j'utilise avec satisfaction un chauffage WEBASTO qui fonctionne sur le fioul du réservoir du moteur et utilise l'électricité
disponible. fonctionne en toutes circonstances avec un réglage par themostat dans la cabine du skipper . Il y a plusieurs
modèles et il suffit de bien appliquer les consignes de montage. Bien installer le cablage électrique pour assurer la mise en
route du système. Très efficace l'air chaud contre l'humidité du bord, confort agréable, un léger bruit de ventilation via les
bouches de distribution d'air. Bonnes navigations au chaud.
Je suis également équpé d'un Webasto 3500D et j'en suis trés satisfait. Il est trés important de bien situer la sonde du
thermostat. Au départ, je l'ai installé dans le carré, mais par grand froid la cabine avant était insufisament chaufée. Désormais
dans sur la cloison de séparation entre cabine avant et cainet de toilette, j'obtiens une température presque égale partout.
Consommation 0.5 litre de gazoil par heure et environ 2.5 Ah
Le seul inconvénient est la place que cela prend dans les coffres (conduits) surtout pour un petit boat.
Je suis également équpé d'un Webasto 3500D et j'en suis trés satisfait. Il est trés important de bien situer la sonde du
thermostat. Au départ, je l'ai installé dans le carré, mais par grand froid la cabine avant était insufisament chaufée. Désormais
dans sur la cloison de séparation entre cabine avant et cainet de toilette, j'obtiens une température presque égale partout.
Consommation 0.5 litre de gazoil par heure et environ 2.5 Ah
Le seul inconvénient est la place que cela prend dans les coffres (conduits) surtout pour un petit boat.
Je possède un chauffage WALLAS qui fonctionne avec le gasoil du moteur çà marche bien. J'ai pris ce modèle sophistiqué car je
ne pouvais pas installer un poêle à gasoil tout simple à bord. Tant que mon chauffage Wallas fonctionne bien ; rien à dire, mais
le jour où il tombera en panne je ne pourrai pas le dépanner seul alors qu'avec le poêle il suffit de démonter le carburateur ce
qui est simple pour réparer.
j'utilise avec satisfaction un chauffage WEBASTO qui fonctionne sur le fioul du réservoir du moteur et utilise l'électricité
disponible. fonctionne en toutes circonstances avec un réglage par themostat dans la cabine du skipper . Il y a plusieurs
modèles et il suffit de bien appliquer les consignes de montage. Bien installer le cablage électrique pour assurer la mise en
route du système. Très efficace l'air chaud contre l'humidité du bord, confort agréable, un léger bruit de ventilation via les
bouches de distribution d'air. Bonnes navigations au chaud.
Je suis également équpé d'un Webasto 3500D et j'en suis trés satisfait. Il est trés important de bien situer la sonde du
thermostat. Au départ, je l'ai installé dans le carré, mais par grand froid la cabine avant était insufisament chaufée. Désormais
dans sur la cloison de séparation entre cabine avant et cainet de toilette, j'obtiens une température presque égale partout.
Consommation 0.5 litre de gazoil par heure et environ 2.5 Ah
Le seul inconvénient est la place que cela prend dans les coffres (conduits) surtout pour un petit boat.
FxF
Je suis également équpé d'un Webasto 3500D et j'en suis trés satisfait. Il est trés important de bien situer la sonde du
thermostat. Au départ, je l'ai installé dans le carré, mais par grand froid la cabine avant était insufisament chaufée. Désormais
dans sur la cloison de séparation entre cabine avant et cainet de toilette, j'obtiens une température presque égale partout.
Consommation 0.5 litre de gazoil par heure et environ 2.5 Ah
Le seul inconvénient est la place que cela prend dans les coffres (conduits) surtout pour un petit boat.
FxF
Bonjour,
Je possède un chauffage WALLAS qui fonctionne avec le gasoil du moteur çà marche bien. J'ai pris ce modèle sophistiqué car je
ne pouvais pas installer un poêle à gasoil tout simple à bord. Tant que mon chauffage Wallas fonctionne bien ; rien à dire, mais
le jour où il tombera en panne je ne pourrai pas le dépanner seul alors qu'avec le poêle il suffit de démonter le carburateur ce
qui est simple pour réparer.
Gérard
Bonjour,
Pour vous aider, un doosier STW sur les chauffages à bord est disponible ici :
http://www.stw.fr/dt/display_dt.cfm?dt=332
Vous trouverez également d'autres dossiers sur cette rubrique:
http://www.stw.fr/dt/list_s_rub_dt.cfm?s_rub_id=12
Nautiquement
Team STW
http://www.stw.fr/dt/display_dt.cfm?dt=332
http://www.stw.fr/dt/list_s_rub_dt.cfm?s_rub_id=12