Le martellement peut venir d'un problème uniquement mécanique : jeu dans la ligne d'arbre ou problème d'alignement même si on
a l'impression que le bruit émane directement du moteur.

Bonjour à tous,
A mon avis si ton moteur fume blanc et beaucoup, il y a fort à parier que ton joint de culasse laisse
passer, l'eau entre dans le cylindre et est vaporisée.
Bonne chance

Marcellin

Bonjour
J'ai eu un problème similaire qui a été solutionné par un' mécanomalin': c'etait un contre écrou de cylindre bloc à qui il manquait
un demi tour de clé!
Effectivement au ralentiçà tappait désagréablement.
Bien cordialement

es ce qu il fumait blanc avant

essayez en mettant un gros tournivis d un cote sur l endroit ou tu pense que cela cogne

et change d endroit bien sur et l autre a l oreille ou trouve un stetoscope de docteur

normalement la fumee blanche c est le joint de culasse
si le moteur a plus de diix ans c est pas mal de decullasser pour tout controler soupapes
axes des culbuteur culbuteur piston et jeu au axes de piston a faire avec comparateur
sans sortir les pistons
cela donne une idee donne une idee aussi du jeu a la tete de bielle

tiens juste pour rire savez vous pourquoi la tete de bielle est en bas sur nos moteurs
reponse cela viens de la mecanique vapeurqui existait avant les moteur a combustion interne
la vapeur etand une combustion externe et que dans ces moteur la tete de bielle etait en haut

salutations
captainjpp

halte au feu joint de culasse ou culasse felee et dans le cas cognement car l'eau est incompressible et si tu insistes si ce n'est
deja fait bielle tordue (j'en sors) deculasse et avant de remonter quoi que ce soit verifies au palmer ou autre outil de precision la
hauteur des pistons ,j'ai pas la photo sous la main de mon moteur demonte mais si tu veux passe moi un message et je te l'envoie
amicalement