De retour de Leikeitio (côte Cantabrique) vers Hendaye, nous lançons notre moteur pour faire escale à Zumaia, histoire de dégourdir les jambes des gamins et les pattes du chien. Là, on a entendu un bruit de dents qui cassent et un petit zooooooom qui nous a indiqué que le démarreur tournait. Mais rien d'autre, moteur muet. Bon, c'est pas grave, on est à 24 milles d'Hendaye, on continue, on se dégourdira les pattes et les jambes là-bas. La stratégie retenue par vent de sud est de remonter la Bidasoa sous voiles, de mouiller dans la baie de Chingoudy, de mettre l'annexe à l'eau et avec notre petit 4CV sur un plan d'eau plat de ramener notre bateau à sa place. Direction Hendaye au portant par 22 n de vent. Belle navigation, tout le monde profite, d'autant que le bateau est repris par le concessionnaire contre un neuf et c'est une de nos dernières navigations avec lui... Nostalgie... Arrivés à Hendaye, nous déchantons, pas possible de remonter la Bidasoa, le vent est dans le nez. Nous décidons de mouiller dans la baie de Fontarrabie et d'aviser. Mais là pas le temps ! Le vent monte et nous drosserait sur les rochers si notre ancre décrochait. Un bateau à moteur passe et nous lance une amarre de 8. L'embata se lève (vent local se levant après une journée de forte chaleur sans vent, non prévisible par la météo et monte à 40 N lors du remorquage dans la Bidasoa. Flip complet, si l'amarre fine comme un cheveu lâche, on va droit sur les rochers de la digue. Le bateau à moteur (50CV) peine, le bateau à sec de toile gite côté babord. Je fais coulisser légèrement l'amarre pour qu'elle ne porte pas toujours aau même endroit sur le chaumard. Je crie à ma femme de passer un message sur le 16 et le 9 (fréquence du port). Par la VHF portable elle hurle son message. Le gros bateau à moteur alu du club de plongée dont l'animateur est un de nos voisins de ponton nous escorte. Arrivés à l'entrée du port, la pilotine du port d'Hendaye nous prend à couple et malgré le vent traversier nous installe à un poste d'amarrage. Amarrage folklo. Nous parlons au mécano qui nous dit qu'il ne doit s'agir que du Bendix mis nous dirige sur un électricien moteur connu comme sérieux sur la place. Verdict : 1 démarreur complet, Volvo ne vendant pas les pièces, coût 350 ? + MO, soit 470?. Ca aurait pu être tellement pire, quand j'y pense. On aurait pu finir sur les cailloux. Si j'avais su que l'enbata se lèverait on aurait filé sur le large, ça ne dure jamais très longtemps, tout au plus 1 ou 2 h. Mais ce voyou ne prévient pas et monte fort d'un coup. De toute façon, on s'était fait secouer à l'aller avec 27 N au près pour entrer à Leikeitio. Ma femme me l'avait dit qu'il ne fallait pas sortir avec un bateau vendu... Merci Volvo... et merci surtout le port qui ne ne m'a rien facturé quand je suis allé régler mes comptes, merci l'inconnu (que j'ai retrouvé) pour ton remorquage (regarde dans ta cale moteur, j'y ai laissé un souvenir)...