eh bien !

je n'ai pas de succés avec mon guindeau..........

si le sujet a deja ete traité ici,dites moi ou,je ne trouve pas.........

ou alors est ce idiot comme question..........?

là aussi,dites moi pourquoi svp.

à+

Ben môa G pas OSé... :0)

Alors puisque personne ne répond, tu trouveras toutes les info nécessaires dans le chapitre "les accessoires de mouillage" de la
page 62 à la page 68 du bouquin "Tout savoir sur le mouillage"...

http://www.au-vieux-campeur.fr/gp/asp/produit.asp?codprd=65067

et pour ceux qui vont encore trouver que je fais de la Pub, je suis désolé, mais je nai pas la possibilité de publier tout le bouquin
sur le site.. :0(..

http://www.au-vieux-campeur.fr/gp/asp/produit.asp?codprd=65067

J'ai déja installé des guindeaux électriques sur deux bateaux successifs.
Il ya surement d'autres méthodes mais je n'ai jamais eu le moindre ennui avec le montage suivant.
Pas de batterie dédiée, mais j'utilise toujours le moteur quand je remonte la chaine.
Cables de la taille des cables de batterie.C'est la partie la plus pénible car ils font presque la longeur du bateau.
Bien sur 2 cables :un positif et un négatif.Ils doivent capables de recevoir de 80 à 100 ampères en 12 volts, pour un 1000 watts.
Fusible ou disjoncteur sur un des cables au départ de la batterie.
Relai double à proximité du guindeau.
Télécommande manuelle branchée dans le poste avant avec un cable assez long pour atteindre le balcon en passant par le
panneau.
Je déconseille les commandes au pied sur lesquelles on marche trop facilement, ainsi que les prises de télécommande sur le pont
à l'avant, qui sont source de faux contacts.
Utiliser le guindeau pour remonter la chaine mais aussi pour mouiller c'est plus régulier que le mouillage sur frein.
Se rappeller qu'un guindeau électrique n'est pas seulement un confort mais une sécurité et qu'il doit fonctionner quand on en a
besoin.

ah ! bien,voilà,je vois mieux ou je vais.....

les fils ou plutot les cables de batterie qui vont vers l'avant,doivent ils etre isolés ou bien laissés à l'air pour mieux se refroidire ?

et les relais doivent ils etre speciaux,ou des relais auto,peuvent ils faire l'affaire.........?

je prefere avoir la commande de monté descente , dans la timonerie,est il important de pouvoir aller à l'avant avec ?

en tout cas,merci de ta reponse...

gg.

Bon je me lance.

Pourquoi voudrais tu dedier une batterie a ton guindeau, alors que tu as une batterie "demarrage" qui n'est que tres peu
utilisée?!
La seule obligation que cela implique c'est de toujours faire tourner ton moteur pendant que tu remontes ton mouillage, donc
pas de depart à la voile dans le silence de l'aube... ah non je me trompe, ce n'est pas la seule chose que cela implique, il te
faudra egalement deux cables de section relativement importante. Si ton guideau fait 1000 Watts, alors l'intensité sera de 83A
environ. Pense egalement a ajouter un interrupteur (et fusible) sur la ligne pour eviter tous declenchements intempestifs de la
machine.

Voila pour ma part. Je suis loin d'etre un specialiste en guindeau electrique, je ne fais que te decrire ce qui est en place chez
moi. Si des "connaisseurs" veulent se joindre a cette discussion, ils sontles bienvenus.

Sacha

ça devient bon............

je vais avoir juste à paufiner les details..........

gg.

bonsoir

pour un 1000 w il faut un fusible de 100 à 120 A introuvable en auto

les cables n'ont pas besoin d'une isolation particulière car ils sont déjà isolés, mais ils doivent respecter les couleurs rouge et noir
et etre bien fixés partout car ils pesent très lourd

il est pas mauvais de passer un coup de vernis isolant sur les connexions électriques du guindeau après installation et ed bien
mettre du manchon thermo pour éviter les cours jus, car les bornes sont toujours très proches les unes des autres

les relais doivent etre montés le + près possible du guindeau pour réduire le gros cablage

ilffaut toujours des pédales d'action du guindeau à proximité de celui ci sur la plage avant, car en cas de pb avec la chaine ou
l'ancre, il vaut mieux que ce soit celui qui met les doigts qui commande le guindeau en outre il est très souvent utile de voir
monter la chaine et l'ancre pour s'arrétér à temps 'il existe des pédales sécurisées pas cheres qui conviennent très bien et le pb
sur un trawler n'est pas le meme que sur un voilier, car la plage avant est bien moins encombrée)

sur mon trawler, j'ai encore jamais utilisé la commande intérieure et toujours celle de la plage avant ( expérimental)

amicalement

Bonjour

Par contre Cabestan si tu es souvent seul, il est très intéressant de pouvoir commander le guindeau aussi de l'arrière près
de la barre
et de la commande moteur ( mais en plus de la commande avant près du guindeau );

Je me souviens avoir dérapé dans une calanque en solitaire, j'étais obligé de maintenir le bateau au moteur entre les
rochers et
d'autres bateaux, je ne pouvais pas quitter la barre pour aller manoeuvrer le guindeau à l'avant. L'ancre avait surpatté (
je l'ai su après). Au bout d'une demi heure je me suis faufilé vers le large en tirant mes soixante mètres de chaîne et en
priant pour ne rien accrocher au fond.

Depuis j'ai installé une deuxième commande à l'arrière.

Mais la commande à l'avant comme l'a dit JPG est indispensable, car l'équipier près du guindeau doit avoir les commandes en
cas d'incident ( bourrage de chaîne, truc coincé etc...).

Didier

Après avoir vu plusieurs fois des bateaux mouiller leur ancre dans leur dinghy je prefère regarder ou elle tombe.Ceci n'est pas
un gag, quand le bateau cule si le dinghy est amarré long il se met dans la position idéale pour recueillir votre ancre.Par ailleurs il
vaut mieux pouvoir regarder et commander le guindeau si l'ancre est engagée.J'estime qu'une télécommande à l'avant est
indispensable.

j'en tiendrais compte...

de fait,les raisons d'avoir aussi une commande à l'avant sont tout à fait plausibles. et je vais en tenir compte.

comme quoi , les experiences des uns et des autres sont toujours les bienvenues......

jusqu'a present,je me suis toujours debrouillé seul et à la main,mais le mouillage sur mon siroco (quelle merveille) etait moins
lourd.........et moi plus jeune...........quoique...............

le guindeau actuel de mon ship est trés retro et à cliquet,c'est une vraie piece de musé..........

non! non ! ............je le garde de toute façon.......

gg.

Bonjour, Quand j'ai remplacé le manuel par un électrique, je n'ai installé prés de la baille à mouillage qu'une seule pédale, celle
de la montée. Je ne vais pas m'étendre sur toutes les raisons qui m'ont poussé à cela, vous les entrevoyez fort bien. Mais je n'ai
pas besoin d'un vélo pour aller à l'avant : 10 métres! Ma pédale de descente est donc à vendre (200 ?), c'est une affaire. Lhub.

2000 roros bien sûr.Lhub