Bonjour

Je crois qu'il faut commencer par définir ce que sont ces différents antifoulings.

Autoérodable est un antifouling qui perd ses couches supérieures au fur et à mesure que l'on navigue et donc qui nettoie
automatiquement la coque dés qu'il y a un écoulement d'eau sur cette dernière.

Le matrice dur est une peinture qui elle ne s'enlève pas et donc qui s'accumule en couche au fil des ans

Le semi érodable est un antifouling qui allie les deux caractéristiques de l'érodable et de la matrice dur. Donc une couche
supérieur qui s'élimine automatiquement, et une couche inférieur qui ne s'enlève pas

Maintenant voyons les avantages et les inconvéniants.

L' autoérodable a l'avantage de ne pas s'accumuler en couche sur la coque, il est intéressant si on navigue beaucoup, mais
la fonction de nettoyage automatique est plus ou moins efficace avec le temps. L'inconvéniant de cet antifouling c'est que
l'on ne peut pas le nettoyer sous l'eau sinon on enlève tout.

La matrice dur son avantage c'est que si on fait de la régate on peut nettoyer régulièrement le bateau sous l'eau,
l'inconvéniant c'est que cette antifouling s'accumule en couche au fil des ans et donc, à un certain moment il faut décaper
complétement la coque.

Le semi érodable réuni un peu les avantages et les inconvéniant des deux autres c'est dire un pouvoir autonettoyant mais une
accumulation de couches tout de même.

IL est évident que le choix n'est pas simple, par expérience personnel j'ai choisi la matrice dur car je fais
essentiellement de la régate et donc je veux me donner la possibilité de nettoyer le bateau sous l'eau.

J'ai utilisé aussi l'autoérodable, c'est pas mal si on navigue souvent et l'avantage que j'y vois c'est que cet antifouling
s'élimine trés facilement lorsque l'on fait le carenage.

Concernant les marques, je pense qu'elles se valent toutes plus ou moins à prix égal. Je dirai que si l'on ne fait pas de
régate et que l'on fait le carenage tout les ans l'autoérodable me paraît recommandé

Par contre si on a le courage de passer sous la coque pour avoir un bateau nickel tout le temps, alors là il faut de la
matrice dur, voir du semi érodable.

Concernant les marques on a en matrice dur le haut de gamme VC17 de chez international pour la régate (il est trés cher et
compatible avec lui même)

Le Nautix matrice dur et autoérodable est pas mal aussi bien qu'il soit assez cher.

J'ai entendu dire que le castellano était de bonne qualité pour un prix raisonnable.

Une étude faite par voile et voiliers il y a quelques année avait sélectionné comme le meilleurs l'antifouling plastimo. Je
ne sais pas ce qu'il vaut maintenant car je vois peu de plaisancier l'utiliser.

Ce qu'il faut garder en tête c'est que les antifoulings pour la plaisance sont peu efficaces et donc il faut éviter de se
ruiner pour çà.

Amicalement

Bonjour

Je crois qu'il faut commencer par définir ce que sont ces différents antifoulings.

Autoérodable est un antifouling qui perd ses couches supérieures au fur et à mesure que l'on navigue et donc qui nettoie
automatiquement la coque dés qu'il y a un écoulement d'eau sur cette dernière.

Le matrice dur est une peinture qui elle ne s'enlève pas et donc qui s'accumule en couche au fil des ans

Le semi érodable est un antifouling qui allie les deux caractéristiques de l'érodable et de la matrice dur. Donc une couche
supérieur qui s'élimine automatiquement, et une couche inférieur qui ne s'enlève pas

Maintenant voyons les avantages et les inconvéniants.

L' autoérodable a l'avantage de ne pas s'accumuler en couche sur la coque, il est intéressant si on navigue beaucoup, mais
la fonction de nettoyage automatique est plus ou moins efficace avec le temps. L'inconvéniant de cet antifouling c'est que
l'on ne peut pas le nettoyer sous l'eau sinon on enlève tout.

La matrice dur son avantage c'est que si on fait de la régate on peut nettoyer régulièrement le bateau sous l'eau,
l'inconvéniant c'est que cette antifouling s'accumule en couche au fil des ans et donc, à un certain moment il faut décaper
complétement la coque.

Le semi érodable réuni un peu les avantages et les inconvéniant des deux autres c'est dire un pouvoir autonettoyant mais une
accumulation de couches tout de même.

IL est évident que le choix n'est pas simple, par expérience personnel j'ai choisi la matrice dur car je fais
essentiellement de la régate et donc je veux me donner la possibilité de nettoyer le bateau sous l'eau.

J'ai utilisé aussi l'autoérodable, c'est pas mal si on navigue souvent et l'avantage que j'y vois c'est que cet antifouling
s'élimine trés facilement lorsque l'on fait le carenage.

Concernant les marques, je pense qu'elles se valent toutes plus ou moins à prix égal. Je dirai que si l'on ne fait pas de
régate et que l'on fait le carenage tout les ans l'autoérodable me paraît recommandé

Par contre si on a le courage de passer sous la coque pour avoir un bateau nickel tout le temps, alors là il faut de la
matrice dur, voir du semi érodable.

Concernant les marques on a en matrice dur le haut de gamme VC17 de chez international pour la régate (il est trés cher et
compatible avec lui même)

Le Nautix matrice dur et autoérodable est pas mal aussi bien qu'il soit assez cher.

J'ai entendu dire que le castellano était de bonne qualité pour un prix raisonnable.

Une étude faite par voile et voiliers il y a quelques année avait sélectionné comme le meilleurs l'antifouling plastimo. Je
ne sais pas ce qu'il vaut maintenant car je vois peu de plaisancier l'utiliser.

Ce qu'il faut garder en tête c'est que les antifoulings pour la plaisance sont peu efficaces et donc il faut éviter de se
ruiner pour çà.

Amicalement