Bonjour
Le Ys12 est huilé par barbotage. La pompe à huile est essentiellement constituée d'une pièce en forme d'ellipse admettant
et refoulant tour à tour l'arrivée et le départ d'huile (provenant du carter) vers l'embiellage et surtout vers les deux
palliers supportant l'ensemble des pieces mobiles.
A la moindre anomalie de circulation d'huile (en général signalé par une alarme sonore). Arreter le moteur immédiatement
sous peine de le voir sécher ses palliers et gripper l'ensemble de l'embiellage.
Le trop plein semble bien productif sur votre modele. Faites purger les fonds et surveillez la production d'huile qui peut
venir éventuellement du bouchon de vidange mal serti avec une bague en cuivre inadaptée ou incorrectement serrée. Dans le
pire des cas, la fonte d'alu du pas de vis du carter est peut être touchée..... A vérifier.... Ces vénérables moteurs ont
l'age de leurs arteres...... Mais bien entretenus...quelle fiabilité...!