Bonjour

Je ne sais pas sur quels critères vous vous basez pour affirmer que la valeur des bateaux d'occasion a baissé de 30 %, d'autant qu'actuellement il n'y a pas grand chose qui se vend, sauf peut être les bateaux dans de tout petits prix. Un bateau tant que vous ne l'avez pas bradé il n'a rien perdu de sa valeur. La crise a fortement ralenti les transactions de vente, mais est ce que l'on peut vraiment dire que la valeur des bateaux a baissé. Pour exemple, est ce que si l'on baissait les bateaux actuellement en vente de 30 % est ce qu'ils se vendraientt pour autant? Certe il y en aurait plus, mais cela est valable en toute période. Actuellement ce dont on est sûr c'est qu'il y a moins de vente et c'est valable aussi dans le neuf. Faut il en conclure que les bateaux neufs ont baissés dans les mêmes proportions ?
Le monde du nautisme est toujours passé par des périodes de baisses fortes suivi ensuite de fortes hausses, tout dépend du climat économique. Actuellement le climat est trés mauvais, manque de perspectives sur l'avenir des emplois.

Pour répondre plus précisemment à la question, les assureurs se basent sur l'argus et actuellement ce dernier n'est pas pire qu'avant.

 Bonjour,
En ce qui me concerne, j'ai demandé régulièrment (tous les 3 ans)  ces 12 dernières années (âge du bateau)  à mon assureur (April Marine) de baisser la valeur d'assurance de mon bateau au fur et à mesure de sa décôte... La prime à diminuant en conséquence.
Jacques2

Il est tout à fait exact que les valeurs vénales des bateaux sur le marché de l'occasion ont sérieusement baissé depuis 2008. Il y a toujours intérêt à déclarer à l'assurance une valeur correspondant à la réalité du bateau. Si on déclare plus, ca ne change rien au remboursement en cas de sinistre, car l'expert connait  les prix pratiqués au jour du sinistre. Ca peut d'ailleurs varier de l'un à l'autre, et en cas de désaccord important, prendre un expert d'assuré a un cout, mais ca peut servir. Et la prime elle est liée à cette valeur : donc, on paie plus pour rien.
Si on déclare moins, on s'expose à une réduction proportionnelle. Reste le cas de la valeur agréée : théoriquement, après une expertise, cette valeur est acceptée par les deux parties pour 3 ans, parfois plus. Sauf que la décote existe toujours et que si le décalage est grand entre la valeur agréée du bateau et la valeur vénale au jour, il y a malgré tout un risque de se voir opposer le principe de non enchérissement en matière d'assurance. C'est d'ailleurs parfois précisé dans les contrats de ce type.

 Effectivement, les prix des bateaux d'occasions sont déjà mis à prix bien moins chers qu'il y a 5 ans et ceux qui se vendent sont bien evidamment au meilleur rapport qualité prix (il faut dire que l'occasion était bien trop chère) . Les contructeurs aussi ont fait des efforts pour baisser leurs tarifs dans le neuf. il n'y a bien que les assureurs pour persister à la hausse.