Projet de location de bateaux tour du monde
publié le 09 Mai 2013 03:14
Bonjour a tous,
Nous travaillons sur un projet d'entreprise qui louerait des voiliers pour les tour-du-mondistes. L'ayant fait nous-meme (croisiere longue duree) avec notre voilier, la perte financiere a ete enorme tout comme l'energie et le temps consacres a la preparation. Les avantages de la location on les connait. Comptant assurance, equipement, depreciation, remise a niveau du materiel au retour etc... il ressort que la location reviendrait a 20% du prix du bateau tout compris pour 1 an.
Ce qui est moins cher que d'acheter, equiper, assurer et payer la marina des annees pendant que le bateau ne se revend pas mais ca, on ne le sait qu'a pres !
Ma question est de savoir si un tel tarif vous semble redhibitoire et quel(s) type(s) de voiliers vous loueriez ? Perso, je prendrai un cata de 45'.
Nous travaillons sur un projet d'entreprise qui louerait des voiliers pour les tour-du-mondistes. L'ayant fait nous-meme (croisiere longue duree) avec notre voilier, la perte financiere a ete enorme tout comme l'energie et le temps consacres a la preparation. Les avantages de la location on les connait. Comptant assurance, equipement, depreciation, remise a niveau du materiel au retour etc... il ressort que la location reviendrait a 20% du prix du bateau tout compris pour 1 an.
Ce qui est moins cher que d'acheter, equiper, assurer et payer la marina des annees pendant que le bateau ne se revend pas mais ca, on ne le sait qu'a pres !
Ma question est de savoir si un tel tarif vous semble redhibitoire et quel(s) type(s) de voiliers vous loueriez ? Perso, je prendrai un cata de 45'.
Bonjour,
Pour faire le tour du monde en un an, pour ma part, plutôt qu'un cata de 45pieds, je choisirai l'avion!
Pour quatre ans minimum, et probablement plus, je préférerai m'acheter n'importe quel voilier ou cata que de payer plus de 80% de sa valeur neuf en frais de location....
Sans doute, je dois être un mauvais gestionnaire, et je préfère me débrouiller tout seul que d'enrichir des boîtes de location.
Bonjour à tous,
1 an pour un tour du monde, on ne voit rien. 1 an pour un tour Atlantique c'est jouable. Chaque cas est un cas particulier: taille du porte-monaie, du bateau, équpement, 1 ou 2 ou 3 coques....etc
J'y ai pensé un monter ce genre de société, puis en lisant les différentes expériences, en ajoutant les miennes (30 ans de bateau et transats aller et retour), j'ai trouvé que les variables étaient trop nombreuses pour faire un business plan qui tienne la route (suivant mes critères).....Et, sans avoir le retour que la clientelle fut là pour ce genre de montage.
Mais à chacun sa voie. Bonne continuation dans votre projet
Kata56
Evidemment 1 an c'est trop court pour voir toute la planete (meme une vie) mais dans tour du monde j'entends "grande croisiere sur une annee". Pouvoir partir 4 ans sans soucis de tresorerie... ca me laisse reveur. Mais dans ce cas effectivement, mieux vaut acheter: le bateau devient la maison.
Pour ce qui est de la finance brute: le joli bateau de reve achete 100,000 euros en aura coute facilement 50% de plus au bout de 4 ans et en vaudra surement 25% de moins. A cela s'ajoute l'assurance et tous les imprevus onereux parce qu'on n'avait pas assez pour se payer un bon bateau bien prepare. Le tout pendant 4 ans sans salaire !!!!
