bonsoir,

les logiciels sont effectivement multiples, et la plupart sont très convenables s'il s'agit seulement de suivre sa navigation GPS,
sans idée de routage. Maxsea a par ailleurs un vrai concurrent, Expedition, qui a l'avantage de s'adapter aussi à la régate,et
l'inconvénient de lire moins de formats que Maxsea; ce logiciel est essayable gratuitement.

l'important, ce sont les cartes: source, date de mise à jour des données fournies...attention: même les données tirées de cartes
d'"origine contrôlée" (SHOM, UKHO, ...) peuvent avoir une précision inadaptée (levés anciens, zones de petits fonds
insuffisamment hydrographiées pour une navigation "dans les cailloux"...). toutes les cartes peuvent être utilisées, avec
lucidité, surtout à l'occasion d'une première utilisation hors des zones de grands ports commerciaux ou militaires, c'est là
qu'interviennent les guides adaptés à la plaisance, qui permettent de "remplir les blancs", tout en étant eux aussi à manipuler
avec précaution pour un premier passage. Ces remarques sont d'ailleurs valables pour les cartes "papier".

pour la manche (qui n'est pas ma zone de navigation), je propose un test de mise à jour avant achat: regarder l'état de prise en
compte de Port 2000 au Havre par rapport à une carte papier à jour.

pour ce qui est des courants, et même pour les marées, là encore un test qui rend prudent: choisir un point au hasard en
manche ou mer du nord et voir les réponses apportées par la cartographie choisie, par la doc "papier" et par les sites du SHOM
et de l'UKHO. Sans parler de l'influence de la météo.

pour ce qui est du "chart navigator pro", il semble que la fourniture intéressante soit réservée à un usage nord américain, et
constitue alors un bon achat. Pour l'europe, sans routage, une solution du type "Mapsea" devrait être meilleure pour un prix
équivalent.

il y a des fois où on se demande comment on fait pour ne pas se mettre au sec plus souvent

bonnes navigations, en regardant dehors, avec un oeil sur le sondeur

JF Perrouty

http://www.iexpedition.org/index.htm

N'oubliez pas ScanNav qui lit à peu pres tous lles formats et qui , au niveau courants, utile les fichiers du Shom . ScanNav
est egalememt essayable gratuitement . Son concepteur est à l'ecoute de ses utilisateurs et tres réactif.
André

http://www.scannav.com/FR/home.html

bonjour
malgres quelques problemes de service apres vente avec max sea je vous signale la version simplifie a 280 euros avec une zone
de carte
et cette version quand vous la maitrisez il va ce passer uncertain temps

attention au routage depend de la qualite des info meteo que vous pouvez alle chercher
cela depend quand meme des sous que vous depensez
peux etre gratuit
mais alors complete par d autre sources

apres le choi de tel ou tel programe depend quand meme de l evolutibilite de chacun

personnellement un peu lent eninformatique je dois me concentrer sur un programe
je ne possede pas suffisament de temps pour en essayer un autre
la precision que m offre max sea et ces differents cartes na pas encore failli
et pourtant je navigue pas mal dans toute partie de monde
des bateaux assez consequent en taille et otujours de plus en plus pres des cailloux

sincerement votre
captainjpp

Bonjour à tous,

Cptainjpp : pour avoir suivi aussi vos interventions sur d'autres fils (interventions toujours intéressantes, de même que celles
d'Eric et de Damien-jfp), j'ai compris que vous étiez un utilisateur intensif, chevronné et très averti de MaxSea. Manifestement,
vous savez de quoi vous parlez et on peut vous faire confiance.

Pour ma part, j'avais testé MaxSea sur des bateaux amis il y a quelques années et j'en avais gardé unes excellente impression.
Mais les années ont passé et MaxSea a maintenant des concurrents de poids.

Pour me faire une opinion avant d'acheter un logiciel de navigation qui sera utilisé en grande croisière, j'ai fait quelque chose de
pâââs bien : j'ai piraté les logiciels payants et quelques cartes. De cette façon, j'ai pu les essayer tranquillement à la maison.
Conscient toutefois des limites de mon expérimentation puisque je ne les ai pas testés en mer, je livre ci-après mes premières
impressions, en espérant qu'elles susciteront des commentaires.

Ma première observation est que tous les logiciels peuvent gérer la communication avec les instruments (GPS, pilote, etc.) ; de
même, la plupart offrent des prestations équivalentes pour la gestion des cartes (formats acceptés, gestion automatique de la
cartothèque, et bien sûr précision des cartes identique pour tous), les courants, la météo et l'AIS. Le choix doit donc se faire sur
d'autres critères : le prix et l'ergonomie de l'interface.

S'agissant des logiciels gratuits (SeaClear par exemple) et des logiciels pas chers (ScanNav, notamment), mon opinion est qu'ils
ne jouent pas dans la même cour que les poids lourds (MaxSea et autres) : soit c'est de la bricole, soit leur interface est mal
faite.

S'agissant des logiciels anglo-saxons, ils sont moins chers que MaxSea et, pour certains, l'interface est très agréable. Toutefois,
ils sont en anglais (vocabulaire basique) et ne permettent pas le routage.

