Bonjour à tous Extrait de l'arrêté n° 03/AM/2006 signé par le préfet de Mayotte : ( je vous passe les 30 lignes de "vu la loi, le décret ou l'arrêté n°...qui précèdent tout bon arrêté ! ) "Considérant qu'il convient de limiter la navigation dans le lagon de Mayotte afin de lutter efficacement contre l'immigration clandestine et les trafics illicites de marchandises. " Article 1 : L'accès de tout navire en provenance de l'étranger aux eaux intérieures de Mayotte, telles que définies par le décret n°77-1067 du 12 septembre 1977, n'est autorisé que par la passe de M'Tsamboro telle que définie par les cartes du Service Hydrographique et Océanographique de la Marine (SHOM) Les 3 articles qui terminent l'arrêté, ne traitent que des restrictions pour les navires d'état, les navires sortis pour une opération de sauvetage et bien sur les sanctions prévues pour les contrevenants. Pour les heureux navigateurs qui connaissent Mayotte, je ne reviendrais pas sur les conséquences d'un tel arrêté : les dizaines de milles perdues, le partage inutile d'une passe longue et remuante avec les navires de commerce de toute taille, ... Pour les autres, un préfet a-t-il le pouvoir de prendre ce genre de décision sans que le SHOM n'ai procédé à la moindre modification de ces cartes ou instructions nautiques ? De plus, j'attire votre attention sur la pertinence de cet arrêté, puisque on imagine facilement que les kwassa-kwassa (boat people sauce comorienne) et les trafiquants, toujours soucieux du respect des lois, auront l'amabilité d'emprunter la passe officielle plutôt que la dizaine de passes praticables et hors de porté du radar terrestre ?! Toujours solidaires pour préserver nos droits et libertés, les plaisanciers de Mayotte attendent vos remarques, expériences similaires ou conseils sur les recours possibles. Merci et bonne nav Jc