Bonjour

Les seuls radars dont les ondes sont sans danger pour une personne se trouvant a proximité du radome sont les modèles du type "broadband" . Comme ce sont aussi , et de loin , les meilleurs dans les faibles portées ( moins de 20 miles ) qui sont les plus intéressantes pour les plaisanciers ,le choix de ce type de matériel s´impose . Autre avantage , leur consommation est beaucoup plus faible , et ils ne nécessitent pas de temps de chauffe .
On les trouve sous différentes marques . Moi j´ai un Lowrance dont je suis content .

Cordialement - Joel

 bjr
ton intervention sur le sujet me laisse sur ma faim.
je ne connais pas le sujet, mais mes projets me conduisent à envisager l'installation d'un radar sur mon cyclades 39 . peux tu préciser : traduction de broadband en français. marques et modèles?
merci d'avance

Bonjour

les radars " Broadband " étaient il y a deux ans la grosse revolution dans le domaine de l´électronique destinée aux plaisanciers . Ils fonctionnernt sur un principe totalement différent des radars classiques sur une gamme d´ondes qui s´apparente aux micro-ondes.
Pour simplifier disons qu´´ ils offrent une définition trés supérieure au radar traditionnel dans les courtes portées et nettement moins bonne qu´un radar HD ( Haute Definition) au dela de 20 MN de portée . Dans une zone de 0 a huit milles de portée , ils sont totalement bluffants , certains bateaux de démonstration étant meme rentrés en aveugle ,parait-il ,dans leur emplacement d´une marina encombrée, sans autre aide que l´écran du radar.
Pour rester sérieux , disons qu´ils sont les meilleurs pour la zone de 20 milles autour du bateau . Mais ils ont bien d´autres avantages .
Ils n´ont pas besoin de temps de chauffe , sont opérationnels instantanément . Leur conso est très faible ( 1,6 W en veille , 17 w en fonction ) donc on peut les laisser branches en permanence pour qu´ils surveillent les 15 milles autour du bateau bien plus surement que nimporte quel homme de veille , et mieux que l´AIS qui est tributaire du fait que le bateau rencontré émet ou pas .
Le radome est nettement plus compact et léger , et les ondes émises sont moins nocives que celles d´un radar classique ( de l´ordre de celles émises par un tel portable).
Le mieux pour se mettre au parfum , c´est de consulter l´abondante littérature disponible sur Google et vous constaterez que certains sont verts de rage : les firmes qui sont passées a coté de cette " révolution ". J´ai l´impression que certains gros importateurs qui ne proposent pas de radars " broadband " cadenassent le marché francais . Vous verrez que cela vas devenir le " nec plus ultra " si jamais Furuno ou Raymarine ( au hasard ) s´arrangent pour en proposer un .
Bon , moi ce que j´en dis ...

Amicalement - Joel

Bonjour
Ma décision est prise aussi,  3G + nss 12 et compas flux gate de Simrad,  que je compte acheter aux USA.
Petite précisions, j'en ai discuté avec un cousin pilote à Dunkerque qui me confirme que les vedettes de pilotage en sont équipees.
amicalement
jp

 Les gardia Costiera italiens  et sur n'importe quels bateaux sont équipés de Garmin.
Du gros  bateaux au zodiac de base au raz de l'eau Garmin 
Qui a raison ?????

Il serait intéressant de connaitre la durée de vie du radar broadband.
 
La puissance émise étant infiniment plus faible qu'un radar à impulsion, elle n'est peut-être pas produite par un tube (Klystron)dont la durée du vie ne dépasse pas les 2000 heures, ce qui limite sérieusement l'utilisation permanente pour la navigation en solitaire.

Alors un retour d'expérience sur l'usage permanent et la fiabilité serait le bien venu.

Roger

 bonjour; 24 ans avec un radar koden utilisè souvent en permanençe et hiver comme ètè =rien jamais une panne ,jamais ouvert!  le jour ou il deçedera sans doute brutalement et definitivement je reprendrais soit un koden(tres cher maintenant) ou un furuno(parmi les plus fiable aussi) et pieces detachèes disponible dans le monde entier au commerçe !  pour les nouveaux systemes tres seduisants j'attendrais qu'ils soient aussi fabriquès par les deux marques precitèes!  pour les ondes je prefere de toute maniere un radar à 5/6m dans le mat cordialement

 L AIS peut sembler séduisante et incitatrice à l'économie d'achat du radar.Certes .....mais lorqu'un pêcheur coupe  son AIS et fonce sur un banc de poissons de lui seul repéré il ne prévient pas ses copains et un voilier sure sa route il s'en fout comme de sa prémiére chemise.
D'autre part énormément de bateaux ne l'ont pas l AIS pas car ce n'est aucunement obligatoire ,voiliers embarcations de toutes espéces il est bien sécurisant de les détecter et d'assez loin pour appréhender la situation autour de son bateau.Ainsi cet automne quelques miles avant mon point d'arrivée j 'ai détecté au radar deux barges en remorque le convoi prenait bien 100 m de long remorqueur barges plus l 'annexe  de travail de 12 m de long Cet équipage n'avait pas d'AIS 
Alors les 20 kg au tiers de mon  mat me sont  utiles indispensables.Il y a 40 ans il y avait moins de monde sur l'eau et en grande croisiére on ne croisait vraiment personne.Il y a du monde sur l'eau et je pense que c'est bien de connaître l environnement avec un bon radar.

roger a écrit :
Il serait intéressant de connaitre la durée de vie du radar broadband.
 
La puissance émise étant infiniment plus faible qu'un radar à impulsion, elle n'est peut-être pas produite par un tube (Klystron)dont la durée du vie ne dépasse pas les 2000 heures, ce qui limite sérieusement l'utilisation permanente pour la navigation en solitaire.

Alors un retour d'expérience sur l'usage permanent et la fiabilité serait le bien venu.

Roger

 Bonjour

On ne peut que se fier aux déclarations des fabricants : Selon eux il n´y a plus de limite de durée d´utilisation comme c´était le cas avec les radars classiques .
J´en profite pour préciser que le radar " broadband " , dont le nom exact est FMCW ( Frequency Modulated Continuous Wawe ) , s´il est une nouveauté dans le domaine de la plaisance , est utilisé depuis longtemps par les militaires , qui rechignent un peu a partager leurs jouets . La meme technique est également utilisée en médical , en remplacement des rayons X .
Une dernière chose que j´ai remarqué et qui n´a jamais été abordé a ma connaissance : alors que sur mon vieux Koden a tube cathodique je pouvais parfaitement suivre le cheminement des grains ( météo) , ce n´est plus le cas sur le Broadband , ce qui est bien dommage !

Amicalement - Joel

bonjour dummy.  c'est vrai que c'est bien utile de voir arriver un grain ou un nuage de greles ou de neige! au debut que j'utilisais ce radar une nuit j'ai vu une terre au large de la baie de somme ????????? le gps n'existait  pas j'avais seulement une gonio automatique(ariane) etant completement à jeun= grosse inquietude, puis la terre a commençè à s'etirer et j'ai compris que c'etait un enorme nuage d'orage sec  cordialement

 Effectivement, le broadband ne détecte pas les grains, mais par contre détectera une bouée ou un objet sur l'eau à 20 mètres ce qui n'est tout de même pas mal. Utilisé par un de mes amis au mouillage  par mauvais temps et permettre de surveiller la tenue sur ancre de bateaux voisins!
jp