CHERCHE PLANS POUR CONVOYAGES
publié le 01 Juillet 2011 17:12
BONJOURS A TOUS
apres quelques années comme skipper en nouvelle caledonie je suis de passage en france et je suis a la recherche d un bateau a skipper pour traverser l atlantique.Je suis diplomé( capitaine 200 et brevet d etat)
bref si vous avez des plans a me communiquer pour trouver un bateau je suis preneur
merci
apres quelques années comme skipper en nouvelle caledonie je suis de passage en france et je suis a la recherche d un bateau a skipper pour traverser l atlantique.Je suis diplomé( capitaine 200 et brevet d etat)
bref si vous avez des plans a me communiquer pour trouver un bateau je suis preneur
merci
bonjour,
nous avons quelques demandes pour la traversée, à quelle période souhaiteriez-vous embarquer ?
Véronique et Patrice
Je vais aporter quelques precisions a mon annonce precedente.
Nous sommes deux copains (julien 27 ans et sylvain 32ans) tous les deux diplomés du capitaine 200 voile(diplome de skipper de marine marchande)ainsi que du brevet d etat de voile(diplome d enseignant),nous avons l habitude de skipper des bateaux ensemble(plusieurs convoyages au long court,guyane à walis,malaisie nouvelle caledonie...)
aujourd hui nous cherchons un voilier à convoyer en tant que skippers remunerés pour une transatlantique et sommes disponible à partir de debut septembre
Extraordinaire!!
ton "plan" est quelque peu éventé, dans la mesure où beaucoup de navigateurs pros, avec les mêmes qualifs, voudraient bien eux aussi faire des convoyages
La meilleures solution est de contacter les chantiers de renom qui livrent leur production par la voie maritime dans le monde ; je viens de rencontrer un petit couple à Plymouth (tous deux Yachtmaster Ocean) , qui s'apprêtaient à partir du chantier de construction des Superyacht, pour livrer une vedette de 60' à l'Île Maurice : un vrai Job de pro.
Pas grand chose à attendre des particuliers dont la plupart d'ont pas les moyens !
Bon courage
bonjour,
pour des diplômés STCW95 il y a deux types d'embarquement possibles :
- embarquement rémunéré sur le barême de la grille de salaire plaisance professionnelle Afmar,
mais dans ce cas il faut chercher les emplois sur les sites spécialisés comme nautijob, pôle emploi, etc..
- embarquement pour rendre service aux équipiers d'accueil, avec arrangement avec ces derniers quant au "tarif" de la prestation, et là c'est bien sur les sites de plaisanciers tel que STW entre autres, que vous pouvez trouver vos équipages d'accueil.
Personnellement nous pratiquons les deux, (les premiers car il faut bien pouvoir vivre en travaillant sur les bateaux puisque c'est notre métier, et les deuxièmes parce que tout les équipages d'accueil ne peuvent pas se payer une prestation pro puisque eux doivent pouvoir vivre aussi, et l'embarquement avec ces derniers relève d'un attrait bien différent que l'attrait financier pur).
Si vous êtes inscrits maritimes avec livret bleu, vous devriez trouver des convoyages assez facilement, mais dans le milieu vous serez "testé" avant que l'on vous confie des missions intéressantes (les super CV ne suffisent pas toujours dans le domaine de la plaisance pro).
Nous vous avons répondu sur un forum de plaisanciers car nous avions cru comprendre que vous souhaitiez traverser l'Atlantique et tant qu'à faire, autant que ça puisse rendre service aux équipages d'accueil, donc le deuxième type d'embarquement.
Si cela n'est pas le cas et que vous désirez exercer votre métier de skipper officiellement pour cette traversée, nous vous conseillons de vous rendre sur les sites professionnels du nautisme pour trouver votre embarquement.
Bonne chance dans votre recherche, et bonne traversée.
Véronique et Patrice
Merci beaucoup pour ces renseignements,mais pourriez vous me donner quelques precisions car je ne suis pas sur de comprendre ce que sont exactement les equipages d acueille .
Ce sont des bateaux dont les prorietaires desire avoir un skipper avec eux?
si une proposition de convoyage ne vous convenez pas n hestez a nous la comuniquer ca serai tres sympa de votre part,merci encore et au plaisir de ce croiser ici ou labas
Bonjour,
De quoi s'agit-il?
La seule grille que je connaisse, c'est celle de l'ENIM avec les salaires de référence pour le calcul des retraites.
Cyrille
Pour Cyf, oui, c'est exactement ça, sauf que l'affiliation à l'Enim dépend du nombre de mois d'embarquement par an, en dessous d'un seuil on reste affilié au régime "terrien", mais la grille de salaire reste la même avec les différentes catégories de salaires (mais sans retraite ni sécu "Enim").
pour wassaï,
ce que nous nommons "équipages d'accueil" c'est en effet des propriétaires (ou locataires) de voiliers qui souhaitent disposer d'un skipper (ou équipier confirmé) pour les aider dans leur croisière parce qu'ils ne se sentent pas à même de naviguer seuls.
Ces gens n'ont en général pas les moyens à payer le tarif officiel pour les services d'un skipper pro, mais sont par contre prêts à vous défrayer de vos dépenses de trajet et autres.
Si les embarquements avec ces personnes ne vous font pas vivre et ne vous totalisent pas des mois d'embarquement (nécessaires pour valider votre capitaine 200 voile s'il n'est pas encore validé), ils vous laissent par contre de super amis et souvenirs, ce qui n'est pas négligeable dans ce monde.
Si vous êtes prêts à embarquer "en étant peu payé" nous pouvons effectivement vous transmettre des demandes que nous ne pouvons honorer.
Mais comme dit précédemment, les skippers professionnels sont recherchés dans les annonces d'équipages professionnels.
Nous restons à votre disposition si vous avez d'autres questions.
Véronique et Patrice
Super c est sympa de votre part,effectivement je suis interéssé par les eventuels plans que vous pourriez me communiquer, meme si ils sont peu remunerés
merci je vous laisse mon adresse mail sylvaincana@yahoo.fr