Bonjour,
C'est pourtant un problème parfaitement identifié par le chantier qui a connu de nombreux problèmes de qualité de peinture.
Pour se faire une idée se rapprocher des heureux propriétaires d'OVNIS, Pierre DECAIX bateau TARANIS membre STW par
exemple

Quand à un courant de fuite, il faut impérativement installer un détecteur de fuite car les conséquences sont beaucoup plus
graves que des problèmes de peinture.

Ma philosophie sur les peintures des coques Alu. Nous avons une facheuse tendance à utiliser des détergents beaucoup trop
puissants et au PH pas adaptés. Pour ma part beaucoup d'eau, une brosse souple et un détergent extrèmement dilué de temps
en temps soit un nettoyage sur Cinq....

Amitiés

Ralph sur SIUM

Merci Ralph pour ces infos,
bien evidemment il y a un detecteur de fuite monté d'origine par le chantier ; bien evidemment également j'ai controlé
pratiquement chaque jour l'an dernier en croisiere que je n'avais pas de probléme "détécté". Avant de demander l'expertise
par le chantier , j'avais fait procéder à une 1ere expertise et celle ci concluait à un defaut d'accrochage du primaire ....
Mardi, au cours de la contre expertise , l'expert n'a pas pu mettre en evidence la fuite , il est vrai que le GPS etait
débranché ainsi que le recepteur Blu de meme n'etait plus branché l'alimentation du combiné feu de hune/feu de pont et c'est
sur ce cable que l'expert a trouvé un point de ragage qui met à nu le fil de masse et le fil d'alim du feu de pont. Mais ces
feux sont commandés par des interrupteurs bi-polaires là aussi d'origine , quand à leur utilisation qui aurait pu creer une
fuite au pied de mat , elle doit se résumer peut etre à 3 ou 4 heures de marche au moteur de nuit ... D'où ma question :
combien de temps faut-il à une fuite éléctrique pour avoir une action sur les peintures de pont (sans toucher les parties
immergées ....)

bonjour,

nous avons aussi un voilier en alu et aussi une peinture qui , sur le pont, se fait la malle par endroit .

mais que l'explication soit une fuite electrique me semble bien louche . Les experts , je m'en méfie , ils n'ont souvent d'expert
que le nom ...

pour avoir evoqué le problème avec pas mal de monde , meme ceux qui ne font pas de bateau mais bosse dans l'alu , il semble
que l'accroche des peintures soit assez difficile sur de l'alu , bien sur c'est faisable mais il suffit d'un petit rien pour l'alumine sy
remette et que la peinture se tire (du reste sous l'eau elle tient bien ). Souvent on prend bien soin de la partie immergé mais on
va vite pour peindre le pont et ça ne rate pas , ça s'écaille .

et c'est vrai aussi que les produits au PH pas neutre du tout attaque bien la peinture et l'alu .

ne reste plus qu'a gratter la ou ça s'écaille et refaire un cycle de traitement : dérochage , primaire etc , c'est long , ça sent pas
bon mais ça finira par tenir .

Bon courage .

Laurent
http://membres.lycos.fr/timshel