pompe à eau de mer
publié le 04 Septembre 2006 15:39
Ma pompe à eau de mer, montée sur mon 4108 fuit. Je l?avais déjà démontée l?année dernière, et remplacé les joints, mais elle
fuit à nouveau. Je pense que ça vient du fait que les portées des joints de cette pompe sont striés par l?usure du temps, et de
fait endommage les lèvres des deux joints. J?ai bien demandé le prix d?une de remplacement : 300 euros ! mon sang ne fit qu?un
tour?
Avez vous une solution, pièces d?occase, système pour recharger l?arbre, recette secrète, etc..
Merci à vous
Merci de ton aide, c?est l?arbre moteur de la pompe qui est endommagé CAD strié par les joints eux mêmes, ce qui détruit
rapidement les lèvres des nouveaux joints !
Si la place le permet, tu peux employer le pis aller consistant à réhausser légèrement la position du joint dans son
logement au moyen d'une cale. Quelques dixième de mm suffisent pour décaler le point de frottement du joint sur l'arbre vers
une zône correcte. Bien sûr il faut rester raisonnable dans la hauteur de la cale afin de ne pas compromètre ni l'étanchéité
du joint dans son logement ni sa fixation.
Bonjour,
J'ai eu le même cas sur un Volvo MD3B, il y a fort longtemps.
Les joints SPI fuyaient et devaient être changées très souvent.
La seule solution fut de changer l'arbre . En effet, il faut savoir que dans un ensemble tournant genre axe acier/joint spi, c'est le
plus dur qui s'use, donc dans votre cas, c'est l'axe, et une fois l'axe changé, ça ne fuit plus.
bon bricolage.
Michel