Donc, quand t'achetes un bateau 100,000 euros pour faire un tour du monde en 4 ans, tu perds grosso-modo le prix du bateau soit 100,000, en supposant que le bateau ait ete vendu a l'arrivee. Mais il ne le sera pas, et le nouveau proprio voudra des voiles neuves, un tarage des injecteurs, une verification des boulons de quille... et biensur il proposera une somme bien en dessous de la valeur du bateau, et biensur ca trainera, 3 mois, 5 mois, et tu baisses le prix de 10,000 euros, et tu continues de payer la marina, et l'assurance. Et voila le froid, faut hiverner le rafiot... ah puis merde, une fuite dans le panneau, tu bricoles au sica, ca fait moche, pas bon pour la vente, un nouveau panneau lewmar c'est 3400 euros, sans la pose qu'il ne faudra pas foirer car on a vite fait des gros eclats dans le gel-coat, et y'en a 12 dans le bateau qui vont bientot tous fuir... ah puis les tropic sont passes par la, ton vaigrage se decolle avec de la poudre de mousse partout dans le bateau, il faut sortir les cp, plus grands que la sortie, demonter l'electrique... ah, pas de bol tu tenais pas bien le cp, le fil du plafonier etait rouille, il a pete, maintenant faut changer le circuit electrique... et continuer de payer l'assurance, et la marina, et comme ca fait presque 1 an que le bateau est immobile il faut le carener. M'etonnerait pas qu'un ou deux equipement electronique tombe en panne la ou c'est le plus chiant genre cable video du radar cisaille par une drisse dans le mat, le cable est foutu, faut demater, et repasser dans le roof, pas du bol tu venais de remettre le nouveau vaigrage sur le cp du plafond, rebelote on defait le cp en essayant de ne pas niquer le circuit electrique cette fois.
Soit on aime bricoler, et dans ce cas, etre proprietaire c'est pied
Soit on aime naviguer, et la c'est deja moins bandant !
Soit on est riche
Bjr,
Question intéressante. Mais le propriétaire d'un cata de 45' n'est il pas déjà locataire de sa banque, à moins d'avoir payé cash et donc d'immobiliser ce capital qui perd inexorablement de sa valeur au fil du temps ?
@+
JLG
je crois qu'il est locataire d'un monocoque de 38' au pres de la banque avec un mince espoir de revente a grosse perte au retour. Alors que pour la meme somme il peut etre locataire d'un cata de 45' pour la seule utilisation.
le pb c'est l'assurance: assureurs et sponsors de Kersauzon lui avait interdit de quitter le pacific avec ses 2 bateaux... alors si pour lui c'est niet...
Sur un an, possible...
Au delà, je le vois mal...
J'ai souvent loué des voiliers ( en général de trois semaines à un mois chez un peu tout ce qui fait de la loc autour du monde, y compris des particuliers parfois.) et sauf à tomber sur un qui vient juste d'être mis à la location, j'ai passé mon temps de location à le remettre en état. Cela n'était pas trop grave car il n'y avait pas de longues navigations...
Après un an de loc, pour que le cata redevienne REELLEMENT nickel, Il faudra y remettre tellement d'argent que le prix de la location sera bien entamé...
Et dans le post initial, le même Pélican a écrit : "Perso, je prendrais un cata de 45 pieds"
Je n'arrivais pas à adhérer au projet car 20% du prix d'un cata de 45 pieds me semblait une grosse somme, mais maintenant, je n'arrive plus à suivre !
Sur un an de tour de l'atlantique, ca vaut sans doute le coup (et le coût). Au dela, si on part plus de 2 ou 3 ans, pas sûr que ce soit si catastrophique que cela par rapport à une location car la décote du bateau, même lourde, ne sera sans doute pas supérieure au coût d'une location sur 3 ans. Et je doute d'ailleurs que le loueur lui même y trouve un intérêt quelconque. Ne serait-ce que pour la simple raison qu'après 4 ou 5 ans de locations diverses (mettons d'un an chacune), le prix de remise en état sera catastrophique par rapport au prix que l'on peut espérer obtenir des locations à venir. Qui louerait 20% du prix d'un bateau neuf un bateau qui a déjà navigué 5 ans? Et quel loueur pourrait trouver un bénéfice à louer un an un bateau à moins de 10% de son prix neuf?