Bonjour ;
Vu que t’as pas encore obtenu de réponse je me lance, mais un peu hors sujet.
J’ai fait la gaffe de mettre du gasoil dans le réservoir d’eau (grosse fatigue).
M’en étant rendu compte à temps j’ai entièrement vidé ledit réservoir par la trappe de visite (donc sans polluer le reste du réseau) en essayant de soutirer le max. resté en surface, puis ai lavé au savon alimentaire tout ce qui était à portée de bras, puis ai rempli + rincé avec du savon alimentaire et de l’eau chaude deux fois, puis ai rempli + vidé une bonne dizaine de fois.
L’eau ne présentait plus aucune irisation et devait être ‘potable’.
Mais une simple goutte de gasoil suffit à t’aromatiser l’ensemble durablement et je n’ai recommencé à boire (sporadiquement) l’eau qu’au bout de 6 mois.
De toute façon et autant que faire se peut, j’évite de boire l’eau du réservoir.
Après une année tout est redevenu normal.
Donc au vu de cette ‘expérience’ je pense qu’un remplissage avec du ‘Clear Tank’ ou équivalent que tu laisses reposer quelque temps, suivi d’une vidange intégrale du circuit (via le point le plus bas) pourrait suffire à te rendre le réservoir utilisable.
Si cela ne devait pas suffire, tu peux faire tout ou partie de ce que je décris ci dessus.
Cdlt
 

Annick17 a écrit :

j'ai acheter un bateau ou l'eau est restée 2 ans dans les reservoires, je voudrais savoir quels produits utiliser pour nettoyer et desinfecter ceux ci ? ...hors-mi l'eau de javel.

 Pour moi ce serait eau de mer du large, 5 à 10 fois, puis eau douce.

 Bonsoir,
Pourquoi éléiminer d'office l'eau de Javel ???
Mes bateaux successifs hivernent depuis 20 ans avec de l'eau de javel (O,5 L pour 150 L d'eau) et je n'ai jamais eu de problème. On rince abondamment au printemps et c'est reparti pour la saison... Pas de problème particulier aux pompes ni ailleurs... 
Pourquoi, alors que c'est le moyen le + sain et et le plus simple ?

Je confirme : quelques pastilles d'eau de Javel suivi d'un méga-rinçage et Basta !
Je fais ça en petite dose (car je n'ai pas de problème et les réservoirs sont vides en hiver) tous les ans en sortie d'hivernage et je n'ai aucun souci avec la flotte ( 2 réservoirs de 250 Litres d'eau à bord ...)

Faut déjà définir si on veut de l'eau  pour le sanitaire ou de l'eau potable . pour détruire toutes bactéries dans l'eau on a pas bcp de choix , soit des agents chimiques les plus répandus et les moins chers sont en efft le Chlore ( Cl-) ou le Brome ( Br-) 2 alcaloïdes assez proches au point de vue santé . tout est dans le dosage en effet .( voir eau de piscines que l'on peut boire involontairement )  soit de smoyens physique comme une lampe UV , mais pas facile sur la taille de nos bateaux .
donc on reste comme l a été dit au Chlore et on dose avec précision .uis on fait tourner le "stock" d'eau le plus souvent possible .en hivernage contrairement au réservoir de Gas oil , il vaut mieux garder le reservoir d'eau le plus vide possible avec qq pastilles de chlore dedans en attente d'un rinçage vidange au printemps .
bonne douche .
Hummer .

Avec un réservoir plein d'eau durant l'hivernage, seules les algues sont à craindre. Différents algicides peuvent être rajoutés pour éviter leur prolifération.
Avec un réservoir presque vide, ce sont les moisissures qui se développent sur les parois et on peut difficilement les en empêcher. 
Ce sont essentiellement des champignons et leurs mycotoxines sont bien plus dangereuses pour l'homme que les algues... 
Il n'empêche qu'un bon nettoyage avec plusieurs rincages sont nécessaires avant l'utilisation lors de la saison de navigation....