bonsoir

c'est encore + facile que facile

il suffit de mettre un vérin de gouvernail de plus petit volume et le tour est joué

enfin le calcul de base est très simple

il suffit de connaitre la cylindrée de la pompe par tour de barre à roue '(c'est connu par le modèle ou la doc constructeur) et le
nombre de tours de barre à roue d'un bord sur l'autre que l'on veut obtenir

en multipliant la cylindrée unitaire par le nombre de tours, on obtient un volume qui est celui que doit avoir le vérin

amicalement

ps il arrive souvent que le vérin fuit en interne ou qu'un clapet soit fuyard ou qu'il manque d'huile dans le circuit ce qui augmente
très fortement le nombre de tours pour obtenir le résultat normal

dans ce cas, c'est une réparation de panne et c'est ce qu'il faut vérifier en premier lieu car M Tieffenbach était loin d'etre un
imbécile et il savait calculer ce genre de chose

je suis à port camargue toute la semaine prochaine à partir de mardi et souvent par la suite

je connais un peu le système et si tu veux, je peux jeter un coup d'oeil

je suis au D20

amicalement