Trois fascicules du SHOM représentent les courants en Manche. Je n'ai pas en tête les références, mais l'un couvre
l'ensemble de la Manche, un autre le secteur des anglo normandes et le troisième la Manche est, avec des parties plus
détaillées pour les coins plus complexes (abords de la Hague, du Havre etc...). Ils sont de loin préférables aux petites
cartes reproduites dans les Almanach Breton et Livre de Bord et indispensables à qui navigue dans cette mer.
Quant à l'Atlantique nord, je n'ai pas connaissance de documents particuliers, mais il est vrai que je n'ai pas eu à en
rechercher!
le site du SHOM donne la liste des ouvrages disponibles. Sur le même site est disponible un exposé sur les méthodes de
prévision.
les meilleures prévisions sont à manier avec précaution:la météo et en particulier le vent modifient beaucoup les courants,
surtout quand ils sont relativement faibles.
A propos des méthodes de calcul du SHOM, ou plutôt de la façon dont cet organisme présente les résultats.
Je me suis longtemps demandé pourquoi les atlas de courants proposent une carte correspondant à PM - 6 et une autre à PM +
6. C'est a priori la même chose. J'avais posé la question sur un autre fil, sans obtenir de réponse. Par conséquent, je ne dois
pas être le seul ignorant.
En fait, l'explication est simple. Le SHOM ne compte pas en heures marée, comme nous avons l'habitude de le faire pour les
douzièmes, mais en heures légales. Par exemple, si la pleine mer est à 2 heures 53 et la basse mer à 9 heures 02, la carte notée
PM + 2 correspond à 4 heures 53, pas 4 heures 56. Ceci a pour but de prendre en compte une différence entre la durée
moyenne du flot et celle du jusant. Du fait de cette différence, PM + 6 n'est pas équivalent à PM - 6 dans les atlas de cartes de
courants.
En pratique, ca ne change pas grand chose, ca fait partie des trucs fondamentaux qu'on peut ne pas connaître. Mais enfin, on
naviguera moins idiots à l'avenir.
vous trouverez ces informations dans tous les bons almanachs nautiques (annuaire du marin breton etc...)
Trois fascicules du SHOM représentent les courants en Manche. Je n'ai pas en tête les références, mais l'un couvre
l'ensemble de la Manche, un autre le secteur des anglo normandes et le troisième la Manche est, avec des parties plus
détaillées pour les coins plus complexes (abords de la Hague, du Havre etc...). Ils sont de loin préférables aux petites
cartes reproduites dans les Almanach Breton et Livre de Bord et indispensables à qui navigue dans cette mer.
Quant à l'Atlantique nord, je n'ai pas connaissance de documents particuliers, mais il est vrai que je n'ai pas eu à en
rechercher!
bonsoir,
le site du SHOM donne la liste des ouvrages disponibles. Sur le même site est disponible un exposé sur les méthodes de
prévision.
les meilleures prévisions sont à manier avec précaution:la météo et en particulier le vent modifient beaucoup les courants,
surtout quand ils sont relativement faibles.
bons calculs
JF Perrouty
http://www.shom.fr/fr_page/fr_prod_ouvrage/marcour_f.htm
A propos des méthodes de calcul du SHOM, ou plutôt de la façon dont cet organisme présente les résultats.
Je me suis longtemps demandé pourquoi les atlas de courants proposent une carte correspondant à PM - 6 et une autre à PM +
6. C'est a priori la même chose. J'avais posé la question sur un autre fil, sans obtenir de réponse. Par conséquent, je ne dois
pas être le seul ignorant.
En fait, l'explication est simple. Le SHOM ne compte pas en heures marée, comme nous avons l'habitude de le faire pour les
douzièmes, mais en heures légales. Par exemple, si la pleine mer est à 2 heures 53 et la basse mer à 9 heures 02, la carte notée
PM + 2 correspond à 4 heures 53, pas 4 heures 56. Ceci a pour but de prendre en compte une différence entre la durée
moyenne du flot et celle du jusant. Du fait de cette différence, PM + 6 n'est pas équivalent à PM - 6 dans les atlas de cartes de
courants.
En pratique, ca ne change pas grand chose, ca fait partie des trucs fondamentaux qu'on peut ne pas connaître. Mais enfin, on
naviguera moins idiots à l'avenir.