Quant à MaxSea, c'est une "institution" qui, selon mon expérience et les témoignages exprimés sur ce forum, donne entière
satisfaction. Cependant, plusieurs choses me gênent :
- les tarifs exorbitants ;
- l'interface : elle n'a presque pas changé depuis 1999, elle a vieilli, elle est bien moins agréable et moderne que certains logiciels
anglo-saxons ;
- le manque de sérieux dans la rédaction de l'aide et du manuel : nombreuses fautes d'orthographe, traductions automatiques
de l'anglais au français incompréhensibles (c'est un comble pour un logiciel français), mise en page déplorable, bref un travail
d'amateurs, indigne d'un logiciel de ce prix ;
- le mépris d'Informatique & Mer pour ses clients : voir d'autres fils sur ce forum et sur HEO, dans lesquels des collaborateurs
d'Informatique & Mer, qui croyaient agir sous la protection de l'anonymat, insultent leurs clients et les plaisanciers en général ;
- une politique commerciale désastreuse : toujours plus de modules supplémentaires à des prix effarants, offres immorales et
injustes aus utilisateurs de logiciels piratés, affaire du Navimail, SAV défaillant (cf. Captainjpp), campagnes d'intoxication sur les
forums ;
- une attitude paranoïaque face au piratage : malheureusement, I. & M. ne pourra jamais éradiquer ce fléau (le crackage du
logiciel et des cartes Mapmedia est aisé, les trois-quarts des voiliers français et étrangers que j'ai vus autour du monde
utilisaient une version crackée ou échangée sur les pontons). Alors, pourquoi s'acharner à construire des dizaines de protections
inutiles, à tel point que MaxSea déborde tellement de dongles, codes et autres numéros secrets que c'en est risible et crispant à
la fois ? Le temps ainsi perdu serait mieux utilisé á améliorer le produit.

En conclusion, tout bien considéré, j'ai l'intention d'acheter un logiciel américain, sauf si l'expérience d'utilisateurs de MaxSea
prouve que le routage est intéressant pour une navigation type TDM par les alizés.

Amicalement.

Bernard

Question à Bernard :
tu semble avoir testé ScanNav et ne pas en avoir apprecié l'ergonomie. Pour ma part j'ai également testé un Max... piraté il
y a plusieurs mois (avant que la douane accepte de controlerles bateaux) . J'ai eu pas mal de soucis avec et je suis revenu
et je reste maintenant ScanNav . ScanNav etant disponible en version test , il serait interessant si tu le veux bien de
nous faire part de tes reproches. Je sais que Marc Lombard , concepteur de ScanNav suit les forums STW et HEO (Salut Marc
titre personnel.
André

BONJOUR

mon probleme c est que je peux pas essayer un autre programe pour le moment que max sea

par contre j utilise deux types de carthographie cmap et mapmeddia
un peu decu par mapmeddia pour leur actualisation
m ayant pas le temps de preparer mes navs j utilise max sea sur un portable un gps usb et sans trop d obtion
le meteo je la fait sans rentrer dans max sea
par contre actuellement je fait un refit d unbateau moteurde 36 m et je l equipe du systeme navnet II
dsi j ai le temps de jouer un peu avec je vous donnerai quelques impression dans quelques mois

salut
captainjpp

Bonjour à tous, bonjour André,

Merci pour ton commentaire, André. Effectivement, j'ai testé, mais pas utilisé em mer je le répète, la quasi totalité des logiciels
gratuits et payants, y compris ScanNav.

Le problème classique avec tous les logiciels, de bureautique, de conception web, de dessin, de navigation, etc., est qu'on
s'habitue à celui avec lequel on travaille, on le connait par coeur, "on s'y sent bien". De ce fait, on rechigne bien souvent à
changer, à plus forte raison si le nouveau est lourd, difficile, s'il exige un long travail pour le connaître en détail et pour acquérir
des automatismes. Peut-être est-ce pour cette raison que tu n'as pas accroché avec MaxSea ? Ou bien l'origine de tes soucis
était-elle le fait que ta version ait été piratée et donc possiblement instable ? A ce sujet, il paraitrait que certains ingénieurs et
commerciaux habitués des coups fourrés auraient pu avoir l'idée de truffer la mule de versions de leur logiciel infectées de virus,
et pire même de bugs provoquant des dysfonctionnements erratiques. C'est aussi pour cette raison que je n'utiliserai jamais en
mer un logiciel de navigation piraté, outre les problèmes d'ordre moral que ça me poserait.

S'agissant des logiciels de navigation, je suis "tout neuf", je n'en ai jamais utilisé sur mon bateau précédent. Je suis parfaitement
neutre, je n'en vois aucun avec les yeux de Chimène. C'est donc en toute impartialité que j'ai exprimé ma première impression
après les avoir testés. Il ne s'agit que d'une opinion personnelle, mais elle est objective. Je trouve que l'ergonomie, notamment,
de MaxSea et d'autres est de meilleure qualité que celle de ScanNav - bien sûr, André, si tu me démontres le contraire, je
changerai d'avis. D'un autre côté, je respecte le travail de M. Lombard, l'attention constante qu'il montre pour ses clients, sa
réactivité face aux problèmes soulevés dans le forum de ScanNav ; d'ailleurs, le nombre de ses amis, toujours présents et très
actifs sur les forums, prouve qu'il a su se faire apprécier.

André, je ne "reproche" rien à ScanNav et me garderai bien de publier ici des critiques. D'abord parce que je ne suis pas un
salarié de M. Lombard et que le logiciel n'est ni libre ni gratuit : je n'ai donc pas à participer à son développement. Ensuite, ne
l'ayant pas essayé en mer, je n'ai pas pu confirmer ma première impression : mes éventuelles critiques seraient donc
superficielles, sans intérêt. Enfin et surtout, je reste humble face au formidable travail de M. Lombard : iil a jugé que son logiciel
était commercialisable, des clients l'ont acheté et utilisé, ils le critiquent régulièrement, M. Lombard corrige en conséquence et le
logiciel progresse : rendez-vous donc dans quelques temps, et je verrai alors si je change mon MaxSea ou mon logiciel américain
contre ScanNav.

Amicalement.

Bernard

Bonjour tout le monde ,
Je voulais dire à Bernard que je ne suis pas en mesure d'apporter concretement une comparaison entre Maxsea et Scannav car
je me suis rapidement débarassé du cd quand j'ai appris qu'il pouvait m'etre confisqué et me valoir une amende meme s'il
n'etait pas installé sur le pc du bord . De chez Maptech , j'ai "Offshore Navigator Lite" qui est distribué gratuitement
avec tout cd de cartes Maptech et qui est validé par une licence dés que l'on s' enregistre chez Maptech . Je suppose qu'il
s'agit d'une version allégée de Chart Navigator Pro. Il me servirait de backup au cas où j'aurais des soucis avec ScanNav .
Mais comme de toute façon je n'ai qu'une confiance tres limitée en l'informatique embarquée , je pratique encore beaucoup la
nav comme je l'ai apprise il y a quelques années maintenant quand les GPS n'existaient pas sur les bateaux des Glenans (et
les lochs electroniques non plus d'ailleurs) .
André

SALUT
naviguer comme avant n est plus professionnellement possible
les armateurs ne voulant pas payer de second et de mecano
avec un programe de nav max sea entre autre depuis trois annnees je suis quand meme beaucouq serain
de plus il n y a pas de possibilite de discution
je passe ou lordi le dit
avec un second il rajoute son grain de sel du temps que je suis dans la salle des machines
parce que un second ca ne sais pas toucher les moteur mais refaire le monde surtout quand je ne suis plus en passerelle
ca oui
apres bien sur on court d autre risque
qu il faut aprendre gerer
c est plutot dans cette direction que je travaille avec l informatique
comme par exemple l utilisation de l AIS
SALUTATIONS
CAPTAINJPP

Bonjour à tous, bonjour Captainjpp,

J'ai compris que tu n'utilises pas MaxSea pour la météo, ni pour le routage. Est-ce parce que ces fonctionnalités ne t'ont pas
donné satisfaction, ou bien parce que tu n'as pas eu le temps d'étudier le truc ?

En revanche, tu utilises semble-t-il l'AIS avec MaxSea : en-es tu satisfait ?

Enfin, tu parles de "gérer d'autres risques" avec l'informatique. Je suppoose que tu ne fais pas allusion aux sempiternelles
recommandations des vieux ronchons - je suis moi même un peu vieux et très ronchon - qui nous bassinent à propos de la
nécessité, évidente bien sûr, d'être en mesure de pallier une défaillance informatique par les moyens de navigation
traditionnels. Donc, selon ton expérience, quels sont ces risques ?

Amitiés.

Bernard

salut
le probleme du routage et de la meteo avec max sea c est les info meteo que tu utilises
gratuite qualite limite sur petite zone
payant uj utilise pas encore

j ai tellement de diversite pour les donnees meteo internet meteo locale aeroport blu
que pour l instant je gere independament

j utilise l ais pour l instant independant a max sea avec le radar
le prochain bateau je l aurrai sur max sea dans quelques semaines

plein de nouveau avantage la direction des cargo est imediatement la
tous les renseignement des cargo est aussi la si un fait une betise on a ces coordonnees
destination ......
c est quand meme eux un probleme quand vous etes tout petit

quand je parle des autre probleme a gere alimentation des ordi facile
maintenance des ordi attention a l humidite mais depuis trois ans j ai deux ordi
qui voyage dans le monde entier et pas de probleme
apprendre a installer les programe et carte si max sea ce prennait moins au serieux
je pourrai faire plus de progres mais bon j y arrive doucement
je parle aussi des autre probleme de gestion des bateaux si on gagne du temps d un cote avec l informatique par exemple
on a moins de marin qualifie pour les quarts en mecanique en cuisine
ca c est l equations de nos armateur qui on en general une qualite le gestion du personnel
et le reduire toujours plus est un jeu qu ils maitrisent parfaitement
meme si le couq des equipages representent qu une toute petite part dans le fonctinement du bateau
mais c est la seule parti compressible
salutations
captainjpp