulees au fil des ans.Pour un traitement curatif le pelage realise avec un rabot est un meilleur
choix,suivi de plusieurs rincages et d'un bien long temps de sechage,avant d'appliquer le traitement.

Il vaut mieux privilegier le rabotage qui permet d'eliminer selon nombre de passages toute la partie concernee. Et laver souvent
la coque ensuite pour eliminer le sel qui peut-etre encore prisonnier de la fibre de verre. Il n'y a jamais de garantie de la part
d'un chantier et c'est logique puisque l'osmose est la maladie normale de toute coque dite "plastique". Des raboteurs existent en
France. Pour reperer soi-meme (ce que j'ai fait sur mon bateau de 14 m) se faire aider par quelqu'un qui sait travailler la laine de
verre. Il y a des regles et une facon de faire a respecter absolument : c'est hyper important !

bonjour
certains chantiers travaillant avec par exemple la société International (produits Geshield) offraient ils n'y a pas si longtemps une
garantie de cinq ans (offraient est une façon de parler .... c'est facturé !)

Pour ma part sur un premier bateau j'ai poncé le gelcaot moi-même et fait réaliser un sablage humide ensuite excellent résultat.
J'ai vu des coques où le gelcoat est enlevé par un sablage à sec : c'est beaucoup plus violent et comme le gelcoat est beaucoup
plus résistant que la résine polyester à l'abrasion, le résultat final est beaucoup plus bosselé.

Beaucoup conseillent de ne pas se presser pour traiter. Je ne suis pas tout à fait de cet avis, car cela peut amener à entamer le
polyester de façon très irrégulière en fonction de la répartition des atteintes, et alors bonjour l'enduit ! et au prix que coûte
l'enduit epoxy ...

Certains se contentent de percer les bulles au fur et à mesure, mais c'est sans fin et c'est oublier qu'il peut y avoir osmose sans
cloques.

Bon courage

Hubert, de Cherbourg

j'ai sablé ma coque avec un karcher (sabage a l'eau) c'est facile et ça elimine toutes les pparties non saine ensuite enduit epoxy ,
un primaire d'accrochage et 2 couches d'époxy forte epaisseur , ça fait 10 ans, je touche du bois ???? bon courage.PQ

il n'y a pas d'interet a detruire les parties saines qui serviront de reference pour l'application de l'enduit , j'avais quelques petit
trous dans le gel coat ,que j'ai agandi avec un foret , juste un cone pour m'assurer que c'etait sain dessous ,(c'etait des bulles
sous le gel coat , toutes les zones osmosées on eté eliminées lors du sablage a l'eau . salut PQ

au milieu des années 70 j'ai fait sablé à sec la coque puis séché dehors une dizaine de mois, à l'époque je ne savais pas qu'il
existait d'autre procédé, l'avantage c'est que j'ai pu réparer le bateau facilement en effet il y avait des tas de petites cloques
donc facile à re-surfacer, j'avais été chez International en GB ( tout cela se passait en GB ) il m'avaient dit de tout peindre à
l'époxy PUIS de boucher à l'epoxy "putty" ( = époxy épais, mastic epoxy ...) puis de faire le traitement, je n'ai gardé le bateau
que 2 ans aprés mais le propriétaire suivant ne m'a jamais envoyé de lettre d'injure ! J'ai trouvé cette méthode pratique et pas
trop chère. Le plus curieux c'est que l'entreprise m'a fait remarqué que la quille en fonte recommençait à s'oxyder en quelques
secondes, elle changeait effectivement de couleur, ce qui n'a pas grande importance même pour la peindre tout de suite.