le mien, 4108, a tenu 8000h.

Je ferais une réponse de normand mais qui reflète bien la réalité :
tout dépend de l'entretien courant effectué, et de l'utilisation . Bien entretenu un tel moteur peut durer très longtemps.

Peut être une analyse d'huile moteur (huile + de 50 hrs d'utilisation ) vous en dira un peu plus sur son usure

kit vernolab ( seringue+ flacon d'analyse 45 euros environ)--> courriel : contact.web@pcas.fr

PS : J'ai un perkins 4108 installé en 1986 .

bonne journée

On compte en moyenne afin d'avoir un comparatif plus palpable : 1h = 60 Km.
Pour info, certains Perkins montés sur des groupes électrogènes de forains ont tenu 20.000 h (vingt mille) sans intervention
majeure. Mais comme écrit plus haut, tout est également dans l'entretien.....
Un moteur de bateau a, dans sa vie, de longues périodes d'inutilisation où la corrossion peut jouer un rôle dévastateur malgré
un petit nombre d'heures prestées et visible sur le compteur horaire.
L'analyse d'huile (prise à chaud) est une très bonne solution.

bonjour

un perkins 4108 est un moteur très robuste et fiable

correctement entretenu, c'est à dire normalement entretenu, il peut faire entre 10.000 et 12.000 h sans gros problème

amicalement

j'ai un 4108 mais en 40 ch, sur un motor sailer évasion 32 apparement 2000 heures au compteur mais après 1 an et un mauvais
hivernage, moteur bloqué en Sicile.(l'ancien propriétaire étant agé ne le faisait plus tourner depuis au moins 3 ans)
On a changé les segment, les cousssinets et surtout les soupapes, tout le reste était correcte.
Cout en Sicile des pièces environs 400 euros y compris recti culasse maintenant le moteur pète la forme.
Conclusion, un moteur qui ne tourne pas, s'use plus vite qu'un qui tounr régulièrement et surtout, sutout.... soigné l'hivernage
avec du 3 en 1 partout.
Tout les gens que je connais et qui ont un perkings ;le trouve épatant au niveau longévité.

expérience perso 2270 heures.. Changé 1 joint de culasse.. et le joint de la pompe à injection..
et il tourne toujours comme un réveil...

Mon perkins 4108 pète la forme, comme déjà dit par ailleurs, il a 4800 h . Il y a 2 ans l'echangeur eau de mer a pété ! je me
suis résolu a le changer pour un "indirect" c'est à dire liquide de refroidissement , lui même refroidi par l'eau de mer . C'est plus
cher, mais le moteur monte en température (80°) et a un meilleur rendement .( Je vais cette année installer un chauffe eau en
prise sur l'echangeur ) Comme il me fallait déculasser, j'en ai profité pour faire resurfacer , et changer les soupapes . Depuis "la
merveille" demarre et tourne comme un rêve . Cependant je ne laisse jamais le moteur plus d'un mois sans le faire tourner .
Embrayé évidemment , sans quoi on risque un glaçage des cylindres . J'ajoute qu'il m'arrive de faire de longues heures , au petit
trot, c'est à dire 1500 tours . On ne gagne pas grand chose à pousser la bourrique ! Bon vent quand